一种路口安全通行提醒系统技术方案

本发明专利技术属于安全通行领域，尤其是一种路口安全通行提醒系统，针对现有的依旧存在驾驶员视野被遮挡看不到大屏幕的可能，或者驾驶员因为不熟悉摄像头的安装位置和拍摄区域，根本不知道哪个视频与本车相关，导致无法判断与自己所驾驶车辆行驶安全相关的安全信息问题，现提出如下方案，其包括检测端、通信端和车辆端，所述检测端和通信端连接，通信端和车辆端连接，所述车辆端包括接收模块、显示模块、提醒模块、确认反馈模块、计时模块、读取模块、限速模块、错误上传模块和设置模块，本发明专利技术不需要车主/市政等额外投入费用，利用车端和路测设备同步进行检测，覆盖范围全面，且性能上可以相互弥补，提升路口通行效率。提升路口通行效率。提升路口通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路口安全通行提醒系统


[0001]本专利技术涉及安全通行
，尤其涉及一种路口安全通行提醒系统。

技术介绍

[0002]一些机动车辆，特别是大型车型(如MPV、SUV、公交车、卡车等)通过路口时，如果旁边车道同步有车通行，自车车身很大概率会遮挡他车驾驶员的可视视野，特别是红绿灯颜色变换时间节点，若此时有横向快速通行的车辆、两轮车、行人等，会导致驾驶员被遮挡视野的他车来不及避让或刹车，从而引发交通事故，个别先进化程度较高的路口，会在路口安装摄像头，并通过路边的大屏幕显示实时路口场景；
[0003]现有技术中，依旧存在驾驶员视野被遮挡看不到大屏幕的可能，或者驾驶员因为不熟悉摄像头的安装位置和拍摄区域，根本不知道哪个视频与本车相关，导致无法判断与自己所驾驶车辆行驶安全相关的安全信息。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在依旧存在驾驶员视野被遮挡看不到大屏幕的可能，或者驾驶员因为不熟悉摄像头的安装位置和拍摄区域，根本不知道哪个视频与本车相关，导致无法判断与自己所驾驶车辆行驶安全相关的安全信息的缺点，而提出的一种路口安全通行提醒系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种路口安全通行提醒系统，包括检测端、通信端和车辆端，所述检测端和通信端连接，通信端和车辆端连接，所述车辆端包括接收模块、显示模块、提醒模块、确认反馈模块、计时模块、读取模块、限速模块、错误上传模块和设置模块，所述接收模块与显示模块连接，显示模块与提醒模块连接，提醒模块与确认反馈模块连接，确认反馈模块与计时模块连接，设置模块与计时模块连接，所述计时模块与读取模块连接，读取模块与限速模块连接，限速模块与错误上传模块连接。
[0007]优选的，所述检测端包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、域控制器、路测传感器和智能行人通道。
[0008]优选的，所述通信端包括4G/5G通信模组、V2X和路测通信设备。
[0009]优选的，所述路测传感器包括摄像头单元、雷达单元和处理单元。
[0010]优选的，所述提醒模块包括语音提醒单元、声音单元和屏幕闪烁提醒单元。
[0011]优选的，所述接收模块包括权限设置单元、识别单元和接收单元。
[0012]优选的，所述限速模块包括限速设置单元、记录单元和存储单元。
[0013]优选的，所述错误上传模块包括错误反馈单元、错误识别单元和上传单元。
[0014]优选的，所述设置模块包括身份验证单元、登录单元和设置单元。
[0015]优选的，所述路测传感器用于数据检测，检测数据作为补充，可以覆盖更大范围的检测区域，补充仅车辆检测带来的范围/性能不足。
[0016]本专利技术中，所述一种路口安全通行提醒系统的有益效果：
[0017](1)当前车辆，特别是新能源车辆，智驾系统和通信系统配置率较高且还在不断提升，道路路口传感器及处理单元配置率也较高，不需要车主/市政等额外投入费用；
[0018](2)利用车端和路测设备同步进行检测，覆盖范围全面，且性能上可以相互弥补，能够知道全天候、全范围；
[0019](3)可以弥补驾驶员因视野遮挡，为保证安全在路口大幅度降低行驶速度甚至停车等待，提升路口通行效率；
[0020]本专利技术不需要车主/市政等额外投入费用，利用车端和路测设备同步进行检测，覆盖范围全面，且性能上可以相互弥补，提升路口通行效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的原理框图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的检测端的原理框图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的通信端的原理框图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的路测传感器的原理框图；
[0025]图5为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的车辆端的原理框图；
[0026]图6为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的提醒模块的原理框图；
[0027]图7为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的接收模块的原理框图；
[0028]图8为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的限速模块的原理框图；
[0029]图9为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的错误上传模块的原理框图；
[0030]图10为本专利技术提出的一种路口安全通行提醒系统的设置模块的原理框图。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]实施例一
[0033]参照图1
‑
图10，一种路口安全通行提醒系统，包括检测端、通信端和车辆端，检测端和通信端连接，通信端和车辆端连接，车辆端包括接收模块、显示模块、提醒模块、确认反馈模块、计时模块、读取模块、限速模块、错误上传模块和设置模块，接收模块与显示模块连接，显示模块与提醒模块连接，提醒模块与确认反馈模块连接，确认反馈模块与计时模块连接，设置模块与计时模块连接，计时模块与读取模块连接，读取模块与限速模块连接，限速模块与错误上传模块连接，可以完成车辆四周行人、车辆的相对位置，通过通信端直接或通过路测通信设备快速发送到被遮挡驾驶员视野的相关车辆，接收模块可以对发送的数据进行接收，识别，然后通过显示模块显示，通过提醒模块对驾驶员进行提醒，提醒后通过确认反馈模块对驾驶员是否知晓进行反馈采集，通过计时模块进行计时，通过读取模块对计时数据进行提取，当超过预设时间驾驶员还没有进行确认，则通过限速模块对车辆进行降速，驾驶员可以通过错误上传模块对错误数据进行上传。
[0034]本实施例中，检测端包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、域控制器、路测传感器和智能行人通道，采用的智能行人通道，即便对应行驶车道红绿灯已经变绿，但不通车道前方
的行人横道采用不通的颜色指示可通行状态，弥补已上市车辆可能未配置通信模组的不足，路测传感器检测数据作为补充，可以覆盖更大范围的检测区域，补充仅车辆检测带来的范围/性能不足，通过不同角度的布置，实现全场景、全目标的检测覆盖。
[0035]本实施例中，通信端包括4G/5G通信模组、V2X和路测通信设备，V2X即车对外界的信息交换。
[0036]本实施例中，路测传感器包括摄像头单元、雷达单元和处理单元。
[0037]本实施例中，提醒模块包括语音提醒单元、声音单元和屏幕闪烁提醒单元。
[0038]本实施例中，接收模块包括权限设置单元、识别单元和接收单元。
[0039]本实施例中，限速模块包括限速设置单元、记录单元和存储单元。
[0040]本实施例中，错误上传模块包括错误反馈单元、错误识别单元和上传单元。
[0041]本实施例中，设置模块包括身份验证单元、登录单元和设置单元。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路口安全通行提醒系统，包括检测端、通信端和车辆端，其特征在于，所述检测端和通信端连接，通信端和车辆端连接，所述车辆端包括接收模块、显示模块、提醒模块、确认反馈模块、计时模块、读取模块、限速模块、错误上传模块和设置模块，所述接收模块与显示模块连接，显示模块与提醒模块连接，提醒模块与确认反馈模块连接，确认反馈模块与计时模块连接，设置模块与计时模块连接，所述计时模块与读取模块连接，读取模块与限速模块连接，限速模块与错误上传模块连接。2.根据权利要求1所述的一种路口安全通行提醒系统，其特征在于，所述检测端包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、域控制器、路测传感器和智能行人通道。3.根据权利要求2所述的一种路口安全通行提醒系统，其特征在于，所述通信端包括4G/5G通信模组、V2X和路测通信设备。4.根据权利要求3所述的一种路口安全通行提醒系统，其特征在于，所述路测传感器包括摄像头单...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐西海，辛永康，
申请(专利权)人：无锡车联天下信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：