一种车用马达固定机构制造技术

本发明专利技术公开了一种车用马达固定机构，包括立式定位板和位于立式定位板旁侧的定位座、位于立式定位板旁侧的螳螂爪，螳螂爪能够以旋转的方式作用于产品的正面并将产品压紧在立式定位板上，所述车用马达固定机构还包括顶压机构，顶压机构包括顶块、与顶块连接的顶杆、与顶杆连接的驱动块、对驱动块施加压力的顶压用气缸，顶杆穿过立式定位板，顶块作用于产品的反面。由于马达为形状不规则件，本发明专利技术在马达被定位压紧后，再通过顶块对马达反面施压，使马达得到稳定的固定，为螺栓顺利地拧紧在马达上提供条件。提供条件。提供条件。

【技术实现步骤摘要】
一种车用马达固定机构


[0001]本专利技术涉及汽车零部件的生产设备，具体涉及汽车座椅调节用的马达生产设备。

技术介绍

[0002]用于调节汽车座椅的马达，包括电机、与电机轴连接的小齿轮、与小齿轮啮合的大齿轮，大齿轮与输出轴连接，输出轴与齿轮齿条机构连接，用于驱动汽车座椅前进、后退。所述马达中，大齿轮和小齿轮安装在马达壳体中，电机安装在马达壳体上。马达壳体上设有安装柱和安装座，安装柱和安装座配合螺纹连接件将马达安装在汽车座椅上。
[0003]对马达进行自动化组装的流程中，电机通过螺栓安装在马达壳体上，在将螺栓拧紧在马达上时，需要对马达进行固定。

技术实现思路

[0004]本专利技术所解决的技术问题：如何固定马达。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种车用马达固定机构，包括立式定位板和位于立式定位板旁侧的定位座、位于立式定位板旁侧的螳螂爪，螳螂爪能够以旋转的方式作用于产品的正面并将产品压紧在立式定位板上，所述车用马达固定机构还包括顶压机构，顶压机构包括顶块、与顶块连接的顶杆、与顶杆连接的驱动块、对驱动块施加压力的顶压用气缸，顶杆穿过立式定位板，顶块作用于产品的反面。
[0006]马达由定位座支撑定位并同时定位在立式定位板上，之后，螳螂爪以旋转的方式作用于产品的正面并将产品压紧在立式定位板上，之后，在顶压用气缸的驱动下，驱动块通过顶杆驱动顶块，顶块顶压在马达的反面。
[0007]由于马达为形状不规则件，本专利技术在马达被定位压紧后，再通过顶块对马达反面施压，使马达得到稳定的固定，为螺栓顺利地拧紧在马达上提供条件。
附图说明
[0008]下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：
[0009]图1为现有技术中模块化可移动黑臭河道治理装置的示意图；
[0010]图2为本专利技术所述的模块化黑臭河道治理装置的示意图；
[0011]图3为图2的俯视图；
[0012]图4为图2中的中转容器20的示意图。
[0013]图中符号说明：
[0014]10、立式定位板；11、定位柱；
[0015]20、定位座；21、V形定位槽；
[0016]30、螳螂爪；31、螳螂体；32、螳螂爪用气缸；33、立式安装座；
[0017]40、顶压机构；41、顶块；410、橡胶顶头；42、顶杆；43、驱动块；44、顶压用气缸；440、气缸座；45、导向杆；46、伸缩弹簧；
[0018]50、马达；51、马达的安装座；52、马达的安装柱；53、电机。
具体实施方式
[0019]结合图1、图4，一种车用马达固定机构，包括立式定位板10和位于立式定位板旁侧的定位座20、位于立式定位板旁侧的螳螂爪30，螳螂爪能够以旋转的方式作用于产品的正面并将产品压紧在立式定位板上，所述车用马达固定机构还包括顶压机构40，顶压机构包括顶块41、与顶块连接的顶杆42、与顶杆连接的驱动块43、对驱动块施加压力的顶压用气缸44，顶杆穿过立式定位板，顶块作用于产品的反面。
[0020]结合图1、图2，马达50由定位座20支撑定位并同时定位在立式定位板10上，之后，螳螂爪30以旋转的方式作用于产品的正面并将产品压紧在立式定位板10上，之后，在顶压用气缸44的驱动下，驱动块43通过顶杆42驱动顶块41，顶块顶压在马达的反面。
[0021]顶块41上设有橡胶顶头410，橡胶顶头与产品直接接触，避免顶块损坏产品。
[0022]立式定位板10上设有导向杆45，导向杆与驱动块43活动配合，导向杆上设有伸缩弹簧46，伸缩弹簧位于驱动块和立式定位板之间。顶压用气缸44驱动所述驱动块43沿导向杆45位移，伸缩弹簧46被压缩，顶块41顶压马达的反面。在释放产品时，顶压用气缸44复位，在伸缩弹簧46的作用下，驱动块43复位。
[0023]顶压用气缸44安装在气缸座440上，导向杆45的一端连接气缸座，驱动块43在气缸座和立式定位板10之间位移。
[0024]定位座20开设V形定位槽21，V形定位槽仿形于马达的安装座。立式定位板10上设有定位柱11，定位柱能够与马达的安装柱配合。
[0025]实际操作中，马达的安装座定位在V形定位槽21中，定位柱11配合在马达的安装座52中，马达得到定位。之后，螳螂爪30作用于产品的正面。之后，顶块41作用于产品的反面。
[0026]螳螂爪30固定在螳螂体31上，螳螂体与螳螂爪用气缸32的活塞杆铰接，螳螂爪用气缸和螳螂体分别铰接在立式安装座33上。在螳螂爪用气缸的驱动下，螳螂体31转动，带动其上的螳螂爪30转动，螳螂爪压紧在产品的正面。
[0027]以上内容仅为本专利技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用马达固定机构，包括立式定位板(10)和位于立式定位板旁侧的定位座(20)、位于立式定位板旁侧的螳螂爪(30)，螳螂爪能够以旋转的方式作用于产品的正面并将产品压紧在立式定位板上，其特征在于：所述车用马达固定机构还包括顶压机构(40)，顶压机构包括顶块(41)、与顶块连接的顶杆(42)、与顶杆连接的驱动块(43)、对驱动块施加压力的顶压用气缸(44)，顶杆穿过立式定位板，顶块作用于产品的反面。2.如权利要求1所述的一种车用马达固定机构，其特征在于：立式定位板(10)上设有导向杆(45)，导向杆与驱动块(43)活动配合，导向杆上设有伸缩弹簧(46)，伸缩弹簧位于驱动块和立式定位板之间。3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆辉，
申请(专利权)人：雄华机械苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：