【技术实现步骤摘要】
一种电芯隔热片及其制备方法
[0001]本专利技术涉及电池零部件
,尤其涉及一种电芯隔热片及其制备方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车电池模组中电芯之间的热失控防护是衡量汽车安全性的关键影响因素之一。为了达到热失控防护的目的,在新能源汽车动力电池和储能电池中电芯之间通常采用隔热片进行有效隔热以保证电池安全性。电芯隔热片性能直接影响动力电池的使用安全性及循环使用寿命。可见,开发综合性能和性能稳定性优异的电芯隔热片势在必行。
[0003]现有的电芯隔热片大都采用气凝胶毡制成。这类材料导热系数低,密度小,耐高温、阻燃性佳,然而,其成本较高,抗冲击揉折性能较差,掉粉比较难克服,对复杂形状贴合不紧密,压缩和回弹性有限。市面上其它种类的电芯隔热片也还或多或少存在隔热效果较差、结构强度较低、压缩回弹性有限,使用寿命短等技术缺陷。
[0004]如,中国专利技术专利文献ZL202210970182.X公开了一种气凝胶电芯隔热片,由重量比为2:1:0.1的PET、气凝胶隔热组合物、助剂制成,所述气凝胶隔热组合物由以下重量份的组分制成:气凝胶30
‑
78份,遮光剂10
‑
25份,高硅氧玻璃纤维10
‑
20份。该专利技术还提供了该气凝胶电芯隔热片的制备方法。该专利技术提供的气凝胶电芯隔热片具有较好的隔热性能和抗压性能。然而,其压缩回弹性仍然有待进一步提高。
[0005]因此,开发一种隔热性能佳,使用寿命长,阻燃防火性能优异,压缩回弹性好的电芯隔热片及其制 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电芯隔热片,其特征在于,自上而下依次包括第一电子玻纤布层、第一胶粘剂层、含有基材的聚氨酯泡棉层、第二胶粘剂层和第二电子玻纤布层;所述第一胶粘剂层、第二胶粘剂层相互独立地分别由如下按重量份计的各原料制成:硅硼碳氮聚合物30
‑
40份、2
‑
(1
‑
丙烯
‑2‑
基)苯并[d]噁唑2
‑
5份、四溴双酚A双烯丙基醚3
‑
5份、偶联剂1
‑
2份、填料5
‑
8份、含氨基的超支化液晶聚合物10
‑
15份、双(环氧乙烷基甲基)
‑5‑
(2
‑
丙烯基)
‑
1,3,5
‑
三嗪
‑
2,4,6(1H,3H,5H)
‑
三酮3
‑
5份、2,2
‑
双[4
‑
(4
‑
氨基苯氧基)苯基]
‑
1,1,1,3,3,3
‑
六氟丙烷1
‑
3份、消泡剂0.8
‑
1.2份、引发剂1
‑
2份、溶剂50
‑
80份。2.根据权利要求1所述的电芯隔热片,其特征在于,所述第一电子玻纤布层的厚度为0.02
‑
0.2mm;所述第一胶粘剂层的厚度为0.03
‑
0.15mm;所述第二电子玻纤布层的厚度为0.02
‑
0.2mm;所述第二胶粘剂层的厚度为0.03
‑
0.15mm。3.根据权利要求1所述的电芯隔热片,其特征在于,所述含有基材的聚氨酯泡棉层的厚度为1.2
‑
5.5mm;所述含有基材的聚氨酯泡棉层中基材...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁凯,牟程,梁郑,吕波,
申请(专利权)人:浙江葆润应用材料有限公司,
类型:发明
国别省市:
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