一种车辆系统日志处理方法、设备及计算机可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆系统日志处理方法、设备及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据；解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储；当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据。本发明专利技术实现了一种高效的车辆系统日志处理方案，在车辆出现故障时，能够简单并快速地获取整车日志，从而辅助研发人员快速地响应并解决问题，极大程度地减轻了人力物力和售后服务成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆系统日志处理方法、设备及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆通信
，尤其涉及一种车辆系统日志处理方法、设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]现有技术中，随着科技的发展，车辆智能化程度越来越高，也推动了电气架构向区域控制、中央集成的方向演进，其中，TBOX(Telematics
‑
BOX，车联网控制单元)作为车辆数据传输的载体，扮演着越来越重要的作用，其也会作为域控的重要电子单元存在，功能也越来越复杂。
[0003]不论是车辆生产厂商，还是TBOX厂商，都在追求产品的平台化和模块化，以使生产过程更标准化，生产成本更低。具体到TBOX，车辆数据的上传，国家也有相应的标准要求(GB/T 3296国标协议规范，《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》等)。
[0004]当前存在的问题是，为了满足国家标准，以及考虑到产品的智能化需求，对于车厂来说，提供给客户更好驾驶体验，集成的个性化功能，智能化程度越来越高。但是，实际情况是，车辆功能越多，内部程序化就越复杂，对质量就是更高的要求以及挑战，后期一旦出现质量问题会影响驾驶客户的体验，产生更高的售后成本。现有解决方案是，从TBOX角度考虑，内部功能增加，对产品质量以及性能会是很大挑战，而车辆在运行中产生的功能问题，如果需要很快地响应客户进行问题定位和解决，则需要约车到4S店，4S店售后人员需要将TBOX、车辆ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)的运行日志分别抓取或者导出，再进行分析。而由于各个器件的运行日志不是集中存储，各器件的日志获取方式和获取机制都不相同，操作比较麻烦，且容易出问题，有时还需要研发人员在现场支持导出再分析，无形中增加了人力物力和服务售后成本。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中的上述技术缺陷，本专利技术提出了一种车辆系统日志处理方法，该方法包括：
[0006]通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据；
[0007]解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储；
[0008]当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据。
[0009]可选地，所述通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据，具体包括：
[0010]根据预设的日志传输协议将所述日志存储单元作为服务端，以及将各个所述处理单元作为客户端；
[0011]通过所述服务端向所述客户端提供与各个所述处理单元对应的各个服务接口，并通过各个所述服务接口接收由各个所述处理单元发送的所述运行日志数据。
[0012]可选地，所述解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储，具体包括：
[0013]通过各个所述处理单元的日志单元采集各个所述处理单元运行时的所述运行日志数据；
[0014]当所述日志单元对所述运行日志数据的存储状态满足预设的存储条件时，由各个所述处理单元将所述日志单元采集并存储的所述运行日志数据发送至所述服务接口。
[0015]可选地，所述解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储，还包括：
[0016]根据所述日志传输协议解析所述运行日志数据，得到所述运行日志数据的源端标志；
[0017]根据所述源端标志对所述运行日志数据进行分类存储。
[0018]可选地，所述当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据，包括：
[0019]解析所述日志导出指令，得到所述日志导出指令所包含的指令范围；
[0020]根据所述指令范围提取、整合并导出经分类存储的多个所述处理单元的所述运行日志数据。
[0021]本专利技术还提出了一种车辆系统日志处理设备，该设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
[0022]通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据；
[0023]解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储；
[0024]当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据。
[0025]可选地，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
[0026]根据预设的日志传输协议将所述日志存储单元作为服务端，以及将各个所述处理单元作为客户端；
[0027]通过所述服务端向所述客户端提供与各个所述处理单元对应的各个服务接口，并通过各个所述服务接口接收由各个所述处理单元发送的所述运行日志数据。
[0028]可选地，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
[0029]通过各个所述处理单元的日志单元采集各个所述处理单元运行时的所述运行日志数据；
[0030]当所述日志单元对所述运行日志数据的存储状态满足预设的存储条件时，由各个所述处理单元将所述日志单元采集并存储的所述运行日志数据发送至所述服务接口；
[0031]根据所述日志传输协议解析所述运行日志数据，得到所述运行日志数据的源端标志；
[0032]根据所述源端标志对所述运行日志数据进行分类存储。
[0033]可选地，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
[0034]解析所述日志导出指令，得到所述日志导出指令所包含的指令范围；
[0035]根据所述指令范围提取、整合并导出经分类存储的多个所述处理单元的所述运行日志数据。
[0036]本专利技术还提出了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有车辆系统日志处理程序，车辆系统日志处理程序被处理器执行时实现如上述任一项所述的车辆系统日志处理方法的步骤。
[0037]实施本专利技术的车辆系统日志处理方法、设备及计算机可读存储介质，通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据；解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储；当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据。本专利技术实现了一种高效的车辆系统日志处理方案，在车辆出现故障时，能够简单并快速地获取整车日志，从而辅助研发人员快速地响应并解决问题，极大程度地减轻了人力物力和售后服务成本。
附图说明
[0038]下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：
[0039]图1是本专利技术车辆系统日志处理方法的第一流程图；
[0040]图2是本专利技术车辆系统日志处理方法的第二流程图；
[0041]图3是本专利技术车辆系统日志处理方法的第三流程图；
[0042]图4是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆系统日志处理方法，其特征在于，所述方法包括：通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据；解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储；当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据。2.根据权利要求1所述的车辆系统日志处理方法，其特征在于，所述通过车辆的域控制器的日志存储单元获取与所述域控制器连接的各个处理单元的运行日志数据，具体包括：根据预设的日志传输协议将所述日志存储单元作为服务端，以及将各个所述处理单元作为客户端；通过所述服务端向所述客户端提供与各个所述处理单元对应的各个服务接口，并通过各个所述服务接口接收由各个所述处理单元发送的所述运行日志数据。3.根据权利要求2所述的车辆系统日志处理方法，其特征在于，所述解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储，具体包括：通过各个所述处理单元的日志单元采集各个所述处理单元运行时的所述运行日志数据；当所述日志单元对所述运行日志数据的存储状态满足预设的存储条件时，由各个所述处理单元将所述日志单元采集并存储的所述运行日志数据发送至所述服务接口。4.根据权利要求3所述的车辆系统日志处理方法，其特征在于，所述解析所述运行日志数据，并对所述运行日志数据按所述处理单元的单元类型进行分类存储，还包括：根据所述日志传输协议解析所述运行日志数据，得到所述运行日志数据的源端标志；根据所述源端标志对所述运行日志数据进行分类存储。5.根据权利要求4所述的车辆系统日志处理方法，其特征在于，所述当接收到所述车辆的日志导出指令时，整合经分类存储的各个所述处理单元的所述运行日志数据，包括：解析所述日志导出指令，得到所述日志导出指令所包含的指令范围；根据所述指令范围提取、整合并导出经分类存储的多个所述处理单元的所述运行日志数据。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，巫勤民，
申请(专利权)人：高新兴物联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：