【技术实现步骤摘要】
电池拆装转运装置、换电站及换电方法
[0001]本专利技术涉及汽车换电站
，尤其涉及一种电池拆装转运装置、换电站及换电方法。
技术介绍
[0002]目前的纯电动汽车中，当电池电量较低时，需要进行对纯电动汽车进行充电或者换电。
[0003]在现有的纯电动汽车换电站中，电池拆装转运装置常采用电池加解锁和转运功能一体的RGV(Rail Guided Vehicle有轨制导车辆)或者AGV(Automated Guided Vehicle自动导引运输车)进行电池的拆装或者转运。如公告号为CN212219960U的技术专利，公开了一种换电系统和换电站，采用了能够在换电位和容纳位之间移动且包括换电机构的换电平台。也有采用电池加解锁和转运功能分离的技术方案，如CN111645563的专利技术申请，其公开了一种换电平台，包括电池拆装机构，其位于驻停于所述驻车机构的所述车辆的下方；以及电池缓存机构，其设置在所述电池拆装机构的一侧，并可与所述电池拆装机构对接；其中，所述电池拆装机构可从驻停在所述驻车机构的所述车辆上拆卸电池，并将拆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池拆装转运装置，其特征在于：包括至少一个用于拆卸和安装电池的加解锁工位，至少一个用于供外部装置接收或放置电池的电池交接工位，还包括至少一个可往返所述加解锁工位与所述电池交接工位间并可转运电池的转运模块(1)，所述加解锁工位上设有可沿高度方向运动的加解锁平台，通过所述加解锁平台的升降与运动至所述加解锁工位时的所述转运模块(1)间的相互配合工作，实现电池在所述加解锁工位与所述转运模块(1)间的转移。2.根据权利要求1所述的电池拆装转运装置，其特征在于：还包括至少一个缓存工位，所述转运模块(1)至少设有两个，所述转运模块(1)可往返于所述加解锁工位、所述电池交接工位间与所述缓存工位间或可往返于其中任意两个工位之间。3.根据权利要求2所述的电池拆装转运装置，其特征在于：所述加解锁工位位于所述缓存工位与所述电池交接工位间，其中至少一个转运模块(1)可自由往返于所述加解锁工位与所述电池交接工位间，其中至少一个转运模块(1)可自由往返于所述加解锁工位与所述缓存工位间；或者，其中至少一个转运模块(1)可自由往返于所述加解锁工位与所述电池交接工位间，其中至少一个转运模块(1)可自由往返于所述加解锁工位、所述缓存工位与所述电池交接工位间。4.根据权利要求3所述的电池拆装转运装置，其特征在于：所述加解锁工位、所述缓存工位与所述电池交接工位间设有轨道(4)，所述转运模块(1)可在所述轨道(4)上自由运动；所述轨道(4)包括两个相互平行的第一轨道(4a)和第二轨道(4b)，所述转运模块(1)包括位于所述第一轨道(4a)上的第一转运支架(1a)、以及位于所述第二轨道(4b)上的第二转运支架(1b)。5.根据权利要求4所述的电池拆装转运装置，其特征在于：还包括驱动所述转运模块(1)在所述轨道(4)上运动的驱动机构(5)、以及用于连接所述第一转运支架(1a)和所述第二转运支架(1b)的连接杆(6)。6.根据权利要求5所述的电池拆装转运装置，其特征在于：还设有可转动连接在所述第一转运支架(1a)上且用于支撑电池的旋转板(7)。7.根据权利要求6所述的电池拆装转运装置，其特征在于：所述第一转运支架(1a)上设有用于探测所述旋转板(7)转动位置的角度传感器。8.根据权利要求4所述的电池拆装转运装置，其特征在于：所述转运模块(1)上设有限位条(9a)，所述轨道(4)上设有用于阻挡限位条(9a)的限位块(9b)。9.根据权利要求2所述的电池拆装转运装置，其特征在于：还设有用于探测所述转运模块(1)运动距离的位移传感器。10.根据权利要求2所述的电池拆装转运装置，其特征在于：所述转运模块(1)上设有电池在位传感器。11.一种换电站，其特征在于：包括地上层(10a)和位于所述地上层(10a)下方的地下层(10b)，所述地下层(10b)设有权利要求1
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10中任一所述的电池拆装转运装置，所述地上层(10a)中与所述加解...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙柳洋，戴有发，
申请(专利权)人：广汽能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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