一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置，包括筒体、设置在筒体下方的支撑凸台、通过激振杆与筒体连接的激振器、分别设置在筒体两端口的待测密封件，所述筒体上、下表面设置有遮光板，所述筒体内部安装有激光器；所述筒体两端外部分别设有环形摄像机、和图像采集卡，环形摄像机、和图像采集卡与计算机连接。本发明专利技术克服现有设计密封环表面粗糙度和漏光度检测装置通用性差、动态检测方法落后、动态检测精度较差等问题。动态检测精度较差等问题。动态检测精度较差等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置


[0001]本专利技术涉及航空发动机零件检测领域，具体涉及一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置

技术介绍

[0002]挤压油膜阻尼器作为高效的被动减振方式，已在航空发动机中得到广泛应用。活塞环是保证挤压油膜阻尼器油槽的关的密封件，可以显著地降低挤压油膜阻尼器滑油泄漏量，提高实际运行过程中挤压油膜阻尼器减振、抑振性能。
[0003]挤压油膜阻尼器的减振性能与航空发动机整机运行稳定性密切相关，挤压油膜阻尼器端部密封结构是控制挤压油膜阻尼器滑油泄漏量和阻尼系数大小的关键零部件。现代航空发动机常常采用带有活塞环式密封设计的挤压油膜阻尼器用以实现更优良减振效果。密封环的整体尺寸结构对挤压油膜阻尼器的减振抑振效果有着较大的影响，并且密封环经常处于动态旋转工作环境中，如果活塞环在装配和动态运行过程中，表面粗糙度不能达到要求，进而会对挤压油膜阻尼器减振抑振效果产生负面影响，甚至会造成整机工作不稳定。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了克服现有设计密封环表面粗糙度和漏光度检测装置通用性差、动态检测方法落后、动态检测精度较差等问题，提供设计一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：包括筒体、设置在筒体下方的支撑凸台、通过激振杆与筒体连接的激振器、分别设置在筒体两端口的待测密封件，所述筒体上、下表面设置有遮光板，所述筒体内部安装有激光器；所述筒体两端外部分别设有环形摄像机、和图像采集卡，环形摄像机、和图像采集卡与计算机连接。
[0006]1.所述筒体呈圆筒形箱体。
[0007]2.所述激光器为检测密封环试件透光度所用的光源，向筒体两端发射激光；所述激振器产生动态旋转条件，完成动态环境下密封环透光度检测；所述工业计算机模块用来反馈捕捉图像信息。
[0008]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：基于机器视觉感知模块在筒体上、下两端合适的角度设置检测模块和照明用单元，利用机器视觉方式并结合激振器装置完成密封环动态透光度的检测，工作效率高，检测结果精准可靠，通用性较强。针对密封环透光度检测导入机器视觉感知模块用以替代传统的人眼观察方式；采用激振器模拟挤压油膜阻尼器密封环实际的动态旋转工作环境；采用激光器代替传统灯泡等光源以满足不同环境工况下的检测；同时测试一对密封环，提升检测效率
附图说明
[0009]图1是基于机器视觉的活塞环动态透光度试验装置示意图。
[0010]图中：1、待测密封环；2、激光器；3、激振器；4、支撑凸台；5、摄像机；6、图像采集卡；7、工业计算机。
具体实施方式
[0011]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。
[0012]结合图1所示，本专利技术提供了一种活塞环动态透光度检测试验装置，其包括试验器筒体；其中，所述的筒体上、下表面配合有遮光板，所述试验器筒体为圆柱形箱体结构；所述的筒体内部中间设有激光器，以保证两端光从孔内通过；所述的筒体下部配合安装有筒体支承凸台用于试验装置的支承；所述筒体上两端口配合安装有待测密封件；
[0013]一种基于机器视觉的活塞环动态透光度检测试验装置包括机器视觉感知装置模块，所述视觉感知装置模块内部包括有镜头、摄像机、图像采集卡等，所述的机器视觉感知装置模块安装于试验器筒体上、下端面合适角度位置即可，在受到试验器筒体内部激光器光源后，机器视觉感知模块用以捕捉激光器透光位置及密封环漏光处的间隙弧长，当间隙超过某一特定值，以此为基准判定待测密封环合不合格。
[0014]进一步地，一种基于机器视觉的活塞环动态透光度检测试验装置包括激振器装置；所述激振器装置与试验器筒体下部经激振杆相连接，用以满足动态旋转环境下密封环检测工作的开展；
[0015]进一步地，所述激光器与控制激光器开关及明暗的光源控制器相连接，用以满足不同环境下检测工作的开展；
[0016]进一步地，基于机器视觉的密封环动态透光度试验装置，由于某些极为细微缺陷通过人工目视难以检测识别，通常是密封环结构发生漏检的重要环节。在通过引入机器视觉检测系统后，即使是密封环表面精度和粗糙度极为精细的缺陷也可以正确地辨别及后处理；
[0017]综上，本专利技术公开了一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置。一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置，涉及机器视觉领域，属于航空发动机零件检测
，提出一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置，基于机器视觉识别理论，结合视觉感知环形摄像头捕捉由激振器激振，密封环外环面产生的动态透光位置、确定待测密封环在动态环境下透光处间隙弦长，可以较为准确地确定出密封环表面粗糙度及加工尺寸合适与否，针对密封环动态检测方法通用性差、检测精度低的问题，给出检测试验装置。本专利技术解决了上述存在的问题，对挤压油膜阻尼器密封环的检测方法设计具有极大的工程应用价值。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉的挤压油膜阻尼器密封环动态透光度试验装置，其特征在于：包括筒体、设置在筒体下方的支撑凸台、通过激振杆与筒体连接的激振器、分别设置在筒体两端口的待测密封件，所述筒体上、下表面设置有遮光板，所述筒体内部安装有激光器；所述筒体两端外部分别设有环形摄像机、和图像采集卡，环形摄像机、和图像采集卡与计算机连接。2.根据权利要求1所述的一种基于机...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宁，林枫，孙勇，张亮，刘云宁，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：