一种油量消耗监测站制造技术

本发明专利技术涉及的油料管理技术领域，尤其涉及一种油量消耗监测站，包括操作室，包括箱体，位于箱体内部的操作台，以及与操作台相电性连接的监视器；检测机构，设置有两个并位于所述操作室相对的两侧，其包括位于箱体外侧的底座件，所述底座件的中间上表面设置有称重件，所述称重件上设置有清扫件，所述底座件的前后两端均设置有阻拦件以及压力件，通过在检测机构中底座件上设置自动立起的阻拦件，用于防止在无需称重的情况下移动检测结构上，通过在底座件的坡道段设置压力件，用于车辆进入称重前，带动阻拦件转动收起让出空间，以及清洁件向两侧移动对承载板进行清理，避免不必要误差对称重数据的影响。重数据的影响。重数据的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种油量消耗监测站


[0001]本专利技术涉及的油料管理
，尤其涉及一种油量消耗监测站。

技术介绍

[0002]露天煤矿在进行成本分析、技术方案比较时，柴油消耗是一个重要指标。如何精确分析、预测柴油消耗，需要方法解决上述问题，提出了吨
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公里单耗参数的概念。以柴油消耗为例，在提升高程、驾驶技术、车辆状态等因素固定不变的情况下，自卸卡车柴油消耗的关键因素与所拉物料的载重和自卸汽车的自重有关，消耗燃油一部分用来克服自卸汽车的自重，另一部分用来克服所拉货物的载重，同时运距是与卡车油耗直接相关的一个数据，其准确与否，直接决定油耗参数的准确性，利用卡车调度系统，对每台车的运距进行测量，同时进行运距与载重乘积进行累积，最后用该车的累积耗油量除以上述乘积的累计值，即可得出每台车的真实吨
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公里油耗参数。对露天煤矿的剥离运输车量载重量利用固定公式进行换算，统一单位为吨。
[0003]因此，根据卡车载重量的变化以及不同卡车的自重，再经过精细核算运距，即可对油耗进行综合分析预测，进行成本预测，优化技术方案，从而现对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油量消耗监测站，其特征在于：包括，操作室(100)，包括箱体，位于箱体内部的操作台，以及与操作台相电性连接的监视器；检测机构(200)，设置有两个并位于所述操作室(100)相对的两侧，其包括位于箱体外侧的底座件(201)，所述底座件(201)的中间上表面设置有称重件(202)，所述称重件(202)上设置有清扫件(203)，所述底座件(201)的前后两端均设置有阻拦件(204)以及压力件(205)，所述压力件(205)通过传动件(206)传动连接于所述阻拦件(204)，用于所述阻拦件(204)的转动下降，所述阻拦件(204)通过拉绳(207)与所述清扫件(203)相传动连接，用于带动所述清扫件(203)向两侧移动。2.根据权利要求1所述的油量消耗监测站，其特征在于：所述底座件(201)包括前中后三段，其前后两端均为坡道段(201a)，中间为承载段(201b)，所述称重件(202)安装在所述承载段(201b)上，所述压力件(205)以及所述阻拦件(204)均设置有两组，分别安装在前后两个所述坡道段(201a)上。3.根据权利要求2所述的油量消耗监测站，其特征在于：所述称重件(202)包括位于所述承载段(201b)上方的承载板(202a)，且在所述承载板(202a)的下表面设置有多个称重传感器(202b)，所述称重传感器(202b)与操作台以及监视器相电性连接。4.根据权利要求3所述的油量消耗监测站，其特征在于：所述坡道段(201a)的上表面靠左右两侧开设开设置有条形腔(201a
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1)，所述压力件(205)位于所述条形腔(201a
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1)内，所述压力件(205)包括压板(205a)，所述压板(205a)的下表面设置有第一剪叉(205b)，所述第一剪叉(205b)上端两个滑脚沿着所述压板(205a)下表面开设的第一滑槽(205a
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1)滑动，所述第一剪叉(205b)下端两个滑脚沿着所述条形腔(201a
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1)下表面开设的第二滑槽(201a
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2)滑动。5.根据权利要求4所述的油量消耗监测站，其特征在于：所述坡道段(201a)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树学，姜文涛，姜文鑫，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：