一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法技术

本发明专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，包括底座，所述底座内部的顶端设置有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述底座的内部设置有脱模结构，所述脱模结构包括有储液箱，所述底座的一侧设置有储液箱，所述储液箱的顶部固定连接有水泵的侧壁，所述水泵的输出端固定连接有输出管的一端，所述输出管的另一端贯穿有冷却管的一侧，所述底座的背面固定连接有电机的端部，所述电机的输出端固定连接有转轴的一端，通过设置有脱模结构，对模具的两侧进行往复敲击使其振动加快脱模，冷却液在冷却管的内部被风吹动加速流动，提高冷却管的散热效率，使汽车灯罩的脱模速度提升。使汽车灯罩的脱模速度提升。使汽车灯罩的脱模速度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及模具
，具体为一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车灯罩是防止光线发散，使光线更好地聚集，汽车灯泡的光线主要是通过安装在内侧的反光杯反射出去，如果没有汽车灯罩，光线聚集差，反射效果反而下降，在顺光和侧光摄影时，可以避免周围的散射光进入镜头，汽车灯罩可防止汽车在夜间行驶会车时避免对方驾驶员眩目。
[0003]在汽车灯罩生产加工时，需要使用模具对其进行注塑成型，现有的灯罩模具通过在下模具内部设有管道，便于对模具的冷却，加快了灯罩的定型，并且加快了模具的冷却，提高了灯罩的产出效率。
[0004]但是现有设备在实际使用过程中，依靠下模具内部的管道对汽车灯罩提供冷却，冷却方法单一继而降低了冷却效果，增加脱模时间，进而降低了脱模速度；鉴于此，我们提出了一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，包括底座，底座的底部通过底板进行支撑，底板的上表面设置有两组支撑柱用于安装顶板，所述底座内部的顶端设置有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，上模具通过气缸带动下降，所述底座的内部设置有脱模结构，所述脱模结构包括有：
[0007]储液箱，所述底座的一侧设置有储液箱，储液箱放置在底板的顶部用于储存冷却液，所述储液箱的顶部固定连接有水泵的侧壁，所述水泵的输出端固定连接有输出管的一端，输出管便于冷却管传入冷却管，所述输出管的另一端贯穿有冷却管的一侧，冷却管呈U型设置贴合下模具的外壁；
[0008]电机，所述底座的背面固定连接有电机的端部，所述电机的输出端固定连接有转轴的一端，所述转轴的外壁固定连接有凸轮的内壁，所述凸轮的一侧设置有接触块，所述接触块的外壁设置有气囊，气囊便于抽吸空气；
[0009]进气孔，所述气囊的顶部开设有进气孔，所述进气孔的外壁设置有三通管，三通管便于将空气传入两组冷却管的内部，所述三通管的表面设置有单向阀，单向阀避免空气回流，所述单向阀的顶部设置有击打块。
[0010]优选的，所述冷却管呈U型设置，所述接触块远离凸轮的一侧固定连接有底座的侧壁。
[0011]优选的，所述三通管的一端固定连接有气囊的输出端，所述三通管远离气囊的一端贯穿有冷却管的一侧，所述接触块的侧壁固定连接转轴远离电机的一端。
[0012]优选的，所述转轴的外部设置有脱模辅助结构，所述脱模辅助结构包括有皮带轮一，所述转轴靠近电机一端的外壁固定连接有皮带轮一的内壁，所述皮带轮一传动连接有传送带的一端，所述传送带的另一端传动连接有皮带轮二，所述皮带轮二的内壁固定连接有转杆的外壁，所述转杆的一端铰接有伸缩杆的固定端，所述伸缩杆的活动端固定连接有空心轴的端部，所述空心轴的侧壁固定连接有安装板的一侧，所述安装板的另一侧固定连接有气泵的侧壁，所述气泵的输出端固定连接有输气管的一端，所述输气管的外壁设置散热孔。
[0013]优选的，所述转杆远离伸缩杆的一端转动连接有底座的内壁，所述空心轴的侧壁开设有分流管，所述底座的背面开设有散热孔。
[0014]优选的，所述空心轴的外壁设置有调节结构，所述调节结构包括有弧形支撑板，所述空心轴的外壁转动连接有弧形支撑板的内表面，所述弧形支撑板的底部固定连接有推动板的顶部，所述推动板的侧壁固定连接有电动推杆的输出端，所述电动推杆的一侧设置有滑块，所述滑块的底部滑动连接有滑槽的内壁。
[0015]优选的，所述电动推杆的固定端固定连接有底座内壁的一侧，所述底座内壁的底部开设有滑槽。
[0016]优选的，所述弧形支撑板的弧形内表面与空心轴的外径相适配。
[0017]一种易于脱模的汽车灯罩模具使用方法，包括以下步骤：
[0018]S1、将注塑液灌入下模具的内部，启动液压缸带动上模具下降，直至上模具嵌入下模具的内部；
[0019]S2、注塑成型期间将冷却液灌入储液箱，开启水泵将冷却液传输至冷却管的内部，再将两组电机开启，使两组转轴带动两组凸轮对接触块进行敲击，同时气囊受到击打块的压力对三通管进行输气；
[0020]S3、再将气泵开启，气泵将空气抽取通过分流管传出；
[0021]S4、再将两组电动推杆开启带动两组弧形支撑板左右移动，使两组空心轴进行位移；
[0022]S5、等待注塑成型，汽车灯罩模具成型后关闭水泵、两组电机及两组电动推杆；
[0023]S6、最后将液压缸开启带动上模具朝上移动，再目测汽车灯罩位于上模具的表面或下模具的表面；
[0024]S7、手动将成型后的汽车灯罩取下，完成汽车灯罩的脱模。
[0025]与现有技术相比，本专利技术提供了一种易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，具备以下有益效果：
[0026]1、该易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，通过设置有脱模结构，水泵将冷却液传入多组冷却管的内部，两组电机带动两组转轴呈正反两转，使两组凸轮交替对两组接触块进行敲击，同时两组气囊交替承受击打块的压力通过两组三通管交替对冷却管的内部进行吹气，使冷却管对模具提供散热，同时对模具的两侧进行往复敲击使其振动加快脱模，冷却液在冷却管的内部被风吹动加速流动，提高冷却管的散热效率，使汽车灯罩的脱模速度提升。
[0027]2、该易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，通过设置有脱模辅助结构，气泵将空气抽取通过分流管传出对模具进行风冷，皮带轮一通过传送带使皮带轮二带动转杆旋
转，使空心轴带动多组分流管进行旋转吹风，继而使风的流向改变，风源通过冷却管制冷后加速对模具的冷却效果，继而利于汽车灯罩脱模。
[0028]3、该易于脱模的汽车灯罩模具及其使用方法，通过设置有调节结构，两组电动推杆推动两组推动板交替移动，滑块配合滑槽提高弧形支撑板移动的稳定性，继而使多组分流管旋转传输风源时进行左右摆动，使风源在底座内部呈S型曲线上升至冷却管处，提高风源接触冷却管的效果，继而提高冷却质量。
附图说明
[0029]图1为本专利技术主体内部结构左视示意图；
[0030]图2为本专利技术A区结构放大示意图；
[0031]图3为本专利技术主体内部结构仰视示意图；
[0032]图4为本专利技术B区结构放大示意图；
[0033]图5为本专利技术主体内部结构俯视示意图；
[0034]图6为本专利技术C区结构放大示意图；
[0035]图7为本专利技术主体结构后视示意图；
[0036]图8为本专利技术主体内部结构右视示意图；
[0037]图9为本专利技术主体内结构俯视示意图。
[0038]图中：1、底座；2、下模具；3、上模具；4、脱模结构；401、储液箱；402、水泵；403、输出管；404、冷却管；405、电机；406、转轴；407、凸轮；408、接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于脱模的汽车灯罩模具，包括底座(1)，所述底座(1)内部的顶端设置有下模具(2)，所述下模具(2)的顶部设置有上模具(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有脱模结构(4)，所述脱模结构(4)包括有：储液箱(401)，所述底座(1)的一侧设置有储液箱(401)，所述储液箱(401)的顶部固定连接有水泵(402)的侧壁，所述水泵(402)的输出端固定连接有输出管(403)的一端，所述输出管(403)的另一端贯穿有冷却管(404)的一侧；电机(405)，所述底座(1)的背面固定连接有电机(405)的端部，所述电机(405)的输出端固定连接有转轴(406)的一端，所述转轴(406)的外壁固定连接有凸轮(407)的内壁，所述凸轮(407)的一侧设置有接触块(408)，所述接触块(408)的外壁设置有气囊(409)；进气孔(410)，所述气囊(409)的顶部开设有进气孔(410)，所述进气孔(410)的外壁设置有三通管(411)，所述三通管(411)的表面设置有单向阀(412)，所述单向阀(412)的顶部设置有击打块(413)。2.根据权利要求1所述的一种易于脱模的汽车灯罩模具，其特征在于：所述冷却管(404)呈U型设置，所述接触块(408)远离凸轮(407)的一侧固定连接有底座(1)的侧壁。3.根据权利要求1所述的一种易于脱模的汽车灯罩模具，其特征在于：所述三通管(411)的一端固定连接有气囊(409)的输出端，所述三通管(411)远离气囊(409)的一端贯穿有冷却管(404)的一侧，所述接触块(408)的侧壁固定连接转轴(406)远离电机(405)的一端。4.根据权利要求1所述的一种易于脱模的汽车灯罩模具，其特征在于：所述转轴(406)的外部设置有脱模辅助结构(5)，所述脱模辅助结构(5)包括有皮带轮一(501)，所述转轴(406)靠近电机(405)一端的外壁固定连接有皮带轮一(501)的内壁，所述皮带轮一(501)传动连接有传送带(502)的一端，所述传送带(502)的另一端传动连接有皮带轮二(503)，所述皮带轮二(503)的内壁固定连接有转杆(504)的外壁，所述转杆(504)的一端铰接有伸缩杆(510)的固定端，所述伸缩杆(510)的活动端固定连接有空心轴(508)的端部，所述空心轴(508)的侧壁固定连接有安装板(507)的一侧，所述安装板(507)的另一侧固定连接有气泵(506)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘楷，凌乐俊，
申请(专利权)人：江西德凯车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：