本实用新型专利技术提供了一种简易卷膜卷轴刹车装置，涉及刹车装置领域，包括：安装架、卷轴主体、活动组件、光电传感器和驱动组件，所述卷轴主体安装在安装架的前端，且卷轴主体的外端连接有主轴，并且主轴的外端连接有刹车盘，所述活动组件设置在卷轴主体的前侧，且活动组件包括有压膜轴承，压膜轴承通过销轴连接有压膜板，且压膜板的左端通过安装轴固定有感应片，并且压膜板的下端通过固定块和转轴与安装架的内侧壁转动连接，所述驱动组件安装在安装架的外壁，且驱动组件包括有动力源。本实用新型专利技术解决了现有技术中的卷膜刹车装置存在卷膜在使用到最后阶段无法将卷轴有效刹住，且钢丝在长期使用会出现拉伸形变问题。长期使用会出现拉伸形变问题。长期使用会出现拉伸形变问题。
【技术实现步骤摘要】
一种简易卷膜卷轴刹车装置
[0001]本技术涉及刹车装置
，具体涉及一种简易卷膜卷轴刹车装置。
技术介绍
[0002]目前,市场上的包装机卷膜刹车装置多为恒定拉力形式和伺服电机控制形式，经过检索，现有技术(申请号：CN202020000394.1),文中记载了“一种包装机自动调节拉力的卷膜刹车装置，包括一用于固定卷膜的托膜辊装置，该托膜辊装置旋转安装在机架上；一用于检测卷膜直径的检测装置，该检测装置转动安装在托膜辊装置左侧的机架上；一用于对卷膜辊装置刹车的刹车装置，该刹车装置安装在卷膜辊装置左侧的机架上，检测装置的钢丝线的左端固定在刹车装置的刹车摇臂的上端，刹车装置的刹车带包卷在托膜辊装置的刹车套上，本专利技术在保证实现包装机卷膜刹车拉力自动调节的同时，结构简单、成本低。”[0003]但是现有技术中的卷膜刹车装置虽然实现了自动调节刹车拉力，但是仍然存在一些不足：该装置在卷膜将要使用完时，外径变小，拉力摇臂箱刹车摇臂一侧转动，钢丝拉力变小，进而导致刹车带压力变小，而刹车带在刚开始放卷的时候可以将卷轴刹住，当刹车带压力变小后，在卷轴同样的转速下会出现无法将卷轴刹住的现象，而装置本身缺少主动刹车功能，进而导致卷膜在使用到最后需要停机更换卷膜时无法快速的将卷轴有刹住，其次，钢丝在长期使用会出现拉伸形变，导致降低刹车带的摩擦力。
技术实现思路
[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种简易卷膜卷轴刹车装置，以解决现有技术中的卷膜刹车装置存在卷膜在使用结束后无法将卷轴有效刹住，且钢丝在长期使用会出现拉伸形变的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种简易卷膜卷轴刹车装置，包括：安装架、卷轴主体、活动组件、光电传感器和驱动组件，所述卷轴主体安装在安装架的前端，且卷轴主体的外端连接有主轴，并且主轴的外端连接有刹车盘，所述活动组件设置在卷轴主体的前侧，且活动组件包括有压膜轴承，压膜轴承通过销轴连接有压膜板，且压膜板的左端通过安装轴固定有感应片，并且压膜板的下端通过固定块和转轴与安装架的内侧壁转动连接，所述驱动组件安装在安装架的外壁，且驱动组件包括有动力源，动力源的前侧连接有活塞杆连接端，并且活塞杆连接端的前端挂接有弹簧，所述弹簧的前端挂接有连接块，且连接块的前端铆接有刹车带，并且刹车带绕过刹车盘通过固定夹固定，所述光电传感器通过固定板安装在卷轴主体的前侧，且固定板固定在安装架的内侧。
[0006]进一步的，所述固定夹安装在刹车盘的后侧下方，且固定夹通过螺栓固定在安装架外壁，并且固定夹与动力源位于安装架的同一侧外壁。
[0007]进一步的，所述转轴左端与安装架转动连接，且卷轴主体套装固定在主轴的外侧。
[0008]进一步的，所述固定板转动连接在主轴的外侧，且固定板的前端与转轴转动连接，并且压膜板通过固定块与转轴固定连接。
[0009]进一步的，所述安装轴垂直与压膜板的端面固定，且感应片通过螺钉固定在安装轴的轴向外端。
[0010]进一步的，所述动力源上端安装有一对电磁流量阀调压气接头，且动力源与光电传感器通过外部单片机控制器电性连接。
[0011]本技术的有益效果在于，利用驱动组件所包括的动力源、活塞杆连接端、弹簧和连接块，在活塞杆形成确定后，通过动力源的调节拉紧刹车带和刹车盘对卷轴主体外端安装的卷膜起到刹车效果，避免了钢丝了使用存在拉升形变的缺陷；利用活动组件所包括的压膜轴承、销轴、安装轴、感应片、压膜板、固定块和转轴，便于在卷膜使用到最后阶段，由于其外径的减小，使得感应片靠近光电传感器，进而触发动力源的活塞杆收缩将刹车带拉紧，进而对主轴实现有效的主动制动效果，便于卷膜筒的拆装更换。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术实施例的活动组件结构示意图。
[0014]图3为本技术实施例的图1中A处结构示意图。
[0015]图4为本技术实施例的图1中B处结构示意图。
[0016]图中：1、安装架；2、卷轴主体；3、活动组件；31、压膜轴承；32、销轴；33、安装轴；34、感应片；35、压膜板；36、固定块；37、转轴；4、光电传感器；5、固定板；6、驱动组件；61、动力源；62、活塞杆连接端；63、弹簧；64、连接块；65、刹车带；7、主轴；8、刹车盘；9、固定夹。
具体实施方式
[0017]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0018]参照图1至图4所示，本技术提供了一种简易卷膜卷轴刹车装置，包括：安装架1、卷轴主体2、活动组件3、光电传感器4和驱动组件6。
[0019]具体的，卷轴主体2安装在安装架1的前端，且卷轴主体2的外端连接有主轴7，并且主轴7的外端连接有刹车盘8，活动组件3设置在卷轴主体2的前侧，且活动组件3包括有压膜轴承31，压膜轴承31通过销轴32连接有压膜板35，且压膜板35的左端通过安装轴33固定有感应片34，并且压膜板35的下端通过固定块36和转轴37与安装架1的内侧壁转动连接，转轴37左端与安装架1转动连接，且卷轴主体2套装固定在主轴7的外侧，安装轴33垂直与压膜板35的端面固定，且感应片34通过螺钉固定在安装轴33的轴向外端。
[0020]在本实施例中，光电传感器4的位置保持不变，光电传感器4的轴线与卷轴主体2轴线平行。
[0021]作为一种较佳的实施方式，通过设置压膜轴承31和压膜板35，便于利用其重力在导开膜的过程中将膜片下压，便于增加导开膜的过程稳定性，且便于随着卷膜的半径缩小而带动感应片34下降。
[0022]具体的，驱动组件6安装在安装架1的外壁，且驱动组件6包括有动力源61，动力源
61的前侧连接有活塞杆连接端62，并且活塞杆连接端62的前端挂接有弹簧63，弹簧63的前端挂接有连接块64，且连接块64的前端铆接有刹车带65，并且刹车带65绕过刹车盘8通过固定夹9固定，动力源61上端安装有一对电磁流量阀调压气接头，且动力源61与光电传感器4通过外部单片机控制器电性连接，固定夹9安装在刹车盘8的后侧下方，且固定夹9通过螺栓固定在安装架1外壁，并且固定夹9与动力源61位于安装架1的同一侧外壁。
[0023]在本实施例中，在导开膜之前，通过电磁流量阀调压气接头调节动力源61的活塞杆伸缩距离，使得通过刹车带65对主轴7施加适当的摩擦力。
[0024]需要说明的是，在使用结束后，通过感应片34触发光电传感器4，进而通过外部的单片机控制电磁流量阀控制动力源61的活塞杆快速收缩，进而实现快速拉紧刹车带65进行制动的效果，动力源61采用气缸等动力设备。
[0025]作为一种较佳的实施方式，通过设置有固定夹9，便于将刹车带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种简易卷膜卷轴刹车装置，包括：安装架(1)、卷轴主体(2)、活动组件(3)、光电传感器(4)和驱动组件(6)，其特征在于：所述卷轴主体(2)安装在安装架(1)的前端，且卷轴主体(2)的外端连接有主轴(7)，并且主轴(7)的外端连接有刹车盘(8)，所述活动组件(3)设置在卷轴主体(2)的前侧，且活动组件(3)包括有压膜轴承(31)，压膜轴承(31)通过销轴(32)连接有压膜板(35)，且压膜板(35)的左端通过安装轴(33)固定有感应片(34)，并且压膜板(35)的下端通过固定块(36)和转轴(37)与安装架(1)的内侧壁转动连接，所述驱动组件(6)安装在安装架(1)的外壁，且驱动组件(6)包括有动力源(61)，动力源(61)的前侧连接有活塞杆连接端(62)，并且活塞杆连接端(62)的前端挂接有弹簧(63)，所述弹簧(63)的前端挂接有连接块(64)，且连接块(64)的前端铆接有刹车带(65)，并且刹车带(65)绕过刹车盘(8)通过固定夹(9)固定，所述光电传感器(4)通过固定板(5)安装在卷轴主体(2)的前侧，且固定板(5)固定在安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小川，
申请(专利权)人：丹阳市易新自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。