一种高密封性蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及蜗杆减速机技术领域，且公开了一种高密封性蜗轮蜗杆减速机，包括壳体，所述壳体的内部转动安装有输入轴和输出轴，所述输入轴的外侧固定安装有蜗杆，所述输出轴的外侧固定安装有蜗轮，所述输入轴的外侧固定安装有固定套筒一。该高密封性蜗轮蜗杆减速机，壳体内部设置输入轴和输出端，在输入轴和输出轴的末端分别设置转盘和卡环，转盘与卡槽一内侧贴合，卡环与卡槽二内侧贴合，提高输入轴和输出轴的密封性，同时壳体的内部开设流道，用于输送润滑油，润滑油依次进入到转盘和卡环的内侧，润滑油避免空气与蜗轮和蜗杆接触，进一步提高减速机的密封性，同时将减速机产生的热量传递出去，分别散热，大大提高了减速机的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性蜗轮蜗杆减速机


[0001]本技术涉及蜗杆减速机
，具体为一种高密封性蜗轮蜗杆减速机。

技术介绍

[0002]蜗轮蜗杆减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，具有坚固耐用、传动平稳、承载能力大、噪音低等特点，蜗轮蜗杆减速机结构紧凑、传动比大、动力源广，可用于电机或其他动力驱动。
[0003]现如今大部分的蜗轮蜗杆减速机的壳体结构固定，不具备多重密封结构，气体容易直接进入到壳体中，并与蜗轮蜗杆接触，长时间使用后，空气中的灰尘容易损伤蜗轮蜗杆，降低减速器的使用寿命。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种高密封性蜗轮蜗杆减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的大部分的蜗轮蜗杆减速机的壳体结构固定，不具备多重密封结构，气体容易直接进入到壳体中，并与蜗轮蜗杆接触，长时间使用后，空气中的灰尘容易损伤蜗轮蜗杆，降低减速器的使用寿命的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高密封性蜗轮蜗杆减速机，包括壳体，所述壳体的内部转动安装有输入轴和输出轴，所述输入轴的外侧固定安装有蜗杆，所述输出轴的外侧固定安装有蜗轮，所述输入轴的外侧固定安装有固定套筒一，所述固定套筒一的外侧固定安装有转盘，所述壳体的内侧开设有卡槽一，所述壳体的外侧设置有注油口，所述壳体的内部开设有流道，所述固定套筒一的外侧套接安装有油封一，所述输出轴的外侧固定安装有固定套筒二，所述壳体的内侧固定安装有卡环，所述固定套筒二的外侧开设有卡槽二，所述固定套筒二的外侧套接安装有油封二，所述壳体的外侧设置有出油口。
[0008]优选的，所述输入轴和输出轴的一端延伸至壳体的外侧，所述蜗杆与蜗轮为啮合连接，输入轴与电机的输出端相连，电机带动输入轴旋转，蜗杆随输入轴旋转，蜗杆通过蜗轮带动输出轴旋转。
[0009]优选的，所述固定套筒一的圆心与输入轴的圆心位于同一水平线上，所述转盘设置有两个，所述转盘与卡槽一的内侧贴合，输入轴通过固定套筒一带动转盘旋转，卡槽一通过转盘，提高了输入轴靠近电机一端的密封性。
[0010]优选的，所述注油口与流道相互接通，所述流道延伸至两个转盘之间，所述油封一与壳体的内侧贴合，注油口与供油系统连接，润滑油通过注油口输送至流道中，再流入至两个转盘之间，油封一防止润滑油渗透出去，润滑油防止空气进入到壳体的内部，提高了输入轴的气密性。
[0011]优选的，所述固定套筒二的圆心与输出轴的圆心位于同一水平线上，所述卡环与卡槽二的内侧贴合，固定套筒二随输出轴转动，卡槽二通过卡环提高输出轴的密封性。
[0012]优选的，所述流道延伸至卡环远离蜗轮的一侧，所述油封二设置有两个，所述油封二分别与卡环和壳体的内侧贴合，所述出油口与流道相互接通，流道中的润滑油流入至输出轴的外侧，油封二防止润滑油渗透，最后从出油口排出。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高密封性蜗轮蜗杆减速机，壳体内部设置输入轴和输出端，在输入轴和输出轴的末端分别设置转盘和卡环，转盘与卡槽一内侧贴合，卡环与卡槽二内侧贴合，提高输入轴和输出轴的密封性，同时壳体的内部开设流道，用于输送润滑油，润滑油依次进入到转盘和卡环的内侧，润滑油避免空气与蜗轮和蜗杆接触，进一步提高减速机的密封性，同时将减速机产生的热量传递出去，分别散热，大大提高了减速机的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术剖视结构示意图一；
[0016]图3为本技术剖视结构示意图二；
[0017]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]其中：1、壳体；2、输入轴；3、输出轴；4、蜗杆；5、蜗轮；6、固定套筒一；7、转盘；8、卡槽一；9、注油口；10、流道；11、油封一；12、固定套筒二；13、卡环；14、卡槽二；15、油封二；16、出油口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高密封性蜗轮蜗杆减速机，包括壳体1，壳体1的内部转动安装有输入轴2和输出轴3，输入轴2的外侧固定安装有蜗杆4，输出轴3的外侧固定安装有蜗轮5，输入轴2和输出轴3的一端延伸至壳体1的外侧，蜗杆4与蜗轮5为啮合连接，输入轴2与电机的输出端相连，电机带动输入轴2旋转，蜗杆4随输入轴2旋转，蜗杆4通过蜗轮5带动输出轴3旋转；
[0021]输入轴2的外侧固定安装有固定套筒一6，固定套筒一6的外侧固定安装有转盘7，壳体1的内侧开设有卡槽一8，固定套筒一6的圆心与输入轴2的圆心位于同一水平线上，转盘7设置有两个，转盘7与卡槽一8的内侧贴合，壳体1的外侧设置有注油口9，壳体1的内部开设有流道10，固定套筒一6的外侧套接安装有油封一11，注油口9与流道10相互接通，流道10延伸至两个转盘7之间，油封一11与壳体1的内侧贴合，输入轴2通过固定套筒一6带动转盘7旋转，卡槽一8通过转盘7，提高了输入轴2靠近电机一端的密封性，注油口9与供油系统连接，润滑油通过注油口9输送至流道10中，再流入至两个转盘7之间，油封一11防止润滑油渗透出去，润滑油防止空气进入到壳体1的内部，提高了输入轴2的气密性；
[0022]输出轴3的外侧固定安装有固定套筒二12，壳体1的内侧固定安装有卡环13，固定套筒二12的外侧开设有卡槽二14，固定套筒二12的圆心与输出轴3的圆心位于同一水平线上，卡环13与卡槽二14的内侧贴合，固定套筒二12的外侧套接安装有油封二15，壳体1的外侧设置有出油口16，流道10延伸至卡环13远离蜗轮5的一侧，油封二15设置有两个，油封二15分别与卡环13和壳体1的内侧贴合，出油口16与流道10相互接通，固定套筒二12随输出轴3转动，卡槽二14通过卡环13提高输出轴3的密封性，流道10中的润滑油流入至输出轴3的外侧，油封二15防止润滑油渗透，最后从出油口16排出。
[0023]工作原理：首先，输入轴2与电机的输出端相连，电机带动输入轴2旋转，蜗杆4随输入轴2旋转，蜗杆4通过蜗轮5带动输出轴3旋转，输入轴2通过固定套筒一6带动转盘7旋转，卡槽一8通过转盘7，提高了输入轴2靠近电机一端的密封性，固定套筒二12随输出轴3转动，卡槽二14通过卡环13提高输出轴3的密封性，注油口9与供油系统连接，润滑油通过注油口9输送至流道10中，再流入至两个转盘7之间，油封一11防止润滑油渗透出去，之后，润滑油再流入至输出轴3的外侧，油封二15防止润滑油渗透，最后从出油口16排出，润滑油防止空气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性蜗轮蜗杆减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部转动安装有输入轴(2)和输出轴(3)，所述输入轴(2)的外侧固定安装有蜗杆(4)，所述输出轴(3)的外侧固定安装有蜗轮(5)，所述输入轴(2)的外侧固定安装有固定套筒一(6)，所述固定套筒一(6)的外侧固定安装有转盘(7)，所述壳体(1)的内侧开设有卡槽一(8)，所述壳体(1)的外侧设置有注油口(9)，所述壳体(1)的内部开设有流道(10)，所述固定套筒一(6)的外侧套接安装有油封一(11)，所述输出轴(3)的外侧固定安装有固定套筒二(12)，所述壳体(1)的内侧固定安装有卡环(13)，所述固定套筒二(12)的外侧开设有卡槽二(14)，所述固定套筒二(12)的外侧套接安装有油封二(15)，所述壳体(1)的外侧设置有出油口(16)。2.根据权利要求1所述的一种高密封性蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述输入轴(2)和输出轴(3)的一端延伸至壳体(1)的外侧，所述蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小柱，
申请(专利权)人：宁波市镇海晨旭精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：