一种单桩组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单桩组件，该单桩组件用以支撑海上风电装置，该单桩组件包括单桩、连接组件和气囊组件，气囊组件通过连接组件可拆卸地连接于单桩。件可拆卸地连接于单桩。件可拆卸地连接于单桩。

【技术实现步骤摘要】
一种单桩组件


[0001]本技术涉及海上风电
，具体地，涉及一种单桩组件。

技术介绍

[0002]目前，海上风电装置包括风电机组，风电机组朝着大型化方向发展，风电机组的功率从4mw发展到6mw
‑
7mw。未来海上风电装置的机型大型化趋势会加速发展，甚至会出现20mw以上的风电机组。随着风电机组的功率的增加，用于支撑风电机组的装置单桩组件的重量逐步增加。未来单桩的重量将突破2500t。目前用于安装单桩的浮吊船的主吊机的吊重较小而逐渐不能满大重量单桩的要求。而使用大吊重的主吊机安装单桩，则会导致浮吊船的整体体积增加，从而导致安装单桩的成本大幅升高。
[0003]有鉴于此，亟需提供一种技术方案，能够使得吊重较小的吊机能够安装重量更大的单桩。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的是提供一种海上风电的单桩组件的新技术方案，通过对单桩组件的构造进行改进以使得吊重较小的吊机能够安装重量更大的单桩。
[0005]在本技术的一方面，提供了一种单桩组件，该单桩组件用以支撑海上风电装置单桩组件包括单桩、连接组件和气囊组件，气囊组件通过连接组件可拆卸地连接于单桩。
[0006]采用本技术实施例，通过设置能够与单桩可拆卸连接的气囊组件以为单桩提供浮力的方式，可以有效地减小吊装单桩的浮吊的吊重需求，以使得主吊机的吊重小于单桩的重量时也可以吊装重量较大的单桩，从而有效地降低了海上风力发电机组的单桩安装成本。
[0007]可选地，连接组件包括：
[0008]至少一组气囊悬挂部，每组气囊悬挂部至少包括沿单桩轴向分布的第一气囊吊耳和第二气囊吊耳，第一气囊吊耳和第二气囊吊耳固设于单桩的内壁；
[0009]挂绳，每个气囊通过挂绳与至少一组气囊悬挂部连接。
[0010]可选地，在第一气囊吊耳和第二气囊吊耳中，至少一者为双耳板结构；
[0011]双耳板结构包括第一耳板和第二耳板，第一耳板和第二耳板之间可拆卸地连接有销轴，第一耳板和第二耳板固定于单桩的内壁。
[0012]可选地，连接组件还包括自动脱钩装置，自动脱钩装置设置于挂绳的至少一端。
[0013]可选地，自动脱钩装置包括：
[0014]本体部，本体部开设有锁孔；
[0015]连接部，设置于本体部，挂绳的端部连接于连接部；
[0016]锁销；
[0017]驱动部，设于本体部并与锁销传动连接，驱动部驱使锁销在锁孔内移动以锁合于单桩或开锁与单桩脱离。
[0018]可选地，连接组件还包括挂网，挂网套设在气囊的外侧，挂网包括第一网口部和第二网口部，第一网口部靠近气囊的底端，第二网口部靠近气囊的顶端，挂网至少包裹气囊的底端，挂绳的端部连接于第一网口部；或
[0019]挂网包裹气囊的顶端和底端，挂绳的一端连接于第一网口部，挂绳的另一端连接于第二网口部。
[0020]可选地，气囊组件包括至少一个气囊组，每个气囊组包括一个气囊，或每个气囊组包括多个气囊，且多个气囊沿单桩的周向并列设置。
[0021]可选地，气囊组包括第一气囊组和第二气囊组，第一气囊组和第二气囊组在单桩的轴向分布。
[0022]可选地，第一气囊组更靠近单桩的桩首端，第一气囊组通过挂绳与气囊悬挂部连接；
[0023]连接组件还包括连接绳，连接绳的一端连接于第一气囊组的气囊的底端，连接绳的另一端连接于第二气囊组的气囊的顶端。
[0024]可选地，挂绳的一端连接于第一气囊吊耳，挂绳的另一端穿过第二气囊吊耳连接于气囊的底部。
[0025]可选地，挂绳的一端连接于气囊的顶端，挂绳的另一端连接于气囊的底端，挂绳的中部穿设于第一气囊吊耳和第二气囊吊耳。
[0026]通过以下参照附图对本说明书的示例性实施例的详细描述，本说明书的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0027]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本说明书的实施例，并且连同其说明一起用于解释本说明书的原理。
[0028]图1是本技术实施例中单桩组件的结构示意图之一；
[0029]图2是图1的部分结构放大示意图；
[0030]图3是本技术实施例中单桩组件的结构示意图之二；
[0031]图4是本技术实施例中单桩组件的自动脱钩装置的结构示意图；
[0032]图5是本技术实施例中单桩组件的第二气囊吊耳的侧视图；
[0033]图6是本技术实施例中单桩组件的第二气囊吊耳的俯视图。
[0034]附图标记说明：
[0035]1、单桩；11、桩首端；
[0036]6、气囊组件；6a、第一气囊组；6b、第二气囊组；
[0037]7、气囊悬挂部；71a、第一气囊吊耳；72a、第二气囊吊耳；711、第一耳板；712、第二耳板；713、销轴；714、限位通槽；715、第三耳板；716、限位凸台；
[0038]81、挂绳；83、连接绳；84、吊绳；
[0039]9、连接组件；91、自动脱钩装置；911、本体部；912、连接部；913、锁销；914、驱动部；915、夹臂；92、挂网；921、第一网口部；922、第二网口部。
具体实施方式
[0040]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0041]根据本申请的一个实施例，参考图1描述本实施例中的单桩组件，单桩组件包括单桩1、连接组件9和气囊组件6。
[0042]具体而言，如图1所示，气囊组件6通过连接组件9可拆卸地连接于单桩1内壁。
[0043]在安装海上风电单桩1的过程中，将气囊组件6与单桩1内壁形成连接后，再进行单桩1入水的步骤，随着单桩1逐步入水，气囊组件6能够为单桩1提供浮力，以减小吊装单桩1的浮吊的吊重的需求。单桩1在设定位置入泥完成后，将气囊组件6与单桩1分离，并通过吊绳84将气囊组件6由单桩1内吊出回收。
[0044]采用本技术实施例，通过设置能够与单桩1可拆卸连接的气囊组件6以为单桩1提供浮力的方式，可以有效地减小吊装单桩1的浮吊的吊重需求，以使得主吊机的吊重小于单桩1的重量时也可以吊装重量较大的单桩1，从而有效地降低了海上风力发电机组的单桩1安装成本。
[0045]在一个具体的实施例中，参见图1，连接组件9包括至少一组气囊悬挂部7以及挂绳81。气囊悬挂部7用以悬挂气囊组件6。每组气囊悬挂部7至少包括沿单桩1轴向设置的第一气囊吊耳71a和第二气囊吊耳72a；第一气囊吊耳71a和第二气囊吊耳72a固设于单桩1的内壁。其中，参见图1
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图3，第一气囊吊耳71a与第二气囊吊耳72a相比更靠近桩首端11。其中，桩首端11为沉桩施工时，在竖直方向上单桩1位于上侧的一端。可以是，设置一组气囊悬挂部7，也可以是设置多组气囊悬挂部7，多组气囊悬挂部7围绕单桩1内壁的周向间隔设置。气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单桩组件，所述单桩组件用以支撑海上风电装置，其特征在于，包括：单桩(1)；连接组件(9)；气囊组件(6)，包括至少一个气囊，所述气囊组件(6)通过连接组件(9)可拆卸地连接于所述单桩(1)；所述连接组件(9)包括：至少一组气囊悬挂部(7)，每组所述气囊悬挂部(7)至少包括沿所述单桩(1)轴向分布的第一气囊吊耳(71a)和第二气囊吊耳(72a)，所述第一气囊吊耳(71a)和所述第二气囊吊耳(72a)固设于所述单桩(1)的内壁；挂绳(81)，每个所述气囊通过所述挂绳(81)与至少一组所述气囊悬挂部(7)连接。2.根据权利要求1所述的单桩组件，其特征在于，在所述第一气囊吊耳(71a)和所述第二气囊吊耳(72a)中，至少一者为双耳板结构；所述双耳板结构包括第一耳板(711)和第二耳板(712)，所述第一耳板(711)和所述第二耳板(712)之间可拆卸地连接有销轴(713)，所述第一耳板(711)和所述第二耳板(712)固定于所述单桩(1)的内壁。3.根据权利要求1所述的单桩组件，其特征在于，所述连接组件(9)还包括自动脱钩装置(91)，所述自动脱钩装置(91)设置于所述挂绳(81)的至少一端。4.根据权利要求3所述的单桩组件，其特征在于，所述自动脱钩装置(91)包括：本体部(911)，所述本体部(911)开设有锁孔；连接部(912)，设置于所述本体部(911)，所述挂绳(81)的端部连接于所述连接部(912)；锁销(913)；驱动部(914)，设于所述本体部(911)并与所述锁销(913)传动连接，所述驱动部(914)驱使所述锁销(913)在所述锁孔内移动以锁合于所述单桩(1)或开锁与所述单桩(1)脱离。5.根据权利要求1所述的单桩组件，其特征在于，所述连接组件(9)还包括挂网(92)，所述挂网(92)套设在所述气囊的外侧，所述挂网(92)包括第一网口部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健翔，逯鹏，宋云峰，王小合，闫明辉，王怀明，余刚，张清涛，鲁成林，崔文涛，郭小亮，郭玮，陈冲，
申请(专利权)人：华电重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：