一种仓储物流系统笼车技术方案

本申请公开了笼车领域的一种仓储物流系统笼车，包括移动座，移动座上侧设有第一围笼网架，第一围笼网架上端两侧均设有第一限位板，第一围笼网架顶端两侧均设有连接件，两个第一限位板顶端之间安装有第二围笼网架，第二围笼网架和连接件之间设有连接组件，第二围笼网架和第一围笼网架两侧均铰接有防护门，两个防护门之间设有对齐组件，对齐组件内设有固定组件。当需要使用笼车运送高度较高的货物时，在将第二围笼网架安放在第二围笼网架上之后会落在第一限位板上侧，之后连接组件通过连接件能够将第一围笼网架和第二围笼网架相互连接固定，从而提升了笼车整体的高度，便于对高度较高的物体进行运送。度较高的物体进行运送。度较高的物体进行运送。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流系统笼车


[0001]本申请涉及笼车
，具体为一种仓储物流系统笼车。

技术介绍

[0002]物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
[0003]目前笼车的高度大多固定，当货物较高时则需要选择高度较高的笼车来运送，当运送体积较低的货物时一般还是选择高度较低的笼车，从而需要根据运送货物的大小以及多少来选择不同高度大小的笼车，在物流连续运输货物时，通过选择以及更换不同的笼车运送货物会消耗时间，降低了运送效率。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种仓储物流系统笼车，以解决上述提到在物流连续运输货物时，通过选择以及更换不同的笼车运送货物会消耗时间的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种仓储物流系统笼车，包括移动座，所述移动座上侧设有第一围笼网架，所述第一围笼网架上端两侧均设有第一限位板，所述第一围笼网架顶端两侧均设有连接件，两个所述第一限位板顶端之间安装有第二围笼网架，所述第二围笼网架和连接件之间设有连接组件，所述第二围笼网架和第一围笼网架两侧均铰接有防护门，两个所述防护门之间设有对齐组件，所述对齐组件内设有固定组件。
[0006]基于上述技术特征，在将第二围笼网架安放在第二围笼网架上之后会落在第一限位板上侧，之后连接组件通过连接件能够将第一围笼网架和第二围笼网架相互连接固定，在将两个防护门关闭之后通过固定组件能够将对齐组件固定，从而能够将两个防护门之间相互固定。
[0007]优选的，上述一种仓储物流系统笼车中，所述连接件包括设置在第一围笼网架顶端的顶板，所述顶板侧面两端均开设有连接孔。
[0008]优选的，上述一种仓储物流系统笼车中，所述连接组件包括两个固定杆，两个所述固定杆均滑动贯穿于第二围笼网架底端外侧，且两个固定杆分别插接至两个连接孔内，两个所述固定杆外端之间连接有拉板，所述拉板和第二围笼网架侧面之间设有第一弹簧。
[0009]基于上述技术特征，连接组件能够将第一围笼网架和第二围笼网架相互连接固定，从而能够增加笼车的整体高度。
[0010]优选的，上述一种仓储物流系统笼车中，两个所述防护门外侧均设有把手。
[0011]基于上述技术特征，通过把手能够便于对防护门进行开合。
[0012]优选的，上述一种仓储物流系统笼车中，所述对齐组件包括连接块以及两个连接板，所述连接块设置在其中一个防护门外侧，两个所述连接板设置在另外一个防护门外侧，所述连接块位于两个连接板之间。
[0013]基于上述技术特征，当将两个防护门关闭时，连接块会进入至两个连接板之间。
[0014]优选的，上述一种仓储物流系统笼车中，所述固定组件包括限位杆，所述限位杆滑动贯穿于两个连接板以及连接块之间，所述限位杆顶端设有第二限位板，所述第二限位板和连接板之间设有第二弹簧。
[0015]基于上述技术特征，固定组件能够将对齐组件固定，从而能够将两个防护门相互固定，防止物体在运送时掉落。
[0016]优选的，上述一种仓储物流系统笼车中，所述移动座侧面设有推手。
[0017]基于上述技术特征，通过推手能够便于对笼车进行推动移动，从而对物体进行运送。
[0018]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0019]1.通过设置第一围笼网架、第一限位板、连接件、第二围笼网架以及连接组件，当需要使用笼车运送高度较高的货物时，在将第二围笼网架安放在第二围笼网架上之后会落在第一限位板上侧，之后连接组件通过连接件能够将第一围笼网架和第二围笼网架相互连接固定，从而提升了笼车整体的高度，便于对高度较高的物体进行运送。
[0020]2.通过设置防护门、对齐组件以及固定组件，在将两个防护门关闭之后通过固定组件能够将对齐组件固定，从而能够将两个防护门之间相互固定，进而防止在对物体运送时发生掉落。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请整体结构示意图；
[0023]图2为本申请侧面结构示意图；
[0024]图3为本申请第二围笼网架的结构示意图；
[0025]图4为图3中A区域的放大示意图；
[0026]图5为图3中B区域的放大示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1、移动座；2、第一围笼网架；3、第一限位板；4、连接件；41、顶板；42、连接孔；5、第二围笼网架；6、连接组件；61、固定杆；62、拉板；63、第一弹簧；7、防护门；71、把手；8、对齐组件；81、连接块；82、连接板；9、固定组件；91、限位杆；92、第二限位板；93、第二弹簧；10、推手。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]请参阅图1
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4，本申请提供的一种仓储物流系统笼车：包括移动座1，移动座1的低
侧设有移动轮便于移动，移动座1侧面设有推手10，通过推手10能够便于对移动座1推动移动。移动座1上侧设有第一围笼网架2，第一围笼网架2上端两侧均设有第一限位板3，第一围笼网架2顶端两侧均设有连接件4，连接件4包括固定设置在第一围笼网架2顶端的顶板41，顶板41侧面两端均开设有连接孔42。
[0031]其中，在两个第一限位板3顶端之间安装有第二围笼网架5，第一围笼网架2以及第二围笼网架5均为网状的框架。
[0032]第二围笼网架5和连接件4之间设有连接组件6，连接组件6包括两个固定杆61，两个固定杆61均滑动贯穿于第二围笼网架5底端外侧，且两个固定杆61分别插接至两个连接孔42内，两个固定杆61外端之间固定连接有拉板62，拉板62和第二围笼网架5侧面之间固定设有第一弹簧63。第一弹簧63能够带动固定杆61插接至连接孔42内，通过连接件4能够将第一围笼网架2和第二围笼网架5之间相互连接固定，从而使得笼车整体的高度提升。
[0033]第二围笼网架5和第一围笼网架2两侧均铰接有两个防护门7，两个防护门7外侧均设有把手71。通过把手71能够便于将两个防护门7进行开合。
[0034]两个防护门7之间设有对齐组件8，对齐组件8包括连接块81以及两个连接板82，连接块81固定设置在其中一个防护门7外侧，两个连接板82固定设置在另外一个防护门7外侧，连接块81位于两个连接板82之间。当对两个防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流系统笼车，包括移动座（1），其特征在于：所述移动座（1）上侧设有第一围笼网架（2），所述第一围笼网架（2）上端两侧均设有第一限位板（3），所述第一围笼网架（2）顶端两侧均设有连接件（4），两个所述第一限位板（3）顶端之间安装有第二围笼网架（5），所述第二围笼网架（5）和连接件（4）之间设有连接组件（6），所述第二围笼网架（5）和第一围笼网架（2）两侧均铰接有防护门（7），两个所述防护门（7）之间设有对齐组件（8），所述对齐组件（8）内设有固定组件（9）。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流系统笼车，其特征在于：所述连接件（4）包括设置在第一围笼网架（2）顶端的顶板（41），所述顶板（41）侧面两端均开设有连接孔（42）。3.根据权利要求2所述的一种仓储物流系统笼车，其特征在于：所述连接组件（6）包括两个固定杆（61），两个所述固定杆（61）均滑动贯穿于第二围笼网架（5）底端外侧，且两个固定杆（61）分别插接至两个连接孔（42）内，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立经，王垂科，管红花，
申请(专利权)人：杭州利邮通信器材有限公司，
类型：新型
国别省市：