一种反冲汽封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种反冲汽封结构，包括轴向套设于汽轮机的转动轴外部的汽封体，所述汽封体的内径面可拆卸地嵌设有汽封环，所述汽封环的内径面一体化设置有与所述转动轴及其轴台间隙配合的多个密封齿，所述汽封环的内径面自其上游至下游依次间隔设置有导流齿、隔流齿以及反冲齿，且三者均位于同一组相邻两个密封齿之间，所述隔流齿与反冲齿与对应的所述轴台间隙配合；所述导流齿、隔流齿以及反冲齿三者之间形成有U形引流通道。本实用新型专利技术采用导流齿、隔流齿、反冲齿形成U形引流通道，使得上游密封齿与转动轴之间冲出的高速水蒸汽经由轴台阻挡后转向冲入U形引流通道，经由U形引流通道后与泄漏水蒸汽反向对冲，可有效主动阻止水蒸汽的泄漏。蒸汽的泄漏。蒸汽的泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种反冲汽封结构


[0001]本技术属于发电厂汽轮机
，特别涉及一种反冲汽封结构。

技术介绍

[0002]汽轮机属于以水蒸汽为动力流体的转动设备，存在动密封部位，动密封部位需要安装汽封以实现阻止水蒸汽泄漏的目的。
[0003]现有的油挡包括梳齿汽封、蜂窝汽封、侧齿汽封、布莱登汽封、悬浮齿汽封、DAS汽封都仅仅是被动阻汽，不能有效解决水蒸汽泄漏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种可有效主动阻止水蒸汽泄漏的反冲汽封结构，具体技术方案如下：
[0005]本技术提供一种反冲汽封结构，包括轴向套设于汽轮机的转动轴外部的汽封体，所述汽封体的内径面可拆卸地嵌设有汽封环，所述汽封环的内径面一体化设置有与所述转动轴及其轴台间隙配合的多个密封齿，所述汽封环的内径面自其上游至下游依次间隔设置有导流齿、隔流齿以及反冲齿，且三者均位于同一组相邻两个所述密封齿之间，其中，所述隔流齿与反冲齿与对应的所述轴台间隙配合；所述导流齿、隔流齿以及反冲齿三者之间形成有U形引流通道。
[0006]作为本技术一种优选技术方案，所述汽封环与所述反冲齿周向限位，且两者之间装配有弹簧片。
[0007]作为本技术一种优选技术方案，所述反冲齿与所述转动轴之间的间隙小于所述隔流齿与所述转动轴之间的间隙。
[0008]作为本技术一种优选技术方案，所述反冲齿朝着所述汽封环的上游一侧倾斜向下设置。
[0009]作为本技术一种优选技术方案，所述导流齿和隔流齿均与所述汽封环的内径面一体化设置，且两者朝向所述反冲齿一侧设置有倾斜向下的斜面。
[0010]作为本技术一种优选技术方案，所述导流齿与隔流齿的间距大于所述反冲齿与隔流齿的间距。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术采用导流齿、隔流齿、反冲齿形成U形引流通道，使得上游密封齿与转动轴之间冲出的高速水蒸汽经由轴台阻挡后转向冲入U形引流通道，经由U形引流通道后与泄漏水蒸汽反向对冲，可有效主动阻止水蒸汽的泄漏。
附图说明
[0013]图1示出了本技术的结构示意图；
[0014]图2示出了图1中A部位的结构放大图。
[0015]图中所示：1、汽封体；2、汽封环；3、弹簧片；4、反冲齿；5、U形引流通道；6、导流齿；7、隔流齿；8、密封齿；9、转动轴；91、轴台。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]如图1和2所示，一种反冲汽封结构，包括轴向套设于汽轮机的转动轴9外部的汽封体1，所述汽封体1的内径面可拆卸地嵌设有汽封环2，所述汽封环2的内径面一体化设置有与所述转动轴9及其轴台91间隙配合的多个密封齿8，所述汽封环2的内径面自其上游至下游依次间隔设置有导流齿6、隔流齿7以及反冲齿4，且三者均位于同一组相邻两个所述密封齿8之间，其中，所述隔流齿7与反冲齿4与对应的所述轴台91间隙配合；所述导流齿6、隔流齿7以及反冲齿4三者之间形成有U形引流通道5。
[0018]通过采用上述技术方案，该结构采用导流齿6、隔流齿7、反冲齿4形成U形引流通道5，使得上游密封齿8与转动轴9之间冲出的高速水蒸汽经由轴台91阻挡后转向冲入U形引流通道5，经由U形引流通道5后与泄漏水蒸汽反向对冲，可有效主动阻止水蒸汽的泄漏。
[0019]如图2所示，所述汽封环2与所述反冲齿4周向限位，且两者之间装配有弹簧片3。
[0020]通过采用上述技术方案，汽封环2与反冲齿4相互之间不旋转，反冲齿4在径向有适当的上移余量，通过装配的弹簧片3可保持与转动轴9的轴台91小间隙配合。
[0021]如图2所示，所述反冲齿4与所述转动轴9之间的间隙小于所述隔流齿7与所述转动轴9之间的间隙。
[0022]通过采用上述技术方案，既可以进一步减少水蒸汽外泄的空隙，也可以进一步提高与泄漏水蒸汽反向对冲效果。
[0023]如图2所示，所述反冲齿4朝着所述汽封环2的上游一侧倾斜向下设置。
[0024]通过采用上述技术方案，使得反冲齿4与隔流齿7均可以与相对比较窄的轴台91间隙配合；同时，反冲齿4的倾斜角度是根据气流大小不同变化设计的，每一级的压力不同，倾斜角度是不一样的，压力越大倾斜角度越大，反之亦然；反冲齿4设置于汽封环2上游第一级时压力最大，而后逐级减小，其倾斜角度从45度逐渐变成15度。
[0025]如图2所示，所述导流齿6和隔流齿7均与所述汽封环2的内径面一体化设置，且两者朝向所述反冲齿4一侧设置有倾斜向下的斜面。
[0026]通过采用上述技术方案，导流齿6的斜面可以对经轴台91阻挡转向后的高速水蒸汽起到更好的导流效果；隔流齿7的斜面可以与反冲齿4的倾斜面相配合，加大对泄漏水蒸汽反向对冲强度。
[0027]如图2所示，所述导流齿6与隔流齿7的间距大于所述反冲齿4与隔流齿7的间距。
[0028]通过采用上述技术方案，既可以使得经轴台91阻挡转向后的高速水蒸汽更多、更快地流入到U形引流通道5内，同时又可以加大从U形引流通道5冲出水蒸汽的强度。
[0029]本技术在实施时，上游密封齿8与转动轴9之间冲出的高速水蒸汽经由轴台91阻挡后转向冲入U形引流通道5，经由U形引流通道5后与泄漏水蒸汽反向对冲，可有效主动阻止水蒸汽的泄漏。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反冲汽封结构，包括轴向套设于汽轮机的转动轴(9)外部的汽封体(1)，所述汽封体(1)的内径面可拆卸地嵌设有汽封环(2)，所述汽封环(2)的内径面一体化设置有与所述转动轴(9)及其轴台(91)间隙配合的多个密封齿(8)，其特征在于：所述汽封环(2)的内径面自其上游至下游依次间隔设置有导流齿(6)、隔流齿(7)以及反冲齿(4)，且三者均位于同一组相邻两个所述密封齿(8)之间，其中，所述隔流齿(7)与反冲齿(4)与对应的所述轴台(91)间隙配合；所述导流齿(6)、隔流齿(7)以及反冲齿(4)三者之间形成有U形引流通道(5)。2.根据权利要求1所述的一种反冲汽封结构，其特征在于：所述汽封环(2)与所述反冲齿(4)周向限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海冲，白金利，吕红军，丁又跃，
申请(专利权)人：淮南市泰能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：