一种用于加工减速机壳体的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工减速机壳体的夹具，涉及用于加工减速机壳体的夹具技术领域，具体为一种用于加工减速机壳体的夹具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑箱，所述支撑箱的顶部一侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部一侧固定安装有连接架，所述连接架的一侧固定安装有连接座，所述连接座的内部固定安装有电动伸缩杆。该用于加工减速机壳体的夹具，通过夹紧架和垫片的设置，使该用于加工减速机壳体的夹具具备了便对于不同型号或形状的减速机进行夹持，进而使减速器不会出现晃动，避免造成安全事故的发生的效果，从而起到了夹持效果较好的作用，达到了安全性较高的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工减速机壳体的夹具


[0001]本技术涉及用于加工减速机壳体的夹具
，具体为一种用于加工减速机壳体的夹具。

技术介绍

[0002]目前国内石油行业抽油机抽油大部分采用的是游梁式抽油机抽油，游梁式抽油机抽油主要由游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备等四大部分组成。工作时，电动机的传动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下深井泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的原油抽出井筒，而减速机生产过程中，对于加工出来的减速机壳体需要进行进一步加工。
[0003]目前的壳体夹具工装多为虎台钳式夹具，没有专用工具进行夹持，使得对于不同型号或形状的减速机无法达到夹持，进而使减速器出现晃动，进而造成安全事故的发生，安全性较底，并且现有的不便于调整其夹具的高度，需要人工来进行调整，使用较为不便，实用性较差。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于加工减速机壳体的夹具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于加工减速机壳体的夹具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑箱，所述支撑箱的顶部一侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部一侧固定安装有连接架，所述连接架的一侧固定安装有连接座，所述连接座的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端固定安装有升降架，所述固定架的一侧下方固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有滑轨，所述滑轨的外侧滑动连接有滑动座。
[0008]可选的，所述滑动座的一侧固定安装有升降板，所述升降架的底部固定安装在升降板的顶部一侧。
[0009]可选的，所述升降板的一侧固定安装有支架，所述支架的一侧转动连接有丝杠。
[0010]可选的，所述丝杠的一端固定安装有手轮，所述丝杠的外侧传动连接有移动座。
[0011]可选的，所述支架的一侧开设有移动槽，所述移动座的一侧滑动连接在移动槽的内部。
[0012]可选的，所述移动座的一侧转动连接有夹紧架，所述夹紧架的一侧固定安装有垫片。
[0013]可选的，所述夹紧架的另一端转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端设置在支架的一侧。
[0014]可选的，所述支撑箱的一侧固定安装有放置架，所述放置架的顶部设置有减速器。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种用于加工减速机壳体的夹具，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于加工减速机壳体的夹具，通过夹紧架和垫片的设置，使该用于加工减速机壳体的夹具具备了便对于不同型号或形状的减速机进行夹持，进而使减速器不会出现晃动，避免造成安全事故的发生的效果，通过支架、丝杠、手轮、移动座、移动槽、夹紧架、垫片和旋转轴的配合设置，在使用的过程中可以首先把减速器放置在放置架的顶部，再拧动手轮，手轮会带动丝杠在支架的内部发生旋转，丝杠会带动移动座在移动槽的内部滑动，移动座会带动夹紧架的一端，使夹紧架通过旋转轴在支架的一侧发生旋转，进而使夹紧架带动垫片运动，使垫片的一侧抵接在减速器的外侧，从而起到了夹持效果较好的作用，达到了安全性较高的目的。
[0018]2、该用于加工减速机壳体的夹具，通过升降板的设置，使该用于加工减速机壳体的夹具具备了便于调整其夹持装置的高度，来适配不同型号的减速器，避免了人工来进行手动调整的效果，通过电动伸缩杆、升降架、固定板、滑轨、滑动座、升降板和支架的配合设置，在使用的过程中可以当需要调整夹紧架的高度时，打开电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸出端会带动升降架运动，升降架会带动升降板运动，升降板会带动滑动座在滑轨的外侧滑动，升降板会带动支架运动，进而使安装在支架一侧的夹紧架调整到合适位置，从而起到了使用更加方便的作用，达到了实用性较强的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术正等侧的结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A处放大的结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中B处放大的结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、支撑箱；3、固定架；4、连接架；5、连接座；6、电动伸缩杆；7、升降架；8、固定板；9、滑轨；10、滑动座；11、升降板；12、支架；13、丝杠；14、手轮；15、移动座；16、移动槽；17、夹紧架；18、垫片；19、旋转轴；20、放置架；21、减速器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种用于加工减速机壳体的夹具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑箱2，支撑箱2的顶部一侧固定安装有固定架3，固定架3的顶部一侧固定安装有连接架4，连接架4的一侧固定安装有连接座5，连接座5的内部固定安装有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的伸出端固定安装有升降架7，固定架3的一侧下方固定安装有固定板8，固定板8的一侧固定安装有滑轨9，滑轨9的外侧滑动连接有滑动座10，滑动座10的一侧固定安装有升降板11，升降架7的底部固定安装在升降板11的顶部一侧，升降
板11的一侧固定安装有支架12，支架12的一侧转动连接有丝杠13，丝杠13的一端固定安装有手轮14，丝杠13的外侧传动连接有移动座15，支架12的一侧开设有移动槽16，移动座15的一侧滑动连接在移动槽16的内部，移动座15的一侧转动连接有夹紧架17，夹紧架17的一侧固定安装有垫片18，夹紧架17的另一端转动连接有旋转轴19，旋转轴19的一端设置在支架12的一侧，支撑箱2的一侧固定安装有放置架20，放置架20的顶部设置有减速器21，通过夹紧架17和垫片18的设置，使该用于加工减速机壳体的夹具具备了便对于不同型号或形状的减速机进行夹持，进而使减速器不会出现晃动，避免造成安全事故的发生的效果，从而起到了夹持效果较好的作用，达到了安全性较高的目的。
[0027]使用时，首先把减速器21放置在放置架20的顶部，再拧动手轮14，手轮14会带动丝杠13在支架12的内部发生旋转，丝杠13会带动移动座15在移动槽16的内部滑动，移动座15会带动夹紧架17的一端，使夹紧架17通过旋转轴19在支架12的一侧发生旋转，进而使夹紧架17带动垫片18运动，使垫片18的一侧抵接在减速器21的外侧，从而起到了夹持效果较好的作用，达到了安全性较高的目的。
[0028]实施例2
[0029]请参阅图1至图3，本技术提供技术方案：一种用于加工减速机壳体的夹具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑箱2，支撑箱2的顶部一侧固定安装有固定架3，固定架3的顶部一侧固定安装有连接架4，连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工减速机壳体的夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑箱(2)，所述支撑箱(2)的顶部一侧固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)的顶部一侧固定安装有连接架(4)，所述连接架(4)的一侧固定安装有连接座(5)，所述连接座(5)的内部固定安装有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的伸出端固定安装有升降架(7)，所述固定架(3)的一侧下方固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的一侧固定安装有滑轨(9)，所述滑轨(9)的外侧滑动连接有滑动座(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于加工减速机壳体的夹具，其特征在于：所述滑动座(10)的一侧固定安装有升降板(11)，所述升降架(7)的底部固定安装在升降板(11)的顶部一侧。3.根据权利要求2所述的一种用于加工减速机壳体的夹具，其特征在于：所述升降板(11)的一侧固定安装有支架(12)，所述支架(12)的一侧转动连接有丝杠(13)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张听化，马洪波，李会敏，
申请(专利权)人：洛阳巨利机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：