一种高强度防撞运动滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度防撞运动滑板，包括板体，其特征在于，所述板体底部设置有滑轮组件，所述板体底部固定设置有第二固定板，所述第二固定板内部设置有限位组件，所述第二固定板相向面之间设置有刹车组件，所述板体表面设置有防撞组件。该高强度防撞运动滑板，当刹车块出现损坏时，拉动限位组件，使得限位组件与刹车组件分离，然后取出刹车组件，就可以的刹车组件中刹车块进行拆卸和更换，然后再将刹车组件放入第二固定板相向面之间，在通过限位组件对刹车组件进行固定，通过刹车组件和限位组件的配合使用，便于对刹车块进行拆卸和更换，避免了刹车块直接安装在滑板上，从而出现在刹车块损坏时更换起来比较麻烦的现象。出现在刹车块损坏时更换起来比较麻烦的现象。出现在刹车块损坏时更换起来比较麻烦的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度防撞运动滑板


[0001]本技术涉及运动滑板
，尤其涉及一种高强度防撞运动滑板。

技术介绍

[0002]运动器材是竞技体育比赛和健身锻炼所使用的各种器械、装备及用品的总称，体育器材与体育运动相互依存，相互促进，体育运动的普及和运动项目的多样化使体育器材的种类、规格等都得到发展，同样，质量优良、性能稳定、安全运动，不但可以保证竞技比赛在公正和激烈的情况下进行，而且还为促进运动水平的提高创造了必要的物质条件。
[0003]滑板运动是板类运动项目之一，滑板是运动员脚踩滑动的器材，在进行滑板运动时，滑板往往会以较高的速度撞向建筑物等障碍，我们常常会在滑板的头部放置防撞结构和在滑板的底部放置制动结构，从而提高滑板的使用寿命，但是目前的滑板在放置制动结构时，都是直接固定在滑板上，使得在制动结构损坏时，更换起来比较麻烦，因此本技术提供了一种高强度防撞运动滑板。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度防撞运动滑板，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高强度防撞运动滑板，包括板体，所述板体底部设置有滑轮组件，所述板体底部固定设置有第二固定板，所述第二固定板内部设置有限位组件，所述第二固定板相向面之间设置有刹车组件，所述板体表面设置有防撞组件。
[0007]优选的，所述滑轮组件包括设置于板体底部的第一固定板，所述第一固定板内部固定设置有连接柱，所述连接柱表面转动连接有滑轮。<br/>[0008]优选的，所述限位组件包括设置于第二固定板内部的限位栓，所述限位栓与第二固定板滑动连接设置，所述限位栓一端固定设置有拉环，所述限位栓另一端固定设置有限位板，所述限位板一侧固定设置有限位块，所述限位板另一侧固定设置有第一弹簧，且第一弹簧与第二固定板固定连接设置。
[0009]优选的，所述刹车组件包括设置于第二固定板侧面的安装板，所述安装板与第二固定板滑动连接设置，所述安装板侧面贯穿设置有限位槽，且限位槽与限位组件相连接，所述安装板底部固定设置有导向套，所述导向套内壁顶部固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧底端固定设置有导向杆，且导向杆与导向套滑动连接设置，所述导向杆底部固定设置有连接板，所述连接板底部固定设置有刹车块。
[0010]优选的，所述防撞组件包括设置于板体左侧的第一防撞条，所述第一防撞条与板体固定连接设置，所述板体右侧固定设置有第二防撞条。
[0011]优选的，所述板体顶部固定设置有防滑凸块，且防滑凸块的数量为多个。
[0012]优选的，所述限位块的数量为两个，且两个限位块呈对称式分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高强度防撞运动滑板，当刹车块出现损坏时，拉动限位组件，使得限位组件与刹车组件分离，然后取出刹车组件，就可以的刹车组件中刹车块进行拆卸和更换，然后再将刹车组件放入第二固定板相向面之间，在通过限位组件对刹车组件进行固定；通过刹车组件和限位组件的配合使用，便于对刹车块进行拆卸和更换，避免了刹车块直接安装在滑板上，从而出现在刹车块损坏时更换起来比较麻烦的现象。
附图说明
[0014]图1为本技术结构三维立体图；
[0015]图2为本技术结构的仰视图；
[0016]图3为本技术结构的局部结构左剖图。
[0017]图中：1、板体；2、第一防撞条；3、第二防撞条；4、第一固定板；5、连接柱；6、滑轮；7、第二固定板；8、限位栓；9、限位板；10、第一弹簧；11、限位块；12、拉环；13、安装板；14、限位槽；15、导向套；16、第二弹簧；17、导向杆；18、连接板；19、刹车块；20、防滑凸块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
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3，一种高强度防撞运动滑板，包括板体1，板体1底部设置有滑轮组件，滑轮组件包括设置于板体1底部的第一固定板4，第一固定板4内部固定设置有连接柱5，连接柱5表面转动连接有滑轮6，通过滑轮组件的设置，便于板体1进行移动，板体1底部固定设置有第二固定板7，第二固定板7内部设置有限位组件，限位组件包括设置于第二固定板7内部的限位栓8，限位栓8与第二固定板7滑动连接设置，限位栓8一端固定设置有拉环12，限位栓8另一端固定设置有限位板9，限位板9一侧固定设置有限位块11，限位块11的数量为两个，且两个限位块11呈对称式分布，通过两个对称式分布限位块11的设置，便于对刹车组件进行固定，避免了刹车组件在使用时会出现脱落的现象，限位板9另一侧固定设置有第一弹簧10，且第一弹簧10与第二固定板7固定连接设置，当需要拆卸刹车组件时，拉动拉环12，使得限位栓8向两侧移动，从而使得限位板9向两侧移动，对第一弹簧10进行挤压，同时，带动限位块11向两侧移动，使得限位块11离开限位槽14，便于取消对刹车组件的限位，从而使得刹车组件可以非常容易的从滑板上拆卸下来，当需要对刹车组件进行固定时，松开拉环12，第一弹簧10就会恢复原状，使得限位板9向中间移动，带动限位块11向中间移动，最终使得限位块11插入限位槽14中，便于对刹车组件进行固定，第二固定板7相向面之间设置有刹车组件，刹车组件包括设置于第二固定板7侧面的安装板13，安装板13与第二固定板7滑动连接设置，安装板13侧面贯穿设置有限位槽14，且限位槽14与限位组件相连接，安装板13底部固定设置有导向套15，导向套15内壁顶部固定设置有第二弹簧16，第二弹簧16底端固定设置有导向杆17，且导向杆17与导向套15滑动连接设置，导向杆17底部固定设置有连接板18，连接板18底部固定设置有刹车块19，当需要刹车时，使得重心后移，板体1前侧会向上翻转，通
过板体1的后侧向下翻转，使得刹车块19与地面接触并挤压，从而增加摩擦力，便于板体1实现快速停止，同时，通过连接板18使得导向杆17沿着导向套15的方向移动，对第二弹簧16进行挤压，从而减少刹车块19与地面接触时所带来的冲击力，便于提高刹车块19的使用寿命，通过刹车组件的设置，便于对刹车块19进行拆卸和更换，避免了刹车块19直接安装在滑板上，从而出现在刹车块19损坏时更换起来比较麻烦的现象，板体1表面设置有防撞组件，防撞组件包括设置于板体1左侧的第一防撞条2，第一防撞条2与板体1固定连接设置，板体1右侧固定设置有第二防撞条3，通过防撞组件的设置，避免了到发生碰撞时板体1直接与障碍物接触，从而便于对板体1起到一个保护作用，板体1顶部固定设置有防滑凸块20，且防滑凸块20的数量为多个，通过防滑凸块20的设置，在使用滑板时，便于增加使用者与板体1的摩擦力，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度防撞运动滑板，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)底部设置有滑轮组件，所述板体(1)底部固定设置有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)内部设置有限位组件，所述第二固定板(7)相向面之间设置有刹车组件，所述板体(1)表面设置有防撞组件。2.根据权利要求1所述的一种高强度防撞运动滑板，其特征在于，所述滑轮组件包括设置于板体(1)底部的第一固定板(4)，所述第一固定板(4)内部固定设置有连接柱(5)，所述连接柱(5)表面转动连接有滑轮(6)。3.根据权利要求1所述的一种高强度防撞运动滑板，其特征在于，所述限位组件包括设置于第二固定板(7)内部的限位栓(8)，所述限位栓(8)与第二固定板(7)滑动连接设置，所述限位栓(8)一端固定设置有拉环(12)，所述限位栓(8)另一端固定设置有限位板(9)，所述限位板(9)一侧固定设置有限位块(11)，所述限位板(9)另一侧固定设置有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)与第二固定板(7)固定连接设置。4.根据权利要求1所述的一种高强度防撞运动滑板，其特征在于，所述刹车组件包括设置于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽霞，张诗霖，叶嘉胜，杨秋英，宁加友，谢仲发，
申请(专利权)人：惠州市富铭运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：