一种电力预制舱的舱顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶，所述舱顶的下表面中部安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上固定有第一齿轮套，所述舱顶的下表面两侧均固定有支撑座，两个所述支撑座内均转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套；与现有技术相比，本实用新型专利技术通过在舱顶的底部设置驱动电机，可以让第一齿轮套通过传动带带动两侧的两个第二齿轮套转动，转动的第二齿轮套可以带动两个螺纹杆转动，从而可以使得两个螺纹套均可在螺纹杆上水平移动，完成对舱顶积雪的清扫工作，而无需人工清扫的麻烦，避免人工清理时存在的安全隐患，也可提升清扫效率，可避免因积雪过多而导致的预制舱被压塌的危险。而导致的预制舱被压塌的危险。而导致的预制舱被压塌的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种电力预制舱的舱顶


[0001]本技术涉及电力预制舱
，具体为一种电力预制舱的舱顶。

技术介绍

[0002]目前常见的电力预制舱的舱顶大都都是应用的三角形的尖顶，尖顶在雨雪天气，便于雨雪从顶部滑落，不易产生积雪或积水。
[0003]但是三角形结构的舱顶并非可以做到绝对不积雪，由于降雪量的多少难以预算，在遇有特大雪情及复杂天气温度时，舱顶表面积雪快速堆集并凝结，可形成较粗糙的积雪表面，导致可出现严重积雪现象，不能完全消除其仍然存在有被压塌的危险，目前清理屋顶积雪主要还是依靠人力铲除，如铲子铲雪，撒盐，用自来水冲等，这些方法既费时又费力而且效率低下，在恶劣的气候环境下也给人工的清理带来了很大的困难，同时也对清理人员的生命安全造成一定的威胁，为此，本技术提出了一种电力预制舱的舱顶。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电力预制舱的舱顶，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶，所述舱顶的下表面中部安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上固定有第一齿轮套，所述舱顶的下表面两侧均固定有支撑座，两个所述支撑座内均转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹杆的一端部上固定有第二齿轮套，所述第二齿轮套与第一齿轮套之间啮合套设有传动带，所述螺纹套滑动安装在舱顶上，且螺纹套的一侧固定有托座，且托座上通过铰接座转动连接有清理板，所述清理板设于舱顶的上表面。
[0006]作为本技术一种优选的技术方案，所述清理板的下表面设有清扫毛刷，且清理板为防水板。
[0007]作为本技术一种优选的技术方案，所述驱动电机上固定连接有安装板，且安装板与舱顶固定连接。
[0008]作为本技术一种优选的技术方案，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动杆，所述第一齿轮套和传动带的数量均为两个，两个所述第一齿轮套均固定套接在驱动杆的外表面。
[0009]作为本技术一种优选的技术方案，所述第一齿轮套和第二齿轮套的外表面均设有齿牙，所述传动带上开设有与齿牙相适配的齿牙槽。
[0010]作为本技术一种优选的技术方案，所述螺纹套的上表面固定连接有滑块，所述舱顶的下表面开设有滑槽，且滑块滑动安装在滑槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术的一种电力预制舱的舱顶，通过在舱顶的底部设置驱动电机，可以让第一齿轮套通过传动带带动两侧的两个第二齿轮套转动，转动的第二齿轮套可以带动两个
螺纹杆转动，从而可以使得两个螺纹套均可在螺纹杆上水平移动，进而带动清理板在舱顶的上表面进行水平清扫，完成对舱顶积雪的清扫工作，而无需人工清扫的麻烦，避免人工清理时存在的安全隐患，也可提升清扫效率，可避免因积雪过多而导致的预制舱被压塌的危险。
[0013]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的驱动电机处的连接结构示意图；
[0016]图3为本技术的螺纹杆处的连接结构示意图；
[0017]图4为本技术的螺纹套与清理板的连接结构示意图；
[0018]图中：1、舱顶；2、驱动电机；3、第一齿轮套；4、支撑座；5、螺纹杆；6、第二齿轮套；7、传动带；8、螺纹套；9、托座；10、铰接座；11、清理板；12、清扫毛刷；13、安装板；14、驱动杆；15、滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
4，在本实施例中，提供了一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶1，舱顶1的下表面中部安装有驱动电机2，且驱动电机2的输出轴上固定有第一齿轮套3，舱顶1的下表面两侧均固定有支撑座4，两个支撑座4内均转动安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外表面螺纹连接有螺纹套8，且螺纹杆5的一端部上固定有第二齿轮套6，第二齿轮套6与第一齿轮套3之间啮合套设有传动带7，驱动电机2的输出轴上固定连接有驱动杆14，第一齿轮套3和传动带7的数量均为两个，两个第一齿轮套3均固定套接在驱动杆14的外表面，人们可以根据实际情况观察积雪情况后判断是否开启驱动电机2，且驱动电机2与外部倒顺开关电连接，倒顺开关的型号可以为正泰HY2
‑
12，当开启驱动电机2转动时，可以让第一齿轮套3转动，转动的第一齿轮套3可以带动两个传动带7同时转动，转动的两个传动带可以分别带动两侧的两个第二齿轮套6转动，螺纹套8的上表面固定连接有滑块15，舱顶1的下表面开设有滑槽，且滑块
15滑动安装在滑槽内，第一齿轮套3和第二齿轮套6的外表面均设有齿牙，传动带7上开设有与齿牙相适配的齿牙槽，螺纹套8滑动安装在舱顶1上，且螺纹套8的一侧固定有托座9，且托座9上通过铰接座10转动连接有清理板11，清理板11设于舱顶1的上表面，转动的第二齿轮套6可以带动两个螺纹杆5转动，从而可以使得两个螺纹套8均可在螺纹杆5上水平移动，进而带动清理板11在舱顶1的上表面进行水平清扫，完成对舱顶积雪的清扫工作，而无需人工清扫的麻烦，避免人工清理时存在的安全隐患，也可提升清扫效率，可避免因积雪过多而导致的预制舱被压塌的危险，清理板11的下表面设有清扫毛刷12，且清理板11为防水板，防水板制成的清理板11可以大大提升清理板11的耐用性，清扫毛刷12柔韧性强，可以提升清理板11的清扫效果，驱动电机2上固定连接有安装板13，且安装板13与舱顶1固定连接，利用安装板13可以便于驱动电机2的安装与拆卸工作，从而便于对舱顶1的清扫结构进行检修及更换。
[0023]值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶(1)，其特征在于，所述舱顶(1)的下表面中部安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出轴上固定有第一齿轮套(3)，所述舱顶(1)的下表面两侧均固定有支撑座(4)，两个所述支撑座(4)内均转动安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外表面螺纹连接有螺纹套(8)，且螺纹杆(5)的一端部上固定有第二齿轮套(6)，所述第二齿轮套(6)与第一齿轮套(3)之间啮合套设有传动带(7)，所述螺纹套(8)滑动安装在舱顶(1)上，且螺纹套(8)的一侧固定有托座(9)，且托座(9)上通过铰接座(10)转动连接有清理板(11)，所述清理板(11)设于舱顶(1)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种电力预制舱的舱顶，其特征在于，所述清理板(11)的下表面设有清扫毛刷(12)，且清理板(11)为防水...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，吴久连，
申请(专利权)人：滁州瑞科特电气有限公司，
类型：新型
国别省市：