控制迪塞尔发动机电热塞的方法和设备技术

一种控制与迪塞尔发动机缸室关联的电热塞的方法和设备，所述方法包括步骤：在时间周期内以开关方式驱动电子开关，所述开关与所述电热塞串联连接在直流电压供应件（Ｂ）的端子之间；感知所述电热塞上的电压（Ｖ）以及流过所述电热塞的电流（Ｉ）；和实施电压闭环控制，以控制所述电热塞的温度。所述方法的特征在于步骤：根据所述感知到的电流（Ｉ）计算归一化电流误差（ε↓［Ｉ］）；根据所述感知到的电压（Ｖ）计算归一化电压误差（ε↓［Ｖ］）；根据预定参数（α、β、ｎ）计算权重函数（Ｋ）；根据所述归一化电流误差（ε↓［Ｉ］）、所述归一化电压误差（ε↓［Ｖ］）和所述权重函数（Ｋ），计算全局误差（ε）；根据所述全局误差（ε）结合所述电压闭环控制和所述电流闭环控制。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种控制与迪塞尔发动机缸室关联的电热塞（ＧＰ）的方法，包括步骤：　－在时间周期内以开关方式驱动电子开关（Ｍ），所述开关与所述电热塞（ＧＰ）串联连接在直流电压供应件（Ｂ）的端子之间；　－感知所述电热塞（ＧＰ）上的电压（Ｖ）以及流过 所述电热塞（ＧＰ）的电流（Ｉ）；和　－实施电压闭环控制，以控制所述电热塞（ＧＰ）的温度；　其特征在于，　－根据所述感知到的电流（Ｉ）计算归一化电流误差（ε↓［Ｉ］）；　－根据所述感知到的电压（Ｖ）计算归一化电压误差（ ε↓［Ｖ］）；　－根据预定参数（α、β、ｎ）计算权重函数（Ｋ）；　－根据所述归一化电流误差（ε↓［Ｉ］）、所述归一化电压误差（ε↓［Ｖ］）和所述权重函数（Ｋ），计算全局误差（ε）；　－根据所述全局误差（ε）结合所述电压闭环 控制和所述电流闭环控制。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：保罗卡萨索，安杰洛阿金托，菲利波帕里西，斯蒂法诺尼杜，
申请(专利权)人：GM全球科技运作股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]