一种注浆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种注浆装置，包括车体，所述车体上连接有支架，所述支架上连接有泥浆桶，所述泥浆桶下方连通有泵，所述泵连接有输浆管，所述输浆管的另一端连接到过渡环，所述过渡环的另一端连接有注浆管；所述过渡环连接在移动架上，所述移动架的下端连接四根支撑柱，每根所述支撑柱的下端连接一个万向轮；所述车体的前端开设有沉台，所述沉台的底面四个边角处各开设一个通槽。本实用新型专利技术的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种注浆装置，可以使得注浆工作更加轻松。得注浆工作更加轻松。得注浆工作更加轻松。

【技术实现步骤摘要】
一种注浆装置


[0001]本技术涉及一种注浆装置。

技术介绍

[0002]地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通；列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上；具有节省土地和时间、减少噪音和交通干扰以及石化污染等优良性能。
[0003]地铁主要由隧道、动力、系统、车辆组成，且地铁隧道在建造时多数采用暗挖法、明挖法和盾构法，但是在地铁暗挖工程中，常常需要注浆来达到加固和止水的目的，现有的在注浆时都是工人肩扛注浆管进行注浆工作，但是注浆管注浆时非常重，特别消耗体力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种注浆装置，可以使得注浆工作更加轻松。
[0005]实现上述目的的技术方案是：一种注浆装置，包括车体，所述车体上连接有支架，所述支架上连接有泥浆桶，所述泥浆桶下方连通有泵，所述泵连接有输浆管，所述输浆管的另一端连接到过渡环，所述过渡环的另一端连接有注浆管；所述过渡环连接在移动架上，所述移动架的下端连接四根支撑柱，每根所述支撑柱的下端连接一个万向轮；所述车体的前端开设有沉台，所述沉台的底面四个边角处各开设一个通槽。
[0006]所述泥浆桶的上端面连接电机，所述电机的输出端连接转轴，所述转轴位于所述泥浆桶内，所述转轴的侧壁上连接有多根搅拌轴，所述转轴的下端侧壁连接有一根刮板。
[0007]四根所述支撑柱与四个所述通槽相适配。
[0008]每根所述支撑柱的内侧都连接有一块卡块；四个所述通槽侧壁上也各开设一个与所述卡块相适配的卡槽。
[0009]所述刮板的下端面紧贴所述泥浆桶的底面；所述刮板上端面为斜面。
[0010]所述车体上连接有搭接架，所述输浆管搭接在所述搭接架上。
[0011]本技术的有益效果是：通过设置泥浆桶、泵、输浆管、过渡环、注浆管、移动架、支撑柱和万向轮，可以通过移动架带动注浆管对需要注浆的地方进行注浆，避免了现有的注浆要肩扛注浆管进行注浆的问题，可以使得工作更加轻松。
[0012]通过设置电机、转轴、搅拌轴和刮板，搅拌轴可以搅拌泥浆，避免泥浆凝固，刮板可以搅拌泥浆桶的底面的泥浆，避免泥浆沉底凝固。
附图说明
[0013]图1是本技术注浆装置的示意图；
[0014]图2是本技术移动架的细节图；
[0015]图3是本技术沉台的细节图；
[0016]图4是图2中A处放大图；
[0017]图5是本技术搅拌轴的连接细节图。
[0018]图中：1、车体；2、支架；3、泥浆桶；4、电机；5、泵；6、输浆管；7、过渡环；8、注浆管；9、移动架；10、支撑柱；11、万向轮；12、卡块；14、通槽；15、卡槽；16、转轴；17、搅拌轴；18、刮板；19、沉台；20、搭接架。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0020]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]如图1
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5所示，一种注浆装置，包括车体1，车体1上连接有支架2，支架2上连接有泥浆桶3，泥浆桶3下方连通有泵5，泵5连接有输浆管6，输浆管6的另一端连接到过渡环7，过渡环7的另一端连接有注浆管8；过渡环7连接在移动架9上，移动架9的下端连接四根支撑柱10，每根支撑柱10的下端连接一个万向轮11；车体1的前端开设有沉台19，沉台19的底面四个边角处各开设一个通槽14。四根支撑柱10与四个通槽14相适配。每根支撑柱10的内侧都连接有一块卡块12；四个通槽14侧壁上也各开设一个与卡块12相适配的卡槽15。车体1上连接有搭接架20，输浆管6搭接在搭接架20上。
[0022]具体的，将车体1推行到工作地点，将移动架9从沉台19上拿下来，泵5将泥浆桶3内的泥浆泵入到输浆管6，并通过注浆管8进行注浆，移动架9下方的万向轮11可以方便移动架9移动，注浆管8连接在移动架9上，可以移动移动架9带动注浆管8对需要注浆的地方进行注浆，避免了现有的注浆要肩扛注浆管进行注浆的问题，可以使得工作更加轻松。不使用时将移动架9放在沉台19上，使得支撑柱10放入到通槽14内，使得卡块12卡接在卡槽15内，方便装置的整体移动；不使用时过长的输浆管6可以叠放在搭接架20上，不占用空间。
[0023]具体的，泥浆桶3的上端面连接电机4，电机4的输出端连接转轴16，转轴16位于泥浆桶3内，转轴16的侧壁上连接有多根搅拌轴17，转轴16的下端侧壁连接有一根刮板18。刮板18的下端面紧贴泥浆桶3的底面；刮板18上端面为斜面。
[0024]具体的，电机4带动转轴16转动，使得搅拌轴17搅拌泥浆，避免泥浆凝固，刮板18可以搅拌泥浆桶3的底面的泥浆，避免泥浆沉底凝固。
[0025]以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注浆装置，其特征在于，包括车体（1），所述车体（1）上连接有支架（2），所述支架（2）上连接有泥浆桶（3），所述泥浆桶（3）下方连通有泵（5），所述泵（5）连接有输浆管（6），所述输浆管（6）的另一端连接到过渡环（7），所述过渡环（7）的另一端连接有注浆管（8）；所述过渡环（7）连接在移动架（9）上，所述移动架（9）的下端连接四根支撑柱（10），每根所述支撑柱（10）的下端连接一个万向轮（11）；所述车体（1）的前端开设有沉台（19），所述沉台（19）的底面四个边角处各开设一个通槽（14）。2.根据权利要求1所述的注浆装置，其特征在于，所述泥浆桶（3）的上端面连接电机（4），所述电机（4）的输出端连接转轴（16），所述转轴（16）位于所述泥浆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珂，孟立民，侯晨阳，巨晅拓，杨博，王富春，李红刚，黄明，朱鹏辉，李隐轩，车超，张雪梅，范琦石，姚浩浩，顿雪娇，张旭博，王勃，王宏博，吴蕾，李宏伟，耿江涛，
申请(专利权)人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：