一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道施工设备技术领域，具体涉及一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，包括安装在电动平板车上的基座和用于承托螺旋机的主托架，主托架通过支撑架固定安装在基座上，主托架可对应不同的螺旋机尺寸进行更换，通过对螺旋机的尺寸进行复核，调整弧形托架的尺寸，确保螺旋机可放入弧形托架内，随后将角钢基座与支撑架连接，支撑架上方连接弧形托架，计算支撑斜架的位置，连接角钢基座和弧形托架，完成螺旋机托架的拼装，从而达到安全便捷吊装螺旋机上下井及平稳水平运输的目的通过增加托架的方法，使螺旋机在上下井施工上不需要焊接吊装孔的办法，在保证安全的情况下，安全便捷吊装螺旋机上下井的目的。安全便捷吊装螺旋机上下井的目的。安全便捷吊装螺旋机上下井的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置


[0001]本技术涉及隧道施工设备
，具体涉及一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国交通设施建设需求的逐渐增大，出现了大量的隧道工程，且规模越来越大。
[0003]目前在大多数隧道工程中，一般采用在螺旋机上焊接吊装孔直接吊装螺旋机上下井。然而随着隧道形式的发展，会出现各种复杂的吊装环境，比如在车站内，由于现场吊装环境较差，螺旋机上下井过程中容易旋转碰撞，不止始发接收一条线，需要多个螺旋机上下井，如果采用在螺旋机上焊接吊装孔，就需要大量的时间来焊接吊装孔并进行检测，在吊装过程中容易旋转碰撞，而这样做必然造成大量人力、物力和财力的浪费，且直接影响整个工程进度。
[0004]因此，如何实现在快捷方便的吊装螺旋机上下井，在保证安全的情况下，达到安全便捷吊装螺旋机上下井的目的，且平稳进行水平运输，是隧道施工中需要解决的一个问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决在螺旋机上焊接吊装孔直接吊装螺旋机上下井，浪费人力、物力和财力的问题，而提供了一种适用于螺旋机上下井的托架，以达到在保证安全的情况下，安全便捷吊装螺旋机上下井及水平运输，降低施工成本，提高施工效率的目的。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]提供一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，包括安装在电动平板车上的基座和用于承托螺旋机的主托架，主托架通过支撑架固定安装在基座上，基座与支撑架固定连接，主托架固定安装在支撑架的顶部，主托架可对应不同的螺旋机尺寸进行更换。
[0008]进一步的，所述基座由四根长度相同的长角钢拼焊而成的矩形座框和四根长度相同的短角钢十字拼焊而成的十字架组成，十字架与矩形框架之间固定连接，支撑架固定安装在十字架上。
[0009]进一步的，所述四根长度相同的短角钢十字拼焊而成的十字架的交叉中心处有拼接而成的对接口，支撑架的下端与对接口匹配插接，支撑架的顶部与主托架固定连接。
[0010]进一步的，所述支撑架由一根竖直的直杆和两个斜杆拼焊而成，两个斜杆的上端焊接在直杆的上端的两侧，两个斜杆的下端分别焊接在十字架同一直线上的两端，直杆的下端插接在十字架交叉中心处的对接口内。
[0011]进一步的，所述主托架由弧形托架和两个吊耳组成，弧形托架的底部与支撑架的顶部焊接，弧形托架可对应不同的螺旋机尺寸进行更换，两个吊耳固定焊接在弧形托架的两端。
[0012]进一步的，所述弧形托架的承托平面与支撑架的竖直支撑平面垂直，弧形托架通
过支撑斜架与基座固定连接。
[0013]进一步的，所述支撑斜架由两个对称安装在基座上的斜撑组成，每个斜撑的两端均分别焊接在弧形托架的下弧面和基座的矩形座框上，支撑斜架的竖直支撑平面与支撑架的竖直支撑平面垂直。
[0014]进一步的，两个所述吊耳上均开设有吊孔，吊孔能够与起吊设备的吊钩匹配。吊耳和吊孔的设置不仅能够方便起吊装置，同时也能够在螺旋机安装过程中对螺旋机进一步绑缚。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1.本技术可满足多个螺旋机上下井的需要，不需要焊接吊装孔，在保证安全的情况下，安全便捷吊装螺旋机下井，平稳进行水平运输，节约了成本，提高了施工效率同时具有结构简单，可操作性强，易加工等优点按附图拼装焊接完成后，将托架放置于电动车平板车上，螺旋机下井后，前后均由弧形托架托住并固定住，根据安装、拆解位置。
[0017]2.首先通过对螺旋机的尺寸进行复核，调整弧形托架的尺寸，确保螺旋机可放入弧形托架内，随后将角钢基座与支撑架连接，支撑架上方连接弧形托架，计算支撑斜杆的位置，连接角钢基座和弧形托架，最后对焊接位置进行焊缝探伤检测，确保焊接合格，完成螺旋机托架的拼装，从而达到安全便捷吊装螺旋机上下井及平稳水平运输的目的通过增加托架的方法，使螺旋机在上下井施工上不需要焊接吊装孔的办法，在保证安全的情况下，安全便捷吊装螺旋机上下井的目的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的立体结构示意图。
[0020]图2是本技术的主视图。
[0021]图3是本技术的侧视图。
[0022]图4是本技术的俯视图。
[0023]图5是本技术的分解图。
[0024]图中：
[0025]1‑
基座；1a
‑
十字架；1b
‑
矩形座框；2
‑
主托架；2a
‑
弧形托架；2b
‑
吊耳；2c
‑
吊孔；3
‑
支撑架；3a
‑
斜杆；3b
‑
直杆；4
‑
支撑斜架；4a
‑
斜撑。
具体实施方式
[0026]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0028]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]如图1至图5所示，本技术提供如下实施例：
[0031]一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，包括安装在电动平板车上的基座1和用于承托螺旋机的主托架2，主托架2通过支撑架3固定安装在基座1上，基座1与支撑架3固定连接，主托架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，其特征在于，包括安装在电动平板车上的基座（1）和用于承托螺旋机的主托架（2），主托架（2）通过支撑架（3）固定安装在基座（1）上，基座（1）与支撑架（3）固定连接，主托架（2）固定安装在支撑架（3）的顶部，主托架（2）可对应不同的螺旋机尺寸进行更换。2.如权利要求1所述的一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，其特征在于，所述基座（1）由四根长度相同的长角钢拼焊而成的矩形座框（1b）和四根长度相同的短角钢十字拼焊而成的十字架（1a）组成，十字架（1a）与矩形框架之间固定连接，支撑架（3）固定安装在十字架（1a）上。3.如权利要求2所述的一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，其特征在于，所述四根长度相同的短角钢十字拼焊而成的十字架（1a）的交叉中心处有拼接而成的对接口（1c），支撑架（3）的下端与对接口（1c）匹配插接，支撑架（3）的顶部与主托架（2）固定连接。4.如权利要求3所述的一种盾构机的螺旋机上下井及水平运输托架装置，其特征在于，所述支撑架（3）由一根竖直的直杆（3b）和两个斜杆（3a）拼焊而成，两个斜杆（3a）的上端焊接在直杆（3b）的上端的两侧，两个斜杆（3a）的下端分别焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：林雪飞，董景峰，赵长春，
申请(专利权)人：中铁三局集团华东建设有限公司，
类型：新型
国别省市：