本发明专利技术提供一种可替代减速机的永磁同步电动机，涉及电动机技术领域。该可替代减速机的永磁同步电动机，包括电机外壳，所述电机外壳的下部固定连接有电机安装座，所述电机外壳的后侧壁设置有进风散热口，所述电机外壳的内部设置有定子组件，所述定子组件的内侧设置有转子组件。通过设置了定子组件和转子组件，可以将滚动轴承部分和定子组件单独分区域隔离开，有效地避免了灰尘附着在滚动轴承部分和定子组件上，在散热的同时，具有良好的防尘效果，并且散热结构不会影响电机外壳整体的强度，提高电机外壳的防撞性能，进一步提高电动机的使用寿命，前侧挡圈的设计，还具有聚集流动气体，对电动机输出轴进行清理的作用。对电动机输出轴进行清理的作用。对电动机输出轴进行清理的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种可替代减速机的永磁同步电动机
[0001]本专利技术涉及电动机
，具体为一种可替代减速机的永磁同步电动机。
技术介绍
[0002]如今，国内外各种机械设备的驱动动力除采用压缩空气的空气动力以外，都需要采用电动机带动的皮带传动、链条传动或电动机加减速器驱动的方式，其中皮带和链条传动有时也和不同的减速机复合传动。因此，各种减速机在机械传动中被广泛应用，即使在当今各种自动化的智能设备中，减速机都是不可或缺的动力传动装置，但是，由于减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，而且是采用相对精度较高的金属加工机床制造的，金属材料的材质要求较高，制造工序较长，投入的成本较大，因此，有必要研发一种可替代减速机的永磁同步电动机。
[0003]现有的永磁同步电机中，一般包括定子、转子和端盖等部件，定子与普通感应电动机基本相同，采用叠片结构以减小电动机运行时的铁耗，相关技术中，如申请号为：“201810129947.0”的中国专利，其名称为：“一种永磁同步电机”，其包括定子、转子、风轮、上端盖、下端盖和机壳，所述永磁同步电机还包括：风罩，其设置在所述下端盖的外侧，并与所述下端盖围成容置空间，所述容置空间与所述机壳的内部连通；多个风道，其分别设置在所述机壳的外侧并与所述容置空间连通；其中，所述机壳上开设有用于使所述机壳的内部与所述风道连通的第一通孔；所述风轮设置于所述容置空间内。
[0004]该专利公开的永磁同步电机，能够对其内部产生的热量及时散发，避免永磁同步电机内部由于温度逐步升高而引起转子内永磁体的退磁，进一步避免了电机损坏；由此提升永磁同步电机的使用性能，提高永磁同步电机整体的散热效率，确保永磁同步电机安全运行，但是，其腔室的设置，导致永磁同步电机外壳强度变弱，容易因为碰撞导致壳体凹陷，影响永磁同步电机的使用寿命。
[0005]又如申请号为：“202110918050.8”的中国专利，其名称为：“一种可替代减速机的永磁同步电动机”，包括电动机壳体、动力输出轴，所述动力输出轴前端外部连接有电动机外转子，电动机外转子内壁上设有转子永磁钢块，所述电动机外转子内部有电动机定子，电动机定子上设有定子线圈绕组，所述电动机定子位于电动机壳体外部。所述电动机壳体为双层壳体，双层壳体之间为空腔，且空腔一端开口，所述电动机外转子及电动机定子均位于空腔内。
[0006]该永磁同步电动机在机械传动时取消了减速机，直接驱动机械设备，简化了机械设备结构，减小体积，降低成本，同时电动机能耗降低，但是，由于电动机定子线圈套组设置于电动机外转子的内侧，因此，工作过程中产生的热量，容易影响电动机外转子，从而影响永磁同步电动机的使用寿命。
技术实现思路
[0007](一)解决的技术问题
[0008]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可替代减速机的永磁同步电动机，解决了现有的永磁同步电动机散热效果不佳，无法很好地避免散热的结构影响外壳强度，使用寿命较短、使用起来不够耐用的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种可替代减速机的永磁同步电动机，包括电机外壳，所述电机外壳的下部固定连接有电机安装座，所述电机外壳的后侧壁设置有进风散热口，所述电机外壳的内部设置有定子组件，所述定子组件的内侧设置有转子组件，所述定子组件包括设置于电机外壳内部的电动机定子，所述电动机定子上设置有电动机定子线圈绕组，所述电机外壳的后侧壁固定连接有轴承安装筒体，所述电机外壳的内壁且位于轴承安装筒体的外侧固定连接有保护罩，所述轴承安装筒体的内部安装有滚动轴承；
[0011]所述转子组件包括安装于滚动轴承内的电动机输出轴，所述电动机输出轴上固定连接有固定架，所述固定架上设置有固定螺纹孔，所述固定架上且位于固定螺纹孔处通过安装螺栓可拆卸连接有电动机转子驱动筒，所述电动机转子驱动筒的外圆周面上固定连接有多个转子永磁钢块，多个所述转子永磁钢块为N极和S极交替圆周均匀分布，所述电动机输出轴上且位于固定架的后方固定连接有保护片，所述电动机转子驱动筒的前侧壁设置有出风散热口。
[0012]优选的，所述电动机输出轴的后端穿过电机外壳后侧壁固定连接有散热扇叶，所述散热扇叶的外侧设置有后侧护盖，所述后侧护盖上均匀设置有护盖网孔，所述电机外壳的后侧面固定连接有后侧安装边，所述后侧护盖与后侧安装边通过螺丝可拆卸连接。
[0013]优选的，所述电机外壳的前部设置有前侧端盖，所述前侧端盖的后侧壁固定连接有前侧挡圈，所述前侧挡圈外圈半径与电动机转子驱动筒的半径大小相同，所述电机外壳的前侧面固定连接有前侧安装边，所述前侧安装边与前侧端盖通过螺丝可拆卸连接，所述前侧端盖的中心处设置有通孔，所述通孔与电动机输出轴之间预留有1
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2毫米的间隙。
[0014]优选的，所述电机外壳的上部固定连接有电源盒，所述电动机定子线圈绕组的接线端与电源盒的接线端电性连接。
[0015]优选的，所述滚动轴承的数量有两个，且均位于轴承安装筒体内部，所述保护片的半径大小与轴承安装筒体的外径大小相同，所述保护片与轴承安装筒体的前侧端面相互接触。
[0016]优选的，所述保护罩内径的大小与电动机转子驱动筒的外侧半径大小相同，所述保护罩的内侧设置有凸环，所述凸环的前侧面与电动机转子驱动筒的后侧端面相互接触。
[0017]优选的，所述进风散热口的数量有七个，且为圆周均匀设置，所述进风散热口位于保护罩与轴承安装筒体之间的间隙处，所述出风散热口的数量有四个，且为圆周均匀分布，所述出风散热口位于前侧挡圈的内侧。
[0018]优选的，所述固定架的形状为十字形，所述固定螺纹孔和安装螺栓的数量相同，且均为四个，所述安装螺栓与固定螺纹孔螺纹连接。
[0019](三)有益效果
[0020]本专利技术提供了一种可替代减速机的永磁同步电动机。具备以下有益效果：
[0021]1、与传统技术相比，本专利技术设置了电动机定子、电动机定子线圈绕组、电动机输出
轴、固定架、电动机转子驱动筒、转子永磁钢块，本专利可替代减速机的永磁同步电动机相对具有驱动效率高、体积小、扭矩大、结构合理、设计可靠的特点，能够代替减速机投入使用，整体制备的成本小，制造难度低。
[0022]2、与传统技术相比，本专利技术设置了轴承安装筒体、保护罩、保护片、电动机转子驱动筒、固定架，可以将滚动轴承部分和定子组件单独分区域隔离开，有效地避免了灰尘附着在滚动轴承部分和定子组件上，具有良好的防尘效果，因此，提高了整体的使用寿命，并且固定架的设计，在使用的过程中，能够对电动机输出轴单独拆卸和更换，具有良好的通配性，节省维护成本，提高企业生产利润。
[0023]3、与传统技术相比，本专利技术设置了后侧护盖、前侧端盖、散热扇叶、进风散热口、出风散热口，可以将外界空气与电动机内部的空气进行循环更替，可以同时对转子组件、定子组件进行迅速地降温，具有良好的散热效果，并且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可替代减速机的永磁同步电动机，包括电机外壳(201)，所述电机外壳(201)的下部固定连接有电机安装座(202)，其特征在于：所述电机外壳(201)的后侧壁设置有进风散热口(2011)，所述电机外壳(201)的内部设置有定子组件，所述定子组件的内侧设置有转子组件，所述定子组件包括设置于电机外壳(201)内部的电动机定子(204)，所述电动机定子(204)上设置有电动机定子线圈绕组(205)，所述电机外壳(201)的后侧壁固定连接有轴承安装筒体(209)，所述电机外壳(201)的内壁且位于轴承安装筒体(209)的外侧固定连接有保护罩(210)，所述轴承安装筒体(209)的内部安装有滚动轴承(206)；所述转子组件包括安装于滚动轴承(206)内的电动机输出轴(301)，所述电动机输出轴(301)上固定连接有固定架(303)，所述固定架(303)上设置有固定螺纹孔(3031)，所述固定架(303)上且位于固定螺纹孔(3031)处通过安装螺栓(304)可拆卸连接有电动机转子驱动筒(305)，所述电动机转子驱动筒(305)的外圆周面上固定连接有多个转子永磁钢块(306)，多个所述转子永磁钢块(306)为N极和S极交替圆周均匀分布，所述电动机输出轴(301)上且位于固定架(303)的后方固定连接有保护片(302)，所述电动机转子驱动筒(305)的前侧壁设置有出风散热口(3051)。2.根据权利要求1所述的一种可替代减速机的永磁同步电动机，其特征在于：所述电动机输出轴(301)的后端穿过电机外壳(201)后侧壁固定连接有散热扇叶(307)，所述散热扇叶(307)的外侧设置有后侧护盖(102)，所述后侧护盖(102)上均匀设置有护盖网孔(1021)，所述电机外壳(201)的后侧面固定连接有后侧安装边(207)，所述后侧护盖(102)与后侧安装边(207)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦小青，
申请(专利权)人：韦小青，
类型：发明
国别省市：
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