【技术实现步骤摘要】
一种车辆功能推送方法和系统
[0001]本专利技术涉及移动互联网和车联网领域
，尤其涉及一种车辆功能推送方法和系统。
技术介绍
[0002]随着车联网技术和智能车辆的快速发展，用户在使用智能车辆的过程中，对于智能车辆的很多车辆功能都不了解，虽然可以通过车辆配备的说明书进行了解车辆的功能，但是传统的使用手册一般是纸质手册，不能快速帮助用户解决问题的情况，给用户带来不便，而且，对于现有的车辆功能推送的方式，往往仅根据车辆在行驶中的实测路况信息进行推送功能相适应的提示信息，并没有对用户的车辆功能使用情况进行分析，也没有针对所有的车辆以进行群体的功能使用情况以及使用场景分析，由此降低了车辆功能的推送准确率和成功率，使得智能网联汽车车主对车辆功能解锁率低下，用户的体验度和接受度不高。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种车辆功能推送方法和系统，能够基于各车辆功能埋点数据对每个车端的车辆功能使用情况、使用场景进行分析，提升用户的功能推送接受度和推送成功率的基础上，扩大车端功能推送的适用场景和准确率...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆功能推送方法，其特征在于，所述方法，包括：获取至少一个车端反馈的车辆功能埋点数据，基于各所述车辆功能埋点数据对所述车端的车辆功能分别对应的功能使用频度进行分析得到第一分析结果；基于各所述第一分析结果确定所述车端对应相同车辆功能的第二分析结果；根据所述第二分析结果确定所述车端对应所述相同车辆功能的功能使用场景；根据所述功能使用场景识别目标车端的用车场景，并根据所述用车场景对所述目标车端进行车辆功能的个性化推送，以使所述目标车端激活所述车辆功能并统计功能推荐的成功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，各所述车辆功能埋点数据，至少包括：所述车端中的电子控制单元所发送的对应各所述车端中车辆功能的使用状态埋点数据；所述车端中的车机单元所发送的对应所述车辆功能的功能启用状态和参数设置的埋点数据，以及在线应用对应的应用使用状态埋点数据。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述车辆功能埋点数据对所述至少一个车端的车辆功能分别对应的功能使用频度进行分析得到第一分析结果，包括：依据各所述车端的车辆识别码确定对应的车辆功能埋点数据；其中，各所述车端的车辆标识码与所述车端对应的车辆功能埋点数据一一对应；在满足所述车辆功能使用场景的情况下，依据各所述车辆功能埋点数据分别对所述车端中的车辆功能进行功能使用频度统计，并将所述功能使用频度统计的结果作为所述第一分析结果。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述第一分析结果确定所述车端对应相同车辆功能的第二分析结果，包括：判断所述第一分析结果中是否存在任意一个车端中的任意一个目标车辆功能的激活次数为零；其中，所述目标车辆功能为各所述车端对应的相同车辆功能；若是，则确定所述目标车辆功能的使用频度为未激活状态，统计所述所有车端中对应所述目标车辆功能的功能使用次数，并判断所述功能使用次数是否为零，若是，则确定所述第二分析结果为所有车端对应的目标车辆功能均为未激活状态；若否，则确定所述第二分析结果为存在所述车端对应的所述目标车辆功能为已激活状态；若否，则确定所有车端的所述目标车辆功能的使用频度均为已激活状态，则不进行所述目标车辆功能的推送。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二分析结果确定所述车端对应所述相同车辆功能的功能使用场景，包括：在所述第二分析结果为所有车端对应的目标车辆功能均为未激活状态的情况下，则确定所述功能使用场景为预先设置的符合所述目标车辆功能的功能使用场景，并按照所述符合所述目标车辆功能的功能使用场景对每个车端进行推送所述目标车辆功能；在所述第二分析结果为存在所述车端对应的所述目标车辆功能为已激活状态的情况下，从所述目标车辆功能为已激活状态的车端对应的车辆功能埋点数据中...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁聪敏，
申请(专利权)人：一汽南京科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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