一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统，所述检测方法是将同型号的控制器分别装配在同一车辆上，通过汽车诊断设备连接车载OBD诊断口获取车辆工况数据并自动上传至服务器保存，然后将同型号的控制器工况数据远程下发至所述汽车诊断设备，以同项数据流曲线图对比方式显示，若同项数据值超过预设定阀值就自动警告，判定不合格并检修；同时通过PC电脑远程链接所述服务器获取不合格控制器工况数据进行分析，本发明专利技术还提供一种基于车辆工况数据检测汽车控制器系统。本发明专利技术能够快速检测汽车各种型号控制器采集信号的准确性及运行的稳定性，对车辆下线前装配的控制器进行全面检测及其是否满足下线标准做判断，提升车辆的品控。提升车辆的品控。提升车辆的品控。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车控制器检测
，尤其涉及一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统。

技术介绍

[0002]汽车的智能化程度有赖于控制器，智能化越高，搭载的控制器越多，因此汽车上各个控制器作为功能模块的控制核心，其采集数据的准确性及运行的稳定性对整车性能品质有直接影响。为确保汽车的品控，在控制器设计、研发、生产及装配前，都需要对汽车控制器软硬件进行测试。在现有的技术中，汽车控制器的测试在一定程度上通过实验室都实现了系统化、自动化，比如通过硬件老化温度湿度测试、软件模拟仿真平台等能很好的检验控制器的性能，但控制器实际装配到汽车上在工况条件下运行数据是否也达到标定的期望值，有必要通过实车运行进行检验，若批量的控制器都通过传统的人工现场对每台控制器数据进行分析，不仅耗时耗人力，更无法将批量同型号的控制器在相同工况下进行比对，若存在异常也不利于工程师远程获取实车数据进行对比分析，严重影响新车下线检测及改进的效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是通过提供一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统，来解决主机厂不能快速在新车下线前对批量控制器在工况运行状态下检测其性能稳定性及远程数据分析的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，第一方面，本专利技术提供了一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法，包括以下步骤：
[0005]S1：将同型号的控制器分别装配在同一车辆上；
[0006]S2：通过汽车诊断设备连接车载OBD诊断口获取车辆工况数据并自动上传服务器；
[0007]S3：服务器以热数据库备份方式保存工况数据包；
[0008]S4：将同型号的控制器工况数据包及对应数据流项预设定阀值下发汽车诊断设备，以相同数据流项曲线图对比方式显示；
[0009]S5：曲线峰值是否在预设定阀值范围内，是，执行S8，否，则执行S6；
[0010]S6：显示高低警告色；
[0011]S7：发送该控制器工况数据至工程师PC电脑进行数据分析并检修，执行S9；
[0012]S8：装配下线；
[0013]S9：结束。
[0014]通过汽车诊断设备连接车载OBD诊断口获取车辆控制器在工况状态下的实时数据流，观察显示的运行波形曲线图是否超过预设定的阀值，快速对批量控制器进行全面检测，从而对整车是否满足下线标准做出判断；同时将车辆工况数据保存至服务器，若控制器有异常，工程师可以远程调取数据对其进行分析，提搞改进效率。
[0015]优选地，所述步骤S1中首先标定车辆相同的发动机转速值。
[0016]优选地，所述步骤S3中工况数据包包括原始数据和报告数据；
[0017]进一步地，所述原始数据包含通信数据帧时间间隔和数据字节间间隔；
[0018]进一步地，所述报告数据是基于汽车诊断协议解析所述原始数据为可视可读的按先后时间轴排列的数据链；
[0019]进一步地，所述按先后时间轴排列的数据链根据不同的控制器标定对应的标签。
[0020]第二方面，本专利技术还提供一种基于车辆工况数据检测汽车控制器系统，包括数据获取、数据显示；
[0021]进一步地，所述数据获取是基于汽车诊断设备采集包括但不限于控制器的版本信息、工况下实时数据流；
[0022]进一步地，所述数据显示包括期望值、预设定阀值、数据流曲线对比图、异常数据项标识警告。
[0023]优选地，所述数据流曲线对比图，包括纵向峰值比较图和横向正态分布统计图。
[0024]优选地，所述纵向峰值比较图通过所述期望值、预设定阀值、工况下实时数据流绘制波形曲线图。
[0025]优选地，所述横向正态分布统计图是以一定周期内根据所述通信数据帧时间间隔采样的数据频率绘制波形曲线图。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0027]1、利用现有的汽车诊断设备快速读取同型号控制器在相同工况状态下的实时数据流并通过曲线图对比方式显示，根据标定的阀值判断控制器运行数据是否合格，对控制器性能一致性做判定；
[0028]2、获取的工况数据上传服务器存储，工程师可以远程链接调取工况数据包进行分析，对异常控制器参数进行重新匹配调整，务需在现场进行人为数据分析，大大减少检测控制器需求的人力及技术门槛。
附图说明
[0029]图1为本专利技术一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统结构示意图；
[0030]图2为本专利技术一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法流程示意图；
[0031]图3为本专利技术一种基于车辆工况数据检测汽车控制器系统数据流纵向峰值比较图；
[0032]图4为本专利技术一种基于车辆工况数据检测汽车控制器系统数据流横向正态分布统计图。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面将结合附图，对本专利技术较优的实施例作进一步的详细说明，然而附图仅提供参考与说明使用，并非用来对本专利技术加以限制。
[0034]如图1所示，为本专利技术实施例提供的一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法及系统结构示意图；
[0035]通过汽车诊断设备连接车载OBD诊断口获取车辆各种型号的控制器在相同工况状态下的实时数据流，同时将各种型号控制器的工况数据保存至服务器，利用汽车诊断设备的显示功能观察其运行的数据流曲线图是否超过预设定的阀值，快速对批量各种控制器进行全面检测，从而对整车是否满足下线标准做出判断；若动态数据项在预设定阀值内，则合格并装配下线，否则警告检修；而研发工程师可以通过PC电脑远程链接调取服务器保存异常控制器数据进行分析，从而精准的对控制器进行重新检修匹配。
[0036]如图2所示，为本专利技术实施例提供的一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法流程示意图，以发动机控制器为例，包括以下步骤：
[0037]S1：将同型号的控制器分别装配在同一车辆上；
[0038]具体过程为，首先将批量同型号的发动机控制器分别标定相同的发动机转速值1000转/分，然后分别将此批量发动机控制器接入整车网关总线上，启动发动机使车辆进入工况状态；
[0039]S2：通过汽车诊断设备连接车载OBD诊断口获取车辆工况数据并自动上传服务器；
[0040]进一步地，利用综合或整车厂定制特约诊断请求的汽车诊断设备通过OBD诊断口读取控制器版本信息及数据流，分别获取包括但不限于控制器硬件版本号、软件版本号、生产日期及车辆工况状态下的实时数据流，工况数据包以控制器硬件版本号命名并自动上传服务器；
[0041]S3：服务器以热数据库备份方式保存工况数据包；
[0042]具体地，汽车诊断仪自动上传的工况数据包通过交换机分别保存于应用服务器和数据库服务器，并进行热备份，防止数据包丢失；
[0043]S4：将同型号的控制器工况数据包及对应数据流项预设定阀值下发汽车诊断设备，以相同数据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将同型号的控制器分别装配在同一车辆上；S2：通过汽车诊断设备连接车载OBD诊断口获取车辆工况数据并自动上传服务器；S3：服务器以热数据库备份方式保存工况数据包；S4：将同型号的控制器工况数据包及对应数据流项预设定阀值下发汽车诊断设备，以相同数据流项曲线图对比方式显示；S5：曲线峰值是否在预设定阀值范围内，是，执行S8，否，则执行S6；S6：显示高低警告色；S7：发送该控制器工况数据至工程师PC电脑进行数据分析并检修，执行S9；S8：装配下线；S9：结束。2.根据权利要求1所述的一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法，其特征在于，所述步骤S1中首先标定车辆相同的发动机转速值。3.根据权利要求1所述的一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法，其特征在于，所述步骤S3中工况数据包包括原始数据和报告数据。4.根据权利要求3所述的一种基于车辆工况数据检测汽车控制器的方法，其特征在于，所述原始数据包含通信数据帧时间间隔和数据字节间间隔。5.根据权利要求3所述的一种基于车辆工况数据检测汽车控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋有，韦正坤，叶瑞斌，梅光干，苏叶文，
申请(专利权)人：广西金奔腾车联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：