一种基于柴油obd检测的远程监控平台及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：包括：车载柴油OBD检测终端，云服务器，监控管理展示平台。所述的车载柴油OBD检测终端与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；所述的云服务器包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心；数据接收平台用于接收所述车载柴油OBD检测终端通过移动无线通信网络上传的ECU数据信息；数据处理中心用于对采集数据进行分析、统计、归类处理后按车牌或车辆唯一识别码形成监控平台业务数据；数据存储中心用于存储监控平台业务数据；所述监控管理展示平台用于向用户提供按车牌或车辆唯一识别码为条件查询并展示该车辆的监控数据。本发明专利技术可以有效的实时监控载货汽车ECU各种数据的运行状态，特别是对排放数据进行分析监测，避免因车辆长期不正常工作导致燃料的消耗量和污染物的排放量增加，使节能减排目的得到有效监控。使节能减排目的得到有效监控。

【技术实现步骤摘要】
一种基于柴油obd检测的远程监控平台及系统


[0001]本专利技术属于汽车检测及移动通讯
，尤其涉及一种基于柴油OBD检测的远程监测平台及系统。

技术介绍

[0002]据交管局公布的全国机动车最新数据，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，而载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71％，载货汽车一般装用压燃式及气体燃料点燃式发动机，尾气排放除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等；特别是在城市大气中，61％的 CO、87％的HC、55％的Nox均来自汽车废气排放，这些汽车尾气排放的有害物质，不仅污染环境，也直接对全球气候、人类的生存带来严重的影响。随着中国物流业越来越发达，特别是以载货汽车为载体的陆路运输是整个物流运输的主力，导致载货汽车保有量还在高速增长中，必然导致环境不堪重负。
[0003]为了改善空气质量及人类的生存环境，载货汽车从生产源头不仅也采用电喷控制，同时加装了后处理系统等模块能很好的减少有害废气物的排放。虽然从源头上采取了相应的减排方法，但对车辆的实时运行状况、尾气排放未得到有效的监控，甚至出现全球知名汽车生产厂家为了减少对排放的处理成本而做假数据，而车主对汽车各种运行状况的不了解，同时为了减少后处理系统的维护、更换成本，改装不经过后处理系统直接排放废气，导致污染源得不到有效监督和控制。
[0004]因此，急需利用汽车检测技术及移动通讯技术，可以远程检测并实时监控车辆运行和排放数据信息，从而达到真正的节能减排目的，进而改善空气质量。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对上述载货汽车ECU运行数据，特别是相关尾气排放实时监控不足的问题，提供一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：包括：车载柴油OBD 检测终端，云服务器，监控管理展示平台。具体的，包括：
[0006]所述的车载柴油OBD检测终端与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；
[0007]所述的云服务器包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心；数据接收平台用于接收所述车载柴油OBD检测终端通过移动无线通信网络上传的ECU数据信息；数据处理中心用于对采集数据进行分析、统计、归类处理后按车牌或车辆唯一识别码形成监控平台业务数据；数据存储中心用于存储监控平台业务数据；
[0008]所述监控管理展示平台用于向用户提供按车牌或车辆唯一识别码为条件查询并展示该车辆的监控数据。
[0009]进一步所述的车载柴油OBD检测终端，包括中央处理器(CPU)、FLASH存储单元、OBD数据通讯模块、GSM无线通讯模块、GPS/北斗定位模块、电源管理组件、三轴传感器模块、加
密组件、电气隔离组件；与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；包含但不限于车辆常规数据、排放相关数据以及车辆故障等信息，并打包通过所述车载柴油OBD检测终端的2G/3G/4G移动无线通信网络模块将ECU数据信息打包上传至云服务器；
[0010]进一步所述的云服务器，包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心：所述数据接收平台，包括终端网络交互模块，数据验证及传输模块。所述数据处理中心，包括数据解析模块，数据分析模块，数据存储模块。所述数据存储中心，用于向数据处理中心提供统一接口接收监控业务数据，使用数据库软件进行存储，并提供数据查询接口查询数据；
[0011]进一步所述的监控管理展示平台，还包括车载柴油OBD检测终端设备和配套软件管理，数据展示，用于管理终端设备和配套软件以及做数据展示功能；显示内容包括但不限于车辆 ECU各种运行数据、车辆跟踪、轨迹查询、车队管理等；
[0012]本专利技术的进一步改进在于，柴油OBD检测终端上传的ECU数据与预设在数据处理中心的国家标准和汽车厂商原厂限值数据进行比对，进而判断车辆各种数据是否正常，比如尾气排放和油耗等是否合格，并将结果显示于所述的监控管理展示平台。
[0013]本专利技术的进一步改进在于，对所述云服务器按功能结构化拆分，由传统的单一体软件系统划分为多个独立运行的分布式软件系统，实现各功能模块松耦合，有利于系统灵活扩展，和提升数据处理效率；
[0014]本专利技术的进一步改进在于，所述监控管理展示平台，包括但不限于智能手机、平板电脑或定制各种规格的大屏幕作为显示载体，不管在固定办公区还是外出移动办公，都可以实时的对车辆进行监控。
[0015]本专利技术的进一步改进在于，柴油OBD检测终端可检测出在汽车OBD接口端伪造虚假汽车 ECU数据(或接入作弊器)，检测到非法拆除终端设备并通知监控平台；
[0016]本专利技术的进一步改进在于，长期监控诊断车辆汽车故障和采集关键车辆运行数据，统计分析生成常见故障涉及的车型和配件诊断报告，并主动向汽车生产厂家推送诊断报告和历史运行数据，便于车辆生产厂家深入排查故障发生的根本原因，不断修改车辆设计方案，提高企业竞争力；
[0017]本专利技术的进一步改进在于，所述监控平台可对柴油OBD检测终端采集到的车辆ECU数据统计分析出驾驶员驾驶行为习惯和车辆综合损耗评估数据，推送到保险公司后台为保险行业提供科学有效的参考依据；
[0018]与现有技术相比，本专利技术有益效果在于：一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，运用汽车检测技术及移动通信技术，实现载货汽车发动机数据、氮氧化物数据、DPF的实时获取、GPS位置追踪定位和运行状态监测，同时按照J1939协议采集发动机压轨、进气压力、故障码等，通过DB11-1475或GB-32960传输协议，将数据直接通过指定IP地址和域名将数据上传到指定服务器端，预留外部串口，I/O口，高效协助远程排放检测系统平台、货运物流管理系统、车队远程管理监控、货车金融平台等企业，更完备、更智能、更快速实现车辆监控管理及服务。
[0019]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本专利技术。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为图1中OBD检测终端结构示意图；
[0022]图3为图1中云服务器流程示意图。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面将结合附图，对本专利技术的较优的实施例作进一步的详细说明，然而附图仅提供参考与说明使用，并非用来对本专利技术加以限制。
[0024]如图1所示，为本专利技术实施例提供的一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：包括：车载柴油OBD检测终端，云服务器，监控管理展示平台。具体的，具体包括：
[0025]所述的车载柴油OBD检测终端与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；包含但不限于车辆常规数据、排放相关数据以及车辆故障等信息，并通过所述车载柴油OBD 检测终端的移动无线通信网络将ECU数据信息上传至云服务器；
[0026]所述的云服务器包括数据接收平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：包括：车载柴油OBD检测终端，云服务器，监控管理展示平台。包括以下步骤：所述的车载柴油OBD检测终端与汽车OBD诊断口进行连接，实时获取车辆ECU数据信息；所述的云服务器包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心；数据接收平台用于接收所述车载柴油OBD检测终端通过移动无线通信网络上传的ECU数据信息；数据处理中心用于对采集数据进行分析、统计、归类处理后按车牌或车辆唯一识别码形成监控平台业务数据；数据存储中心用于存储监控平台业务数据；所述监控管理展示平台用于向用户提供按车牌或车辆唯一识别码为条件查询并展示该车辆的监控数据。2.根据权利要求1所述的一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：所述的车载柴油OBD检测终端，包括中央处理器(CPU)、FLASH存储单元、OBD数据通讯模块、GSM无线通讯模块、GPS/北斗定位模块、电源管理组件、三轴传感器模块、加密组件、电气隔离组件；用于实时获取车辆ECU数据信息，并打包通过GSM无线通讯模块上传至云服务器；3.根据权利要求2所述的车载柴油OBD检测终端，其特征在于：所述中央处理器(CPU)是基于嵌入式操作系统上用于计算处理并转换封装OBD数据通讯模块、GPS/北斗定位模块传回的数据，并传送至GSM无线通讯模块，同时负责整机休眠(低功耗)/唤醒管理，以及对设备的插拔实时监控和报警(防拔功能)；所述FLASH存储单元用于存储OBD数据通讯模块、GPS/北斗定位模块传回的数据；所述OBD数据通讯模块用于采集载货汽车CAN总线、K线、L线上的ECU数据，包括但不限于相关尾气排放CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等数据，以及检测车辆发动机系统和其他电控系统的故障信息；所述GSM无线通讯模块是通过无线互联网发送OBD数据通讯模块、GPS/北斗定位模块传回并经中央处理器(CPU)处理过的数据，在GPS/北斗定位模块获取定位数据失败时GSM模块会自动启动定位功能获取定位数据；所述GPS/北斗定位模块是用于获取经纬度信息、海拔高度、速度等数据传送到中中央处理器(CPU)进行处理；所述电源管理组件根据中央处理器(CPU)发送的指令管理终端设备上所有用电模块，保证设备正常休眠/唤醒及运行；所述三轴传感器模块是用于检测出车辆发生倾斜、侧翻、碰撞、急加速、急减速等不同情况的数据；所述加密组件是对柴油OBD检测终端上传云服务器的数据进行非对称加密；所述电气隔离组件是用于隔离柴油OBD检测终端对汽车总线的干扰；4.根据权利要求1所述的一种基于柴油OBD检测的远程监控平台及系统，其特征在于：所述的云服务器，包括数据接收平台、数据处理中心、数据存储中心：5.根据权利要求4所述的数据接收平台，包括终端网络交互模块、数据验证及传输模块。所述终端网络交互模块用于向车载柴油OBD检测终端进行网络链接，具体的，基于TCP/IP协议向OBD检测终端提供网络接口，网络交互模块与OBD检测终端基于TCP/IP协议握手后建立可靠链接，建立并实现检测数据上传、指令下发链路；
所述数据验证及传输模块用于OBD检测终端所上传的本组数据进行包括但不限于异或运算、奇偶校验和运算在内数据完整性校验，并通过包括不限于Redis、Kafka在内的中间件软件向数据处理中心传输本次上传数据；6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋有，韦正坤，郭源，程波，叶瑞斌，梅光干，李斌，
申请(专利权)人：广西金奔腾车联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：