一种助航灯检修引导系统及方法技术方案

本发明专利技术实施例提供的一种助航灯检修引导系统及方法，包括终端、接收基站、控制器、与控制器连接的多个灯具控制系统；终端用于在接收到模拟引导路径指令后，根据当前自身定位以及接收到的设备损坏数据生成最优模拟路径，并将数据发送至接收基站；接收基站将最优模拟路径数据发送至控制器；控制器将控制指令发送给灯具控制系统；灯具控制系统根据控制指令，控制最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭，以指引工作人员到达所述损坏设备对应的位置。本方案通过终端进行当前自身定位和损坏设备位置信息生成最优模拟引导路线来代替人工思考的维护路线，借助最优模拟路径上的灯光引导，实现对损坏的设备实现快速、准确寻找，提高了助航灯维护效率。助航灯维护效率。助航灯维护效率。

【技术实现步骤摘要】
一种助航灯检修引导系统及方法


[0001]本专利技术属于助航灯光系统
，具体涉及一种助航灯检修引导系统及方法。

技术介绍

[0002]灯光引导是指通过接受A
‑
SMGCS系统的路径引导数据，为飞行员和车辆驾驶员提供地面引导服务，增强机场场面管理人员对机坪交通态势的感知能力，提高机场指挥人员在低能见度、雨雪天气和繁忙等条件下的运行指挥能力，有效避免管制员与飞行员沟通偏差带来的安全隐患，显著提升机场运行效率。灯具的点亮与熄灭主要是通过单灯监控装置来实现，当单灯监控装置和灯具在长期运行过程中发生损坏时，一般情况下需要灯光部门工作人员在此区域停航后进行维护更换。
[0003]虽然A
‑
SMGCS系统可提供引导服务，然需要时时获知移动目标的准确定位信息，数据处理工作量大，对设备性能要求高；目前工作人员主要通过助航灯光系统提供的损坏设备位置信息，人工思考维护路线前往相应位置进行设备维护更换，再者，当A
‑
SMGCS系统进入维护模式后，将不会提供灯光引导服务，工作人员维护效率低，影响系统维护进度。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种助航灯检修引导系统及方法方法，用于解决现有技术中维护效率低的问题。
[0005]本专利技术实施例提供一种助航灯检修引导系统，包括终端、接收基站、控制器、与所述控制器连接的多个灯光控制系统；
[0006]所述终端用于在接收到模拟引导路径指令后，根据当前自身定位以及接收到的设备损坏数据生成最优模拟路径，并将最优模拟路径数据发送至所述接收基站；所述最优模拟路径上包括多个损坏设备，所述设备损坏数据包括所述多个损坏设备对应的位置；
[0007]所述接收基站用于接收所述最优模拟路径数据，并将所述最优模拟路径数据发送至所述控制器；
[0008]所述控制器用于根据所述最优模拟路径数据生成控制指令，并将所述控制指令发送给所述灯光控制系统；
[0009]所述灯光控制系统用于根据所述控制指令，控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭，以指引工作人员到达所述损坏设备对应的位置。
[0010]可选地，每个所述灯光控制系统包括调光器以及与所述调光器连接的灯具控制系统，所述灯具控制系统包括单灯监控装置和灯具；
[0011]所述调光器用于在接收到所述控制器的控制指令后向所述单灯监控装置和所述灯具提供电能，所述单灯监控装置用于根据所述控制指令控制最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮或熄灭。
[0012]可选地，所述终端还用于接收针对所述灯具点亮时刻和点亮时长的设置操作。
[0013]可选地，所述终端还用于在接收到设备损坏数据后，将所述设备损坏数据中包括
的已损坏灯具的预设范围内的N个灯具设置为闪烁模式，并在所述终端的屏幕上显示所述N个灯具的闪烁信息。
[0014]本专利技术实施例还提供一种助航灯检修引导方法，所述方法包括：
[0015]所述终端在接收到模拟引导路径指令后，根据当前自身定位以及接收到的设备损坏数据生成最优模拟路径，并将最优模拟路径数据发送至所述接收基站；
[0016]所述接收基站接收所述最优模拟路径数据，并将所述最优模拟路径数据发送至所述控制器；
[0017]所述控制器根据所述最优模拟路径数据生成控制指令，并将所述控制指令发送给灯光控制系统；
[0018]所述灯光控制系统根据所述控制指令，控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭，以指引工作人员到达所述损坏设备对应的位置。
[0019]可选地，每个所述灯光控制系统包括调光器以及与所述调光器连接的灯具控制系统，所述灯光控制系统包括单灯监控装置和灯具，所述控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮或熄灭之后，还包括：
[0020]当所述终端接收到的设备损坏数据包括灯具损坏数据时，所述终端获取所述灯具损坏数据中的已损坏灯具的标识；
[0021]所述终端将所述已损坏灯具的预设范围内的N个灯具设置为闪烁模式，并将所述N个灯具的闪烁信息显示在所述终端的屏幕上；
[0022]所述终端在接收到所述已损坏灯具已维修完成的消息后，控制所述N个灯具熄灭，并在所述屏幕上停止显示所述闪烁信息。
[0023]可选地，其特征在于，每个所述灯光控制系统包括调光器以及与所述调光器连接的灯具控制系统，所述灯具控制系统包括单灯监控装置和灯具，所述控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮或熄灭之后，还包括：
[0024]当所述终端接收到的设备损坏数据包括所述单灯监控装置损坏数据时，所述终端获取所述单灯监控装置损坏数据中的已损坏装置的标识；
[0025]所述灯光控制系统控制所述最优模拟路径上的灯具全部熄灭，并控制所述已损坏装置发出告警声音，以引导所述工作人员确认所述已损坏装置的位置；
[0026]在接收到所述已损坏装置已维修完成的消息后，所述终端控制所述已损坏装置停止发出告警声音。
[0027]可选地，所述终端在接收到所述已损坏灯具已维修完成的消息后，还包括：
[0028]在所述屏幕上显示下一个损坏设备对应的最优模拟路径，以指引所述工作人员到达所述下一个损坏设备对应的位置。
[0029]可选地，所述灯光控制系统根据所述控制指令，控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭，包括：
[0030]所述灯光控制系统根据所述控制指令包括的各个灯具的点亮时刻和点亮时长，控制所述最优模拟路径上的灯具按照所述点亮时刻逐个点亮，并在所述点亮时长后逐个熄灭；所述各个灯具的对应点亮时刻根据所述灯具距离所述最优模拟路径的起始点的距离依次顺延。
[0031]本专利技术实施例至少具有以下有益效果：
[0032]本专利技术实施例提供的一种助航灯检修引导系统及方法，包括终端、接收基站、控制器、与所述控制器连接的多个灯具控制系统；所述终端用于在接收到模拟引导路径指令后，根据当前自身定位以及接收到的设备损坏数据生成最优模拟路径，并将最优模拟路径数据发送至所述接收基站；所述最优模拟路径上包括多个损坏设备，所述损坏设备数据包括所述多个损坏设备对应的位置；所述接收基站用于接收所述最优模拟路径数据，并将所述最优模拟路径数据发送至所述控制器；所述控制器用于根据所述最优模拟路径数据生成控制指令，并将所述控制指令发送给所述灯具控制系统；所述灯具控制系统用于根据所述控制指令，控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭，以指引工作人员到达所述损坏设备对应的位置。本方案通过终端进行当前自身定位和损坏设备信息生成最优模拟引导路线来代替人工思考的维护路线，借助最优模拟路径上的灯光引导，实现对损坏的设备实现快速、准确寻找，提高了助航灯维护效率。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助航灯检修引导系统，其特征在于，包括终端、接收基站、控制器、与所述控制器连接的多个灯光控制系统；所述终端用于在接收到模拟引导路径指令后，根据当前自身定位以及接收到的设备损坏数据生成最优模拟路径，并将最优模拟路径数据发送至所述接收基站；所述最优模拟路径上包括多个损坏设备，所述设备损坏数据包括所述多个损坏设备对应的位置；所述接收基站用于接收所述最优模拟路径数据，并将所述最优模拟路径数据发送至所述控制器；所述控制器用于根据所述最优模拟路径数据生成控制指令，并将所述控制指令发送给所述灯光控制系统；所述灯光控制系统用于根据所述控制指令，控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭，以指引工作人员到达所述损坏设备对应的位置。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，每个所述灯光控制系统包括调光器以及与所述调光器连接的灯具控制系统，所述灯具控制系统包括单灯监控装置和灯具；所述调光器用于在接收到所述控制器的控制指令后向所述单灯监控装置和所述灯具提供电能，所述单灯监控装置用于根据所述控制指令控制最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮或熄灭。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述终端还用于接收针对所述灯具点亮时刻和点亮时长的设置操作。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述终端还用于在接收到设备损坏数据后，将所述设备损坏数据中包括的已损坏灯具的预设范围内的N个灯具设置为闪烁模式，并在所述终端的屏幕上显示所述N个灯具的闪烁信息。5.一种助航灯检修引导方法，其特征在于，应用于权利要求1～4的任一所述的系统，所述方法包括：所述终端在接收到模拟引导路径指令后，根据当前自身定位以及接收到的设备损坏数据生成最优模拟路径，并将最优模拟路径数据发送至所述接收基站；所述接收基站接收所述最优模拟路径数据，并将所述最优模拟路径数据发送至所述控制器；所述控制器根据所述最优模拟路径数据生成控制指令，并将所述控制指令发送给灯光控制系统；所述灯光控制系统根据所述控制指令，控制所述最优模拟路径上的灯具进行逐个点亮和熄灭...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，饶旗，陈飞，闫广煜，叶翠，
申请(专利权)人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部，
类型：发明
国别省市：