传感器清洁设备制造技术

技术编号:39001977 阅读:10 留言:0更新日期:2023-10-07 10:33
一种传感器清洁设备,包括:空气压缩器,用于压缩空气;压缩器分配器,连接至空气压缩器;喷嘴,连接至压缩器分配器,以用于将空气提供至传感器;以及控制单元,连接至空气压缩器和压缩器分配器中的至少一者。空气压缩器包括壳体和冷却构件,其中壳体形成空气可在其中被压缩的内部空间,冷却构件设置在壳体的外表面上并且连接至压缩器分配器。并且连接至压缩器分配器。并且连接至压缩器分配器。

【技术实现步骤摘要】
传感器清洁设备
[0001]相关申请的引证
[0002]本申请要求于2022年3月28日提交到韩国知识产权局的韩国专利申请第10

2022

0038257号的优先权的权益,该申请的全部内容通过引证结合以此。


[0003]本公开涉及一种传感器清洁设备。

技术介绍

[0004]附接至传感器的异物可能产生噪声并且使得难以获得准确的数据。这可能不利地影响使用来自传感器的数据的任何过程,诸如车辆的自动过程(例如,自动驾驶)。
[0005]为了消除由异物引起的噪声,传感器清洁设备可以用于周期性地清洁传感器。然而,设置在传感器清洁设备中的空气压缩器可能随时间而过热,从而导致效率降低。在空气压缩器严重过热的情况下,空气压缩器的操作可能停止。
[0006]如果不频繁地和/或在短时间段内执行传感器清洁,则空气压缩器可能不会严重负载并且不会发生过热。然而,当充分地执行传感器清洁(例如,连续和/或长时间段,诸如由于雨、降雪等)时,空气压缩器可能变得重负载和过热,导致空气压缩器的操作的效率降低或停止。
[0007]将额外的机械和/或电子设备添加至车辆可引入各种问题,诸如布局复杂、车辆重量增加、制造成本增加和功耗增加。

技术实现思路

[0008]以下
技术实现思路
呈现了某些特征的简化概述。该
技术实现思路
不是详尽的概述并且不旨在标识关键或重要元素。
[0009]描述了用于清洁传感器的系统、设备和方法。一种设备可以包括:空气压缩器,配置成用于压缩空气;压缩器分配器,连接至空气压缩器;以及控制单元,连接至空气压缩器或压缩器分配器中的至少一者。空气压缩器可包括:壳体,形成用于压缩空气的内部空间;以及冷却构件,靠近壳体表面并且连接到压缩器分配器。冷却构件可以包括:一个或多个入口端口,配置成接收来自压缩器分配器的空气;本体,配置成通过一个或多个入口端口接收空气;以及一个或多个出口端口,配置成从本体排出空气。
[0010]附加地或者可替代地,该设备可包括:空气压缩器,该空气压缩器包括形成内部空间的壳体;冷却构件,该冷却构件设置在壳体的表面上;压缩器分配器,该压缩器分配器连接至空气压缩器;喷嘴,该喷嘴连接至压缩器分配器;以及控制单元,连接到空气压缩器和压缩器分配器中的至少一者。压缩器分配器可配置成将从壳体的内部空间接收的空气提供至喷嘴和冷却构件中的至少一者。
[0011]下面更详细地描述这些和其他特征和优点。
附图说明
[0012]从以下结合附图的详细描述中,将更清楚地理解本公开的以上和其他方面、特征以及优点,在附图中:
[0013]图1是示出了根据本公开的传感器清洁设备的示例性部件的构造图;
[0014]图2是示出了根据本公开的传感器清洁设备的示例性空气压缩器的立体图;
[0015]图3是示出了根据本公开的实例的传感器清洁设备的冷却构件的局部剖视立体图;以及
[0016]图4是示出了根据本公开的实例的传感器清洁设备的冷却构件的局部剖视立体图。
具体实施方式
[0017]在本说明书和权利要求中使用的术语或词语不应当限制性地解释为具有其一般含义或词典含义,而是被解释为具有与本公开的技术精神一致的含义。在本说明书中描述的示例性实例和在附图中示出的配置仅是本公开的示例性实例,不代表本公开的所有技术精神。因此,应当理解的是,本公开的范围包括可以各种等同物和对其进行的修改。
[0018]在下文中,将参考附图描述本公开内容的示例性实施方式。然而,本公开的实例可修改为具有各种其他形式,并且本公开的范围不限于以下描述的示例性实例。提供本公开的示例性实例以向本领域技术人员更全面地解释本公开。在附图中,为了清楚起见,可以放大元件的形状和尺寸。
[0019]此外,在本说明书中,除非上下文另有明确指示,否则单数表述也包括复数表述,并且在整个说明书中,相同的参考符号表示相同或相应的元件。
[0020]此外,在本说明书中,基于附图中示出的方向使用表述“上侧”、“上部”、“下侧”、“下部”、“侧表面”、“前表面”、“后表面”等,并且当相关元件的方向改变时,可以不同地表述。
[0021]图1是示出根据本公开的实例的传感器清洁设备的配置图。该传感器清洁设备100可以包括空气过滤器110、空气压缩器120、贮存箱130、压缩器分配器140、喷嘴150以及控制单元160。传感器清洁设备100可安装或配置成安装在交通工具(例如,自主车辆)中。空气过滤器110可被配置为移除引入到空气压缩器120中的空气中的异物。例如,空气过滤器110可以安装在流动管(未示出)中,空气通过该流动管被供应到空气压缩器120中。
[0022]空气压缩器120可以被配置为从空气过滤器110接收空气。空气压缩器120可以能够压缩(例如,来自空气过滤器110的)空气。空气压缩器120可以被配置为将空气压缩器120内部的压缩空气排出至空气压缩器120外部。电机驱动单元(未示出)可设置在空气压缩器120中。电机驱动单元可安装在空气压缩器的壳体122内。控制单元160可连接至空气压缩器120并且可被配置为控制空气压缩器120中的电机驱动单元。
[0023]壳体122可形成用于压缩空气的内部空间。冷却构件124可构造成冷却壳体122的一部分。例如,冷却构件124可以设置在壳体122的外表面上。冷却构件124可以连接到压缩器分配器140。冷却构件124可以能够从壳体122散热,使得冷却构件124可以用于防止壳体122变得过热。
[0024]壳体122可包括空气供应端口,该空气供应端口构造成将空气(诸如已经通过空气
过滤器110的空气)引入壳体122。壳体122可以包括出口端口(未示出),该出口端口被配置成用于从壳体122内排出空气(例如,已经被压缩的空气)。例如,电机驱动单元可以被配置为在被驱动时使得经由供应端口被引入到由壳体122形成的内部空间中的空气被压缩。在由壳体12形成的内部空间内压缩的空气可以通过出口端口排出。
[0025]冷却构件124可以设置在壳体122的端部处。此外或可替代地,冷却构件124可以通过连接管(未示出)连接到压缩器分配器140。从空气压缩器120(例如,经由贮存箱130)供应至压缩器分配器140的压缩空气中的一些可以供应至冷却构件124。
[0026]供应到冷却构件124的压缩空气能够在冷却构件124的内部空间中膨胀,并且供应到冷却构件的空气的温度可在流过冷却构件124的内部空间时降低。冷却构件124可以能够与壳体122交换热量(例如,由于内部空间中膨胀的空气的温度降低并且/或者通过冷却构件124和/或壳体122的导热材料并且/或者冷却构件124和壳体122之间的导热连接),从而降低空气压缩器120的温度。
[0027]空气可排出到冷却构件124的外部。这可有助于引入到冷却构件124的压缩空气的膨胀,这可足以允许冷却空气的温度在冷却构件124中降低。
[0028]贮存箱130可本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器清洁设备,包括:空气压缩器,配置为压缩空气;压缩器分配器,连接到所述空气压缩器;以及控制单元,连接至所述空气压缩器和所述压缩器分配器中的至少一者,其中,所述空气压缩器包括:壳体,形成用于压缩空气的内部空间;以及冷却构件,靠近所述壳体的表面并且连接到所述压缩器分配器。2.根据权利要求1所述的传感器清洁设备,其中,所述冷却构件包括:一个或多个入口端口,配置成从所述压缩器分配器接收空气;本体,配置为通过所述一个或多个入口端口接收空气;以及一个或多个出口端口,配置成用于从所述本体排出空气。3.根据权利要求2所述的传感器清洁设备,其中,所述本体包括内表面,所述内表面包括凹凸部。4.根据权利要求2所述的传感器清洁设备,其中,所述本体包括内表面,所述内表面包括多个凹凸部。5.根据权利要求4所述的传感器清洁设备,其中,所述多个凹凸部以相同的间距彼此间隔开。6.根据权利要求2所述的传感器清洁设备,其中,所述本体的形状与所述壳体的外表面一致,其中,所述一个或多个入口端口是多个入口端口,并且其中,所述多个入口端口在所述本体的表面中彼此间隔开。7.根据权利要求6所述的传感器清洁设备,其中,所述一个或多个出口端口是多个出口端口,并且其中,所述多个出口端口与所述多个入口端口相对地位于所述本体的表面中。8.根据权利要求2所述的传感器清洁设备,其中,所述一个或多个出口端口的数量等于或大于所述一个或多个入口端口的数量。9.根据权利要求1所述的传感器清洁设备,其中,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李钟乾
申请(专利权)人:起亚株式会社
类型:发明
国别省市:

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