本发明专利技术公开了一种电动自行车车架装配稳定装置，包括工作台与底座，所述工作台顶部通过固定架固定连接有后卡套，所述工作台内表壁通过滑槽滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定安装有竖套。本申请中，传动杆外表壁与升降套啮合连接，升降套会带动支撑架向上移动，使得支撑架与前卡套同步进行竖直与平移运动，在此过程中，轴杆与扭簧的配合可使得前卡套自适应斜梁的坡度，直至到前卡套连接到斜梁的合适位置后，转动定位套使其底部与内凹槽相贴合，定位套与内凹槽之间产生的摩擦力实现横杆与滑块的定位，进而实现竖套的固定，以此更加贴合车架整体的组装需求，提高了电动自行车车架装配稳定装置使用的便捷性。稳定装置使用的便捷性。稳定装置使用的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架装配稳定装置
[0001]本专利技术涉及车架组装
，尤其涉及一种电动自行车车架装配稳定装置。
技术介绍
[0002]电动助力自行车在进行生产时，需要在车架上对相关的零部件进行组装安装，从而最终完成自行车的生产，在此过程中为了方便零件在车架上进行安装，通常需要使用到相关的稳定装置对车架进行支撑定位。
[0003]中国专利公开号CN216940390U，公开时间20220712，公开了一种电动助力自行车车架组装用定位装置，包括架体，所述架体的内部开设有调节槽，所述调节槽的内侧设置有调节杆，所述调节杆上安装有伺服电机，所述立杆的下端位于调节槽的内侧，所述立杆的上端安装有支撑板，所述支撑板的内侧表面安装有横轴，所述支撑板的内侧还设置有第一夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板的内侧表面安装有橡胶防滑套，所述橡胶防滑套的内侧设置有顶紧机构。
[0004]诸如上述现有的电动自行车车架装配稳定装置，多是通过两组结合组件分别与车架的斜梁与后座架进行连接，以此实现车架整体的稳定，在具体实施过程中，车架的零件的组合讲究对应的顺序，且考虑到结合组件对零件安装的阻碍，与斜梁配合的结合组件往往需要进行位置调节，而现有的稳定装置中，两组结合组件是同步进行调节，不够贴合车架的组装需求，导致电动自行车车架装配稳定装置使用的便捷性降低，故而亟待提出相应的电动自行车车架装配稳定装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种电动自行车车架装配稳定装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种电动自行车车架装配稳定装置，包括工作台与底座，所述工作台顶部通过固定架固定连接有后卡套，所述工作台内表壁通过滑槽滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定安装有竖套，所述竖套内表壁滑动连接有升降套，且所述工作台内表壁与竖套之间设置有用于升降套竖直升降的升降组件，且所述滑块与工作台之间设置有用于滑块定位的定位组件，所述升降套顶部固定安装有支撑架，所述支撑架内表壁转动连接有前卡套，且所述前卡套与后卡套的内表壁均旋合连接有定位杆。
[0008]优选地，所述底座顶部内表壁固定安装有推动缸，所述推动缸输出端与工作台底部转动连接，且所述工作台底部设置有用于工作台竖直支撑的支撑部。
[0009]优选地，所述支撑部包括有底杆与底套，所述底杆固定安装在工作台底部，所述底杆与底套滑动配合，所述底套内表壁旋合连接有锁紧杆，所述锁紧杆开放端抵接在底杆外表壁，所述底套底部固定安装有万向轮。
[0010]优选地，所述升降组件包括有穿设在滑块与竖套之间的传动杆，所述传动杆外表
壁与升降套内表壁旋合连接，所述传动杆底部固定安装有齿轮，所述工作台内表壁固定安装有齿条，所述齿轮与齿条啮合连接。
[0011]优选地，所述传动杆包括有螺纹段与光滑段，所述光滑段外表壁固定安装有凸环，所述凸环外表壁通过卡槽与滑块内表壁卡合连接。
[0012]优选地，所述定位组件包括有横杆，所述横杆与工作台内表壁滑动连接，且所述横杆与滑块固定连接，所述横杆竖直端与工作台之间设置有用于横杆位置锁定的锁定部。
[0013]优选地，所述锁定部包括有凸杆，所述凸杆固定安装在横杆竖直端顶部，所述工作台顶部开设有内凹槽，所述凸杆外表壁旋合连接有定位套，所述定位套底部与内凹槽底部相抵接。
[0014]优选地，所述前卡套外表壁固定安装有轴杆，所述轴杆与支撑架转动连接，且所述前卡套与支撑架之间固定安装有扭簧。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本申请中，将车架置于工作台的上方，并使得车座架结合到后卡套，斜架会搭靠结合前卡套，前卡套以轴杆为轴线进行轴向偏转并扩张扭簧，直至前卡套套接在斜梁外侧，此时分别转动前卡套与后卡套内表壁的定位杆，使得两组定位杆的开放端分别抵接在后座架与斜梁的外表壁，以此实现车架整体的稳定定位，后续可保持后卡套位置不变，转动定位套使其底部脱离内凹槽底部，此时横杆使其约束力，人为可推动竖套，竖套底部的滑块沿着滑槽滑动的同时，齿轮与齿条发生啮合，齿轮带动传动杆进行转动，传动杆外表壁与升降套啮合连接，升降套会带动支撑架向上移动，使得支撑架与前卡套同步进行竖直与平移运动，在此过程中，轴杆与扭簧的配合可使得前卡套自适应斜梁的坡度，直至到前卡套连接到斜梁的合适位置后，转动定位套使其底部与内凹槽相贴合，定位套与内凹槽之间产生的摩擦力实现横杆与滑块的定位，进而实现竖套的固定，以此更加贴合车架整体的组装需求，提高了电动自行车车架装配稳定装置使用的便捷性。
[0017]2、本申请中，转动锁紧杆使其脱离底杆的外表壁，通过推动缸推动工作台升降，在此过程中，万向轮与底座保持与工作地面相贴合的状态，底杆与底套滑动配合，直至工作台到达指定的高度后，转动锁紧杆使其开放端紧贴在底杆的外表壁，以此通过摩擦力实现底杆与底套的固定连接，以此可使得工作台可根据使用需求进行高度调节，同时由于推动杆输出端与工作台底部转动连接，且配合上多组万向轮，使得整体的工作台可进行轴向位置调节，使得操作人员在进行零件的装配过程中无需进行高频的工位切换。
附图说明
[0018]图1示出了根据本专利技术实施例提供的整体结构示意图；
[0019]图2示出了根据本专利技术实施例提供的后卡套结构示意图；
[0020]图3示出了根据本专利技术实施例提供的内凹槽结构示意图；
[0021]图4示出了根据本专利技术实施例提供的齿轮结构示意图；
[0022]图5示出了根据本专利技术实施例提供的传动杆结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、工作台；2、底杆；3、底套；4、万向轮；5、底座；6、推动缸；7、锁紧杆；8、固定架；9、后卡套；10、竖套；11、升降套；12、支撑架；13、前卡套；14、定位杆；15、内凹槽；16、扭簧；17、
轴杆；18、凸杆；19、定位套；20、滑块；21、横杆；22、滑槽；23、齿轮；24、齿条；25、传动杆；26、凸环。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：
[0027]一种电动自行车车架装配稳定装置，包括工作台1与底座5，工作台1顶部通过固定架8固定连接有后卡套9，工作台1内表壁通过滑槽22滑动连接有滑块20，滑块20顶部固定安装有竖套10，竖套10内表壁滑动连接有升降套11，且工作台1内表壁与竖套10之间设置有用于升降套11竖直升降的升降组件，且滑块20与工作台1之间设置有用于滑块20定位的定位组件，升降套11顶部固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架装配稳定装置，包括工作台(1)与底座(5)，其特征在于，所述工作台(1)顶部通过固定架(8)固定连接有后卡套(9)，所述工作台(1)内表壁通过滑槽(22)滑动连接有滑块(20)，所述滑块(20)顶部固定安装有竖套(10)，所述竖套(10)内表壁滑动连接有升降套(11)，且所述工作台(1)内表壁与竖套(10)之间设置有用于升降套(11)竖直升降的升降组件，且所述滑块(20)与工作台(1)之间设置有用于滑块(20)定位的定位组件，所述升降套(11)顶部固定安装有支撑架(12)，所述支撑架(12)内表壁转动连接有前卡套(13)，且所述前卡套(13)与后卡套(9)的内表壁均旋合连接有定位杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架装配稳定装置，其特征在于，所述底座(5)顶部内表壁固定安装有推动缸(6)，所述推动缸(6)输出端与工作台(1)底部转动连接，且所述工作台(1)底部设置有用于工作台(1)竖直支撑的支撑部。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车架装配稳定装置，其特征在于，所述支撑部包括有底杆(2)与底套(3)，所述底杆(2)固定安装在工作台(1)底部，所述底杆(2)与底套(3)滑动配合，所述底套(3)内表壁旋合连接有锁紧杆(7)，所述锁紧杆(7)开放端抵接在底杆(2)外表壁，所述底套(3)底部固定安装有万向轮(4)。4.根据权利要求3所述的一种电动自行车车架装配稳定装置，其特征在于，所述升降组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵胜飞，
申请(专利权)人：深圳市双盈运动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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