线束模块化设计分析方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种线束模块化设计分析方法、装置、设备及可读存储介质包括：当分支设备的回路电流、回路电压、回路电阻和回路长度均满足预设条件时，获取分支设备的回路需求数量；根据所述分支设备的回路需求数量确定连接器的回路数量，其中，所述连接器的回路数量大于所述分支设备的回路需求数量；获取分支设备的布置位置；根据所述分支设备的布置位置和所述连接器的回路数量确定预估装配时长和预估装配成本；根据所述预估装配时长和所述预估装配成本确定线束模块化设计的可行性。通过本发明专利技术，可以有效分析整车线束分支的模块化设计的可行性。可行性。可行性。

【技术实现步骤摘要】
线束模块化设计分析方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车设计
，尤其涉及一种线束模块化设计分析方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前针对车型的不同配置，主机厂大都选择两种方案：一种是线束零件专用化、定制化，这样做出来的线束只适用于某单一配置下的车型，指向性强通用性差；另一种则是线束零件通用化、模块化，通过对单元系统原理进行分析，结合整车装配工艺拆分成多个组成单元的线束，并通过对转接口定义模块化设计规划、电器功能模块化、电器件布局模块化设计来达到整车线束模块化设计，如此可以快速响应客户的个性化需求，还能减少零部件种类，极大地节约了企业管理成本和备件压力，同时缩短了产品生产周期及提升产品质量。
[0003]然而，整车设备线束分支对接方案多种多样，针对不同的接口方案，需要考虑整车线束分支的模块化设计的可行性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种线束模块化设计分析方法、装置、设备及可读存储介质，旨在分析整车线束分支的模块化设计的可行性。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束模块化设计分析方法，其特征在于，所述线束模块化设计分析方法包括：当分支设备的回路电流、回路电压、回路电阻和回路长度均满足预设条件时，获取分支设备的回路需求数量；根据所述分支设备的回路需求数量确定连接器的回路数量，其中，所述连接器的回路数量大于所述分支设备的回路需求数量；获取分支设备的布置位置；根据所述分支设备的布置位置和所述连接器的回路数量确定预估装配时长和预估装配成本；根据所述预估装配时长和所述预估装配成本确定线束模块化设计的可行性。2.如权利要求1所述的线束模块化设计分析方法，其特征在于，所述预设条件为分支设备的回路电流小于预设电流，回路电压小于预设电压，回路电阻小于预设电阻和回路长度小于预设长度。3.如权利要求1所述的线束模块化设计分析方法，其特征在于，所述根据所述分支设备的回路需求数量确定连接器的回路数量，其中，所述连接器的回路数量大于所述分支设备的回路需求数量的步骤包括：将所述分支设备的回路需求数量加上预设回路增量，得到连接器的回路数量，其中，所述分支设备的回路需求数量占所述连接器的回路数量的百分比低于预设百分比。4.如权利要求1所述的线束模块化设计分析方法，其特征在于，所述根据所述分支设备的布置位置和所述连接器的回路数量确定预估装配时长和预估装配成本的步骤包括：根据所述分支设备的布置位置确定连接器的类型；根据所述连接器的回路数量确定连接器的固定方式；根据所述连接器的类型、所述连接器的固定方式和所述连接器的回路数量确定预估装配时长和预估装配成本。5.如权利要求4所述的线束模块化设计分析方法，其特征在于，所述根据所述连接器的回路数量确定连接器的固定方式的步骤包括：检测所述连接器的回路数量是否小于预设回路数量；若所述连接器的回路数量小于预设回路数量，则将连接器绑扎在线束主干上；若所述连接器的回路数量不小于预设回路数量，则选择带卡扣的连接器固定在支架上。6.如权利要求1所述的线束模块化设计分析方法，其特征在于，所述根据所述预估装配时长和所述预估装配成本确定线束模块化设计的可行性的步骤包括：检测所述预估...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成君，程夏露，颜勇，张沛枫，江功俊，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：