一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构及其应用制造技术

本发明专利技术公开了一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构，包括原边发射线圈和副边接收线圈；两者包括串联连接的四个相同的矩形线圈和一个菱形线圈，原边发射线圈与副边接收线圈的四个矩形线圈分别呈逆时针方向旋转排列与顺时针方向旋转排列，外圈共同构成一个正方形，每个矩形线圈的短边分别与相邻的矩形线圈长边相连，菱形线圈位于四个矩形线圈构成的正方形中间，与矩形线圈紧密贴合；当进行无线电能传输时，在原边发射线圈通入高频电流，产生变化磁场，当这个变化的磁场通过副边接收线圈时，会在副边接收线圈感应出电流，完成无线电能传输。本发明专利技术在满足能量传输与所需空间的条件下，在角度方向与水平方向具有更好的抗偏移性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构及其应用


[0001]本专利技术属于无线电能传输领域，尤其涉及一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构及其应用。

技术介绍

[0002]近年来，光伏发电，风力发电，水力发电等发电方式得到了广泛深入研究与应用。在此背景下，电动汽车代替传统汽车作为人类出行必不可少的交通工具得到了飞速发展，与传统的汽车比较，电动汽车不会产生尾气等污染环境。但随着对电动汽车研究的逐渐深入，充电方式、续航里程与充电时间成为制约电动汽车发展的关键因素。
[0003]磁耦合谐振式无线电能传输技术因其近场传输高效、低损耗的特点，可有效解决传统电动汽车有线供电模式存在的设备沉重，充电复杂，充电范围受充电线长度的限制，在充电时容易产生电火花，容易产生安全隐患，须耗费大量人力进行维护等各种不足，近年来得到了深入的研究。磁耦合结构作为电动汽车无线充电系统中的核心结构，对整个系统的功率和效率有重要的影响。
[0004]现有的电动汽车无线电能传输线圈结构大部分采用的是圆形线圈，方形线圈和DD线圈等线圈结构，当电动汽车发射线圈和接收线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构，其特征在于，包括原边发射线圈(6)和副边接收线圈(12)；所述原边发射线圈(6)包括原边矩形线圈Q1(1)，原边矩形线圈Q2(2)，原边矩形线圈Q3(3)，原边矩形线圈Q4(4)和原边菱形线圈S1(5)，四个矩形线圈呈逆时针方向旋转排列，外圈共同构成一个正方形，每个矩形线圈的短边分别与相邻的矩形线圈长边相连，菱形线圈S1(5)位于四个矩形线圈构成的正方形中间，与矩形线圈紧贴；所述副边接收线圈(12)包括副边矩形线圈D1(7)，副边矩形线圈D2(8)，副边矩形线圈D3(9)，副边矩形线圈D4(10)和副边菱形线圈S2(11)，四个矩形线圈呈顺时针方向旋转排列，外圈共同构成一个正方形，每个矩形线圈的短边分别与相邻的矩形线圈长边相连，菱形线圈S2位于四个矩形线圈构成的正方形中间，与矩形线圈紧贴；当进行无线电能传输时，在原边发射线圈通入高频电流，原边发射线圈会产生变化磁场，当这个变化的磁场通过副边接收线圈时，会在副边接收线圈感应出电流，从而完成无线电能传输。2.根据权利要求1所述的一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构，其特征在于，所述原副边矩形线圈竖边为长边(13)，横边为短边(14)，菱形线圈边长即为斜边边长(15)，矩形线圈的短边为长边的一半，即矩形线圈的长边为线圈整体宽度的三分之二，短边为线圈整体宽度的三分之一，菱形线圈长度为线圈整体宽度的二分之一。3.根据权利要求1所述的一种非对称QRS无线电能传输新型线圈结构，其特征在于，所述原边发射线圈(6)以矩形线圈Q1(1)内部竖边线圈(13)终点为起点，进入矩形线圈Q1(1)内部，围绕矩形线圈Q1(1)依次向外缠绕，外圈到达矩形线圈Q2(2)外部竖边时从外向内缠绕，当最内圈到达矩形线圈Q2(2)内部竖边时进入菱形线圈外部并由外向内缠绕，当到达菱形线圈S1(5)最内圈时进入矩形线圈Q3(3)内部竖边并由内向外缠绕，外圈到达矩形线圈Q4(4)外部竖边时从外向内缠绕；所述副边接收线圈(12)以矩形线圈D1(7)内部竖边线圈终点为起点，进入矩形线圈D1(7)内部，围绕矩形线圈D1(7)依次向外缠绕，外圈到达矩形线圈D2(8)外部竖边时从外向内缠绕，当最内圈到达矩形线圈D2(8)内部竖边时进入菱形线圈外部并由外向内缠绕，当到达菱形线圈S2(11)最内圈时进入矩形线圈D3(9)内部竖边并由内向外缠绕，外圈到达矩形线...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，曹宇鹏，金大亮，施羽彤，夏晨阳，廖志娟，荣灿灿，
申请(专利权)人：中国矿业大学，
类型：发明
国别省市：