一种汽车零部件打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制造设备技术领域，且公开了一种汽车零部件打磨装置，包括底板，所述底板的顶部外表面固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧设置有电机，其中，所述电机通过连接柱与底板的顶部外表面固定连接，所述支撑板的内部掏空设置。该一种汽车零部件打磨装置，通过该装置的设置，利用旋转盘的转动效果，进而配合打磨球，实现对零部件的打磨，当零部件在旋转时，会给打磨球一个侧向的摩擦推动力，进而在此侧向摩擦推动力作用下，可以使打磨球在打磨时发生旋转摩擦，进而减小了其打磨时的摩擦阻力，防止该装置在打磨时对零部件外表面造成伤害，同时进一步的增强该装置的打磨效果。同时进一步的增强该装置的打磨效果。同时进一步的增强该装置的打磨效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件打磨装置


[0001]本专利技术涉及制造设备
，具体为一种汽车零部件打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件在使用之前通常需要对其进行打磨，现有的汽车零部件打磨装置大多结构复杂，行动不便捷，且在对圆形零部件进行打磨时打磨质量较差，不仅降低了工作效率，也降低了产品质量，打磨时不能对打磨处进行清理，因此会导致零部件外表面吸附大量的废屑，从而影响打磨质量。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件打磨装置，包括底板，所述底板的顶部外表面固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧设置有电机，其中，所述电机通过连接柱与底板的顶部外表面固定连接，所述支撑板的内部掏空设置，所述电机的输出端贯穿支撑板的外表面并延伸至内部，所述支撑板远离电机的一端开设有放置孔，所述支撑板远离电机的一端外表面固定连接有若干个第一液压伸缩杆，若干个所述第一液压伸缩杆远离支撑板的一端分别固定连接有打磨板。
[0005]优选的，所述电机输出端的贯穿部固定连接有旋转盘，所述旋转盘的外表面固定连接有辅助套板，所述辅助套板的内圈外表面固定连接有若干个第二液压伸缩杆，若干个所述第二液压伸缩杆远离辅助套板的一端固定连接有弧形夹持板。
[0006]优选的，所述第一液压伸缩杆的输出端内部掏空设置，所述打磨板的内部掏空设置，其中，所述第一液压伸缩杆的输出端与打磨板的外表面连通设置。<br/>[0007]优选的，所述第一液压伸缩杆的输出端内部中轴处设置有拉杆，所述拉杆与第一液压伸缩杆的底部外表面固定连接，所述拉杆远离第一液压伸缩杆底部外表面的一端固定连接有活塞板，其中，所述活塞板滑动设置在第一液压伸缩杆的内部。
[0008]优选的，所述打磨板的内圈外表面开设有若干个打磨孔，若干个所述打磨孔的内部分别设置有若干个打磨球，其中，若干个所述打磨球分别与若干个打磨孔转动连接。
[0009]优选的，所述打磨板的内部中轴处固定连接有热敏球，所述热敏球的左右两侧外表面中轴处分别固定连接有伸缩杆。
[0010]优选的，所述伸缩杆远离热敏球外表面的一端分别滑动贯穿打磨板的两侧壁并延伸至外侧。
[0011]优选的，所述打磨球的外表面分别与热敏球的外表面接触设置，所述伸缩杆的延伸部固定连接有清理三角板。
[0012]优选的，相邻两个所述清理三角板的外表面固定连接有增强清理簧。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
（1）、该一种汽车零部件打磨装置，通过该装置的设置，利用旋转盘的转动效果，进而配合打磨球，实现对零部件的打磨，当零部件在旋转时，会给打磨球一个侧向的摩擦推动力，进而在此侧向摩擦推动力作用下，可以使打磨球在打磨时发生旋转摩擦，进而减小了其打磨时的摩擦阻力，防止该装置在打磨时对零部件外表面造成伤害，同时进一步的增强该装置的打磨效果。
[0014]（2）、该一种汽车零部件打磨装置，当打磨球转动时，其会和打磨板内部的热敏球发生转动摩擦，进而在高速转动下，会使热敏球因为摩擦热而发生变形，进而利用其变形效果可以使两侧的清理三角板在伸缩杆的作用下可以沿着零部件的外表面移动，以此可以对零部件外表面吸附的废屑进行清理，防止大量废屑吸附在零部件外表面而影响打磨效果。
[0015] （3）、该一种汽车零部件打磨装置，当清理三角板相互移动时，在其移动效果下可以对增强清理簧发生挤压，在挤压力的作用下可以使增强清理簧发生弹性形变，进而在此状态下同时可以配合第二液压伸缩杆的伸缩效果，利用增强清理簧变形时的扭力，达到对零部件外表面清理的目的，进而提高了该装置的清理效果。
[0016]（4）、该一种汽车零部件打磨装置，由于在打磨时，第二液压伸缩杆会调节其打磨时的距离，以此在第二液压伸缩杆调节距离时，会使活塞板在拉杆的作用下沿着第二液压伸缩杆的内部发生移动，以此可以对其内部的气体进行挤压，在挤压作用下，同时配合第二液压伸缩杆的反复调节，活塞板和拉杆形成了一个活塞运动，进而加快了打磨板内部的气体交换速率，以此可以对打磨板内部进行降温处理，以此增强该装置的打磨效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术整体结构剖视图；图3为本专利技术图2中A的放大图；图4为本专利技术图2中B的放大图；图5为本专利技术打磨球整体结构示意图；图6为本专利技术热敏球整体结构示意图。
[0018]图中：1、底板；11、支撑板；12、电机；13、放置孔；2、第一液压伸缩杆；21、打磨板；3、旋转盘；31、辅助套板；32、第二液压伸缩杆；33、夹持板；4、拉杆；41、活塞板；5、打磨孔；51、打磨球；6、热敏球；61、伸缩杆；7、清理三角板；8、增强清理簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件打磨装置，包括底板1，这样设置的目的是为了便于对整个装置进行支撑，底板1的顶部外表面固定连接有支撑板11，这样设置的目的是为了便于放置零部件，支撑板11的左侧设置有电机12，这样设置的目的是为了便于提供外接动力，其中，电机12通过连接柱与底板1的顶部外表面固定连接，这
样设置的目的是为了便于支撑电机12，支撑板11的内部掏空设置，这样设置的目的是为了便于设置内部结构，电机12的输出端贯穿支撑板11的外表面并延伸至内部，这样设置的目的是为了便于电机12提供动力，支撑板11远离电机12的一端开设有放置孔13，这样设置的目的是为了便于零部件的夹持，支撑板11远离电机12的一端外表面固定连接有若干个第一液压伸缩杆2，这样设置的目的是为了便于调节距离，若干个第一液压伸缩杆2远离支撑板11的一端分别固定连接有打磨板21，这样设置的目的是为了便于对其进行打磨。
[0021]优选的，在本实施例中，为了便于对零部件进行夹持，电机12输出端的贯穿部固定连接有旋转盘3，这样设置的目的是为了便于零部件的旋转，旋转盘3的外表面固定连接有辅助套板31，这样设置的目的是为了便于辅助连接第二液压伸缩杆32，辅助套板31的内圈外表面固定连接有若干个第二液压伸缩杆32，这样设置的目的是为了便于对零部件进行夹持，若干个第二液压伸缩杆32远离辅助套板31的一端固定连接有弧形夹持板33，这样设置的目的是为了便于对零部件进行夹持固定。
[0022]优选的，在本实施例中，为了便于利用第一液压伸缩杆2的移动进而对气体进行挤压，第一液压伸缩杆2的输出端内部掏空设置，这样设置的目的是为了便于设置内部结构，打磨板21的内部掏空设置，这样设置的目的是为了便于设置内部结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部外表面固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的左侧设置有电机（12）；其中，所述电机（12）通过连接柱与底板（1）的顶部外表面固定连接；所述支撑板（11）的内部掏空设置，所述电机（12）的输出端贯穿支撑板（11）的外表面并延伸至内部，所述支撑板（11）远离电机（12）的一端开设有放置孔（13）；所述支撑板（11）远离电机（12）的一端外表面固定连接有若干个第一液压伸缩杆（2），若干个所述第一液压伸缩杆（2）远离支撑板（11）的一端分别固定连接有打磨板（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述电机（12）输出端的贯穿部固定连接有旋转盘（3），所述旋转盘（3）的外表面固定连接有辅助套板（31），所述辅助套板（31）的内圈外表面固定连接有若干个第二液压伸缩杆（32），若干个所述第二液压伸缩杆（32）远离辅助套板（31）的一端固定连接有弧形夹持板（33）。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述第一液压伸缩杆（2）的输出端内部掏空设置，所述打磨板（21）的内部掏空设置；其中，所述第一液压伸缩杆（2）的输出端与打磨板（21）的外表面连通设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超财，
申请(专利权)人：黄超财，
类型：发明
国别省市：