【技术实现步骤摘要】
一种热成形用钢及其制备方法
[0001]本申请涉及钢材制备
,尤其涉及一种热成形用钢及其制备方法。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展,轻量化和安全性成为汽车产业发展的主要方向。使用热成形钢是当前提髙汽车碰撞安全性最为有效的措施,也是轻量化的重要途径。热冲压成形技术利用钢板在高温下塑性增加、成形抗力下降的特点,将初始强度较低的板料经高温加热后,在具有冷却系统的模具内快速冲压成形和淬火冷却,可获得超高强度零件,可很好的解决冷成型易开裂、回弹严重等问题。目前,低碳Mn
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B系钢板,淬火后其组织为均匀的马氏体,抗拉强度在1300~2000MPa。对于一些零部件的应用,在碰撞过程中,汽车重要零部件不仅需要超高强度以较大程度抵御冲击变形,同时也需要良好的韧性以吸收碰撞能量,减少碰撞加速度,从而提高对汽车乘员的保护。因此,在汽车安全零件设计时,整体使用抗拉强度级别高的热成形钢,并局部软化来改善整个零件的碰撞吸能性能。例如,b柱的上部分为碰撞支撑单元,下部分则为吸收冲击单元。目前激光拼焊技术可将所需软区用 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热成形用钢,其特征在于,所述钢的钢基体的化学成分包括:C、Mn、Si、S、P、Al、Nb、、Ti、V、N、Ni、Cr、Mo、B、O以及Fe;其中,以重量分数计,C的含量为0.05
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0.15%,Mn的含量为0.6
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2.0%,Si的含量为≤0.20%,S的含量为≤0.005%,P的含量为≤0.020%,Al的含量为≤0.08%,Nb的含量为0.01
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0.60%,Ti的含量为0.02
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0.07%,V的含量为0.002
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0.05%,N的含量为≤0.01%,Ni的含量为≤0.100%,Cr的含量为0.1
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0.3%,Mo的含量为≤0.100%,B的含量为0.0003
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0.003%,O的含量为≤0.003%;且同时满足:1.2%≤[Cr]+[Mn]≤2.0%,0.04%≤[Ti]+[Nb]+[V]≤0.15%;式中,[Cr]表示Cr的重量分数,[Mn]表示Mn的重量分数,[Ti]表示Ti的重量分数,[Nb]表示Nb的重量分数,[V]表示V的重量分数。2.根据权利要求1所述的钢,其特征在于,所述钢的内部显微组织包括:铁素体、马氏体以及贝氏体;其中,根据所述化学成分以判断所述显微组织的含量。3.根据权利要求1所述的钢,其特征在于,所述根据所述化学成分以判断所述显微组织的含量,包括:若[C]+[Mn]/6+[Cr]/5≤0.35%且0.0003%≤[B]≤0.001%,则所述马氏体的体积分数为≤30%,所述贝氏体的体积分数为≤20%;若[C]+[Mn]/6+[Cr]/5>0.35%且0.001%<[B]≤0.003%,则所述铁素体的体积分数为≤20%,所述贝氏体的体积分数为≤30%;式中,[C]表示C的重量分数,[Mn]表示Mn的重量分数,[Cr]表示Cr的重量分数,[B]表示B的重量分数。4.根据权利要求1所述的钢,其特征在于,所述钢的屈服强度≥3...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐德超,朱国森,王松涛,张博明,韩赟,滕华湘,李学涛,姜军,张士杰,黄俊,王振鹏,罗星,刘华赛,徐海卫,于孟,
申请(专利权)人:首钢京唐钢铁联合有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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