用于桥式起重机加工找正工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于桥式起重机加工找正的工装包括安装箱、旋转手柄、差速器、转轴和顶起装置，旋转手柄设置在安装箱中部，差速器设置在安装箱内与旋转手柄连接，顶起装置对称设置在差速器两侧，差速器与顶起装置之间通过转轴连接，其中：顶起装置包括推杆活塞、活塞腔体、油液吸入管、油液排出管、缸体、调平座、复位螺栓和垫板底座，推杆活塞设置在活塞腔体内，缸体设置在活塞腔体一侧，活塞腔体与缸体之间通过油液吸入管和油液排出管连通，调平座设置在缸体内部，垫板底座设置在缸体底部，复位螺栓设置在缸体与垫板底座之间。本发明专利技术可迅速精准的找正移动镗床的调整角度或高度，实现精确加工，调整过程中快速精准，省时省力，无需反复操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
用于桥式起重机加工找正工装


[0001]本专利技术属于找正工装
，尤其涉及一种用于桥式起重机加工找正工装。

技术介绍

[0002]在加工桥式起重机主梁两侧安装车轮装置孔、平衡架支撑孔和平衡臂侧板孔过程中，需采用移动镗床进行加工，为保证GB/T14405
‑
2011通用桥式起重机第5.8.4.8中规定的车轮垂直倾斜度的要求，在现有技术中需要反复在移动镗床底部增加或减少垫片来调整机床角度，为此在调整过程中，不仅难以精准调整，还费时费力，需要多人进行配合。

技术实现思路

[0003]为至少部分地解决上述现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供一种用于桥式起重机加工找正工装。
[0004]本专利技术的用于桥式起重机加工找正工装包括安装箱、旋转手柄、差速器、转轴和顶起装置，所述旋转手柄设置在所述安装箱中部，所述差速器设置在所述安装箱内与所述旋转手柄连接，所述顶起装置对称设置在所述差速器两侧，所述差速器与所述顶起装置之间通过所述转轴连接，其中：
[0005]所述顶起装置包括推杆活塞、活塞腔体、油液吸入管、油液排出管、缸体、调平座、复位螺栓和垫板底座，所述推杆活塞设置在所述活塞腔体内，所述缸体设置在所述活塞腔体一侧，所述活塞腔体与所述缸体之间通过所述油液吸入管和所述油液排出管连通，所述调平座设置在所述缸体内部，所述垫板底座设置在所述缸体底部，所述复位螺栓设置在所述缸体与所述垫板底座之间。
[0006]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，所述差速器内设置有第一伞状齿轮、第二伞状齿轮和第三伞状齿轮，所述第一伞状齿轮数匹配于所述第二伞状齿轮数和所述第三伞状齿轮数，所述第二伞状齿轮数等于所述第三伞状齿轮数。
[0007]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，所述第一伞状齿轮设置在中部，所述第一伞状齿轮输入端与所述旋转手柄连接，所述第二伞状齿轮和所述第三伞状齿轮对称设置在所述第一伞状齿轮两侧与所述第一伞状齿轮啮合，所述第二伞状齿轮和所述第三伞状齿轮输出端分别与所述转轴一端连接。
[0008]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，所述转轴另一端与所述推杆活塞输入端连接，所述推杆活塞与所述活塞腔体滑动连接。
[0009]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，所述调平座与所述缸体滑动连接，所述调平座和所述缸体之间形成腔体，所述油液排出管一端与所述活塞腔体连通，所述油液排出管另一端与所述调平座和所述缸体之间形成腔体连通。
[0010]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，所述缸体底部设置有卸油口，所述卸油口一端与所述调平座和所述缸体之间形成的腔体连通，所述卸油口另一端与所述油液吸入管连通。
[0011]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，所述复位螺栓匹配于所述卸油口，所述复位螺栓与所述卸油口通过螺纹啮合。
[0012]本专利技术的用于桥式起重机加工找正工装具有如下优点和有益效果：
[0013]在加工桥式起重机主梁两侧安装车轮装置孔、平衡架支撑孔、平衡臂侧板孔等时，可通过该工装迅速精准的找正移动镗床的调整角度或高度，实现精确加工，调整过程中快速精准，省时省力，无需反复操作。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是用于对本专利技术实施例的进一步理解，并构成本专利技术的一部分，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0015]图1为本专利技术的用于桥式起重机加工找正工装的安装结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的用于桥式起重机加工找正工装的结构示意图；
[0017]图3为本专利技术的用于桥式起重机加工找正工装的俯视图；
[0018]图4为图3中A
‑
A的剖面结构示意图，示出了本专利技术用于桥式起重机加工找正工装的顶起装置。
[0019]附图标记说明：
[0020]100：框式水平仪、200：移动镗床；
[0021]1：安装箱；
[0022]2：旋转手柄；
[0023]3：差速器、31：第一伞状齿轮、32：第二伞状齿轮、33：第三伞状齿轮；
[0024]4：转轴；
[0025]5：顶起装置、51：推杆活塞、52：活塞腔体、53：油液吸入管、54：油液排出管；
[0026]55：缸体、551：卸油口；
[0027]56：调平座、57：复位螺栓、58：垫板底座。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术具体实施例及相应的附图对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]如图2至图4所示，本专利技术的用于桥式起重机加工找正工装包括安装箱1、旋转手柄2、差速器3、转轴4和顶起装置5，旋转手柄2设置在安装箱1中部，差速器3设置在安装箱1内与旋转手柄2连接，顶起装置5对称设置在差速器3两侧，差速器3与顶起装置5之间通过转轴4连接，其中：
[0030]顶起装置5包括推杆活塞51、活塞腔体52、油液吸入管53、油液排出管54、缸体55、调平座56、复位螺栓57和垫板底座58，推杆活塞51设置在活塞腔体52内，缸体55设置在活塞腔体52一侧，活塞腔体52与缸体55之间通过油液吸入管53和油液排出管54连通，调平座56
设置在缸体55内部，垫板底座58设置在缸体55底部，复位螺栓57设置在缸体55与垫板底座58之间。
[0031]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，差速器3内设置有第一伞状齿轮31、第二伞状齿轮32和第三伞状齿轮33，第一伞状齿轮31数匹配于第二伞状齿轮32数和第三伞状齿轮33数，第二伞状齿轮32数等于第三伞状齿轮33数，从而通过配比使第一伞状齿轮31同时驱动第二伞状齿轮32和第三伞状齿轮33同时旋转。
[0032]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，第一伞状齿轮31设置在中部，第一伞状齿轮31输入端与旋转手柄2连接，从而通过旋转手柄2驱动第一伞状齿轮31旋转，第二伞状齿轮32和第三伞状齿轮33对称设置在第一伞状齿轮31两侧与第一伞状齿轮31啮合，第二伞状齿轮32和第三伞状齿轮33输出端分别与转轴4一端连接，从而通过第一伞状齿轮31与第二伞状齿轮32和第三伞状齿轮33的伞状齿轮数比来控制转轴4的转速。
[0033]进一步地，在上述用于桥式起重机加工找正工装中，转轴4另一端与推杆活塞51输入端连接，推杆活塞51与活塞腔体52滑动连接，从而通过转轴4的转动精准的控制推杆活塞51在活塞腔体52内滑动距离。
[0034]进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥式起重机加工找正工装，其特征在于，所述用于桥式起重机加工找正工装包括安装箱、旋转手柄、差速器、转轴和顶起装置，所述旋转手柄设置在所述安装箱中部，所述差速器设置在所述安装箱内与所述旋转手柄连接，所述顶起装置对称设置在所述差速器两侧，所述差速器与所述顶起装置之间通过所述转轴连接，其中：所述顶起装置包括推杆活塞、活塞腔体、油液吸入管、油液排出管、缸体、调平座、复位螺栓和垫板底座，所述推杆活塞设置在所述活塞腔体内，所述缸体设置在所述活塞腔体一侧，所述活塞腔体与所述缸体之间通过所述油液吸入管和所述油液排出管连通，所述调平座设置在所述缸体内部，所述垫板底座设置在所述缸体底部，所述复位螺栓设置在所述缸体与所述垫板底座之间。2.根据权利要求1所述的用于桥式起重机加工找正工装，其特征在于，所述差速器内设置有第一伞状齿轮、第二伞状齿轮和第三伞状齿轮，所述第一伞状齿轮数匹配于所述第二伞状齿轮数和所述第三伞状齿轮数，所述第二伞状齿轮数等于所述第三伞状齿轮数。3.根据权利要求2所述的用于桥式起重机加工找正工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳海豹，张海龙，周继红，白崇玉，平萍，李永亮，王炯，吴泽波，武晋伟，李庆国，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：