本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台，所述工作台内部为中空结构，所述工作台下端外表面对称固定连接有支腿，所述工作台外表面上方设置有夹持机构，所述夹持机构包括与工作台上端外表面滑动连接的移动板，所述工作台上端外表面左侧固定连接有固定板一，所述固定板一与移动板之间设置有清理机构，所述工作台上端外表面后侧固定连接有支撑板一，所述支撑板一内部为中空结构。通过在本装置中设置夹持机构，通过夹板配合连接轴从钢管内表面对钢管进行夹持固定，从而避免对钢管表面造成损伤，同时夹板和连接轴对不同内径的钢管均能进行夹持固定，大大提高了打孔装置的使用范围。大大提高了打孔装置的使用范围。大大提高了打孔装置的使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用金属圆管打孔装置
[0001]本专利技术涉及圆管打孔
，尤其是涉及一种汽车配件用金属圆管打孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，汽车车身的主体结构一般采用钢板冲压配合钢管焊接而成，钢管包括矩形钢管和圆形钢管，圆形钢管在加工时往往需要在表面进行钻孔以便更好的进行装配；现有的钢管在进行打孔时，一般是通过虎钳对圆管进行夹持并配合台钻进行钻孔，然而针对于汽车配件用钢管特别是已经喷涂了防锈材料的汽车配件，通过虎钳夹持很容易对圆管表面的防锈涂层造成损伤，影响配件的质量，同时在进行打孔过程中，由于汽车用钢材大部分为高强度刚，钻头在打孔时高强度、高频率的作业过程中容易温度过高造成损坏。
[0003]为此，提出一种汽车配件用金属圆管打孔装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车配件用金属圆管打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台，所述工作台内部为中空结构，所述工作台下端外表面对称固定连接有支腿，所述工作台外表面上方设置有夹持机构，所述夹持机构包括与工作台上端外表面滑动连接的移动板，所述工作台上端外表面左侧固定连接有固定板一，所述固定板一与移动板之间设置有清理机构，所述工作台上端外表面后侧固定连接有支撑板一，所述支撑板一内部为中空结构，所述支撑板一前端设置有钻孔机构，所述支撑板一内部设置有降温机构。
[0006]优选的，所述夹持机构还包括与工作台上端外表面固定连接的固定板二，所述固定板一、移动板、固定板二呈线性分布，所述工作台上端外表面开设有滑槽一，所述滑槽一内滑动连接有滑块，所述滑块下端与工作台内表面下端滑动连接，所述工作台内表面左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆右端与滑块固定连接，所述滑块为T型结构，所述滑块上端与移动板固定连接。
[0007]优选的，所述移动板左端外表面固定连接有套管，所述套管内表面滑动连接有导管，所述导管左端贯穿至移动板外侧并与固定板一固定连接，所述导管外表面从左往右依次滑动连接有滑座二、滑座一，所述滑座一与滑座二之间固定连接有弹簧，所述弹簧位于导管外侧，所述滑座一外表面铰接有连杆二，所述连杆二远离滑座一一端转动连接有销轴，所述连杆二通过销轴铰接有连杆一，所述连杆一远离销轴一端与滑座二铰接，所述连杆一远离弹簧一侧固定连接有夹板。
[0008]优选的，所述夹板为弧形且数量为两组，两组所述夹板上下对称分布，所述导管右端固定连接有挡块，所述固定板二右端外表面固定连接有连接轴，所述连接轴外表面呈圆
锥状，所述连接轴外表面活动连接有钢管，所述钢管位于钻孔机构正下方。
[0009]优选的，所述钻孔机构包括与支撑板一前端外表面滑动连接的支撑板二，所述支撑板二与支撑板一垂直分布，所述支撑板二上端外表面固定连接有电机，所述电机驱动轴固定连接有转轴，所述转轴贯穿支撑板二上下两端并与支撑板二转动连接，所述转轴下端外表面固定连接有夹头，所述夹头下端固定连接有钻头。
[0010]优选的，所述支撑板一前端外表面开设有滑槽二，所述滑槽二内侧滑动连接有压板，所述压板为T型结构，所述压板前端与支撑板二固定连接，所述压板左右两端与支撑板一内表面滑动连接，所述压板内侧螺旋传动连接有螺杆，所述螺杆一端贯穿至压板上侧并与支撑板一转动连接另一端贯穿至工作台内侧，所述螺杆下端固定连接有齿轮二，所述齿轮二啮合有齿轮一，所述齿轮一内侧固定连接有连轴，所述连轴一端贯穿齿轮一并与工作台内表面转动连接另一端贯穿至工作台外侧，所述连轴前端固定连接有转盘。
[0011]优选的，所述降温机构包括位于支撑板一内侧的囊体，所述囊体内部设置有冷却液，所述囊体下端与支撑板一内表面下端固定连接，所述囊体上端与压板下端外表面固定连接，所述囊体上端固定连接有水管一，所述水管一呈L型结构，所述水管一嵌入式安装在支撑板二内侧，所述水管一，所述水管一一端与囊体内部相连通另一端固定连接有水管二。
[0012]优选的，所述囊体为弹性橡胶制成，所述囊体、水管一、水管二的数量均为两组，两组所述水管二对称分布在钻头左右两侧。
[0013]优选的，所述清理机构包括与固定板一固定连接的气囊，所述气囊右端与移动板左端外表面固定连接，所述导管内部嵌入式安装有气管，所述导管左端位于气囊内部，所述导管外表面与气囊滑动连接，所述导管左侧开设有进气孔，所述进气孔与气管内部相通。
[0014]优选的，所述挡块为半球形，所述挡块内部为中空结构，所述气管与挡块内部相连通，所述挡块外表面均匀嵌入式安装有喷头，所述喷头与挡块内部相连通。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过在本装置中设置夹持机构，通过夹板配合连接轴从钢管内表面对钢管进行夹持固定，从而避免对钢管表面造成损伤，同时夹板和连接轴对不同内径的钢管均能进行夹持固定，大大提高了打孔装置的使用范围；2.通过在本装置中设置钻孔机构与降温机构，在钻孔机构运行时通过降温机构对钻头进行持续降温，避免钻头温度过高而造成损伤，从而有效的延长了钻头的使用寿命，提高了打孔加工的精度；3.通过在本装置中设置清理机构，在钻孔结束后通过压缩气体对钢管内表面的铁屑进行吹拂清理，从而有效降低了人工清理铁屑的工作量和铁屑处理过程中受伤的几率，进而提高了打孔加工的效率的同时提高了打孔装置的清洁性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术的整体结构视图；
图2为本专利技术的整体结构俯视图；图3为本专利技术的与2中A
‑
A向剖视图；图4为本专利技术的图2中B
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B向剖视图；图5为本专利技术的支撑板二内部结构视图；图6为本专利技术的夹板与导管的结构视图；图7为本专利技术的图3中C处放大示意图。
[0018]附图标记说明：1、夹持机构；10、固定板一；11、移动板；12、钢管；13、套管；14、连接轴；15、滑槽一；16、电动伸缩杆；17、导管；18、夹板；19、滑块；2、钻孔机构；20、支撑板一；21、支撑板二；22、电机；23、转轴；24、夹头；25、钻头；26、压板；27、连轴；28、齿轮一；29、齿轮二；3、降温机构；30、螺杆；31、囊体；32、水管一；33、水管二；34、滑槽二；35、转盘；36、滑座一；37、固定板二；38、工作台；39、支腿；4、清理机构；40、气囊；41、进气孔；42、滑座二；43、连杆一；44、销轴；45、连杆二；46、弹簧；47、气管；48、挡块；49、喷头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台（38），其特征在于：所述工作台（38）内部为中空结构，所述工作台（38）下端外表面对称固定连接有支腿（39），所述工作台（38）外表面上方设置有夹持机构（1），所述夹持机构（1）包括与工作台（38）上端外表面滑动连接的移动板（11），所述工作台（38）上端外表面左侧固定连接有固定板一（10），所述固定板一（10）与移动板（11）之间设置有清理机构（4），所述工作台（38）上端外表面后侧固定连接有支撑板一（20），所述支撑板一（20）内部为中空结构，所述支撑板一（20）前端设置有钻孔机构（2），所述支撑板一（20）内部设置有降温机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述夹持机构（1）还包括与工作台（38）上端外表面固定连接的固定板二（37），所述固定板一（10）、移动板（11）、固定板二（37）呈线性分布，所述工作台（38）上端外表面开设有滑槽一（15），所述滑槽一（15）内滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）下端与工作台（38）内表面下端滑动连接，所述工作台（38）内表面左侧固定连接有电动伸缩杆（16），所述电动伸缩杆（16）右端与滑块（19）固定连接，所述滑块（19）为T型结构，所述滑块（19）上端与移动板（11）固定连接。3.根据权利要求3所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述移动板（11）左端外表面固定连接有套管（13），所述套管（13）内表面滑动连接有导管（17），所述导管（17）左端贯穿至移动板（11）外侧并与固定板一（10）固定连接，所述导管（17）外表面从左往右依次滑动连接有滑座二（42）、滑座一（36），所述滑座一（36）与滑座二（42）之间固定连接有弹簧（46），所述弹簧（46）位于导管（17）外侧，所述滑座一（36）外表面铰接有连杆二（45），所述连杆二（45）远离滑座一（36）一端转动连接有销轴（44），所述连杆二（45）通过销轴（44）铰接有连杆一（43），所述连杆一（43）远离销轴（44）一端与滑座二（42）铰接，所述连杆一（43）远离弹簧（46）一侧固定连接有夹板（18）。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述夹板（18）为弧形且数量为两组，两组所述夹板（18）上下对称分布，所述导管（17）右端固定连接有挡块（48），所述固定板二（37）右端外表面固定连接有连接轴（14），所述连接轴（14）外表面呈圆锥状，所述连接轴（14）外表面活动连接有钢管（12），所述钢管（12）位于钻孔机构（2）正下方。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述钻孔机构（2）包括与支撑板一（20）前端外表面滑动连接的支撑板二（21），所述支撑板二（21）与支撑板一（20）垂直分布，所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浦东，
申请(专利权)人：合肥岑金信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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