一种沥青路面水损害治理方法及设备技术

本发明专利技术提供一种沥青路面水损害治理方法及设备，属于公路养护维修技术领域；包括多个连接架，所述连接架包括第一横管，所述第一横管的两端均固定套接有端盖，所述端盖上固定连接有第一竖管，所述第一横管上安装有多个用于限位开孔双壁波纹管的第一限位部件。本发明专利技术通过设置连接架、第二限位部件，在回填碎石的过程中，碎石冲击弧形板并在弧形板上产生堆积，弧形板受力通过第一连接管带动滑动套筒下降，并通过第二连接管带动第一限位盒下降，通过第一限位盒内的橡胶垫在T形槽肩侧底部的抵触下压紧土工布，避免土工布受碎石冲击，发生位移或被碎石压入槽内，保障土工布的正常使用，减小对施工进程造成的不利影响，保障施工速度。保障施工速度。保障施工速度。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面水损害治理方法及设备


[0001]本专利技术涉及公路养护维修
，特别涉及一种沥青路面水损害治理方法及设备。

技术介绍

[0002]目前，公路沥青路面的水损坏现象已经非常普遍，不仅严重降低了沥青路面的行驶性能，还缩短了沥青路面的使用寿命，造成了巨大的经济损失和不良的社会影响。但在实际工程中，对于水损坏原因的治理采用铣刨加铺的方式，由于无法排除层间滞水，常常导致维修后路面很快再次发生水损坏等病害。
[0003]为排出层间滞水，提高沥青路面治理后的使用寿命，现有技术通过现场钻芯或开挖探坑的方式，确定水损坏的程度以及层间滞水存在的位置，按照道路横坡方向开槽处治，根据滞水位置确定开槽深度，槽内设置开孔双壁波纹管，回填碎石并压实，槽壁采用土工布包裹，顶部按原结构恢复沥青面层的方式对沥青路面进行治理，使用该方式虽然可以有效排出层间滞水，但在回填碎石的过程中，包裹槽壁的土工布易受碎石冲击，发生位移，严重时甚至与槽壁脱离，并被碎石压入槽内，影响土工布的正常使用，且压入槽内的土工布在碎石的重压下难以取出，易影响施工进程，降低施工速度，因此，本申请提供了一种沥青路面水损害治理方法及设备来满足需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种沥青路面水损害治理方法及设备以解决现有的沥青路面水损害治理方法虽然可以有效排出层间滞水，但在回填碎石的过程中，包裹槽壁的土工布易受碎石冲击，发生位移，严重时甚至与槽壁脱离，并被碎石压入槽内，影响土工布的正常使用，且压入槽内的土工布在碎石的重压下难以取出，易影响施工进程，降低施工速度的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种沥青路面水损害治理方法，包括以下步骤：
[0007]S1：通过现场在路基上钻芯或开挖探坑的方式，确定水损坏的程度以及层间滞水存在的位置，并沿道路横坡方向开设T形槽；
[0008]S2：T形槽的底部铺设混凝土垫层，在铺设混凝土垫层的T形槽内铺设一层包裹混凝土垫层顶部和T形槽侧壁的土工布，在土工布的底部放置开孔双壁波纹管，将连接架放入T形槽内，并通过连接架上的第一限位部件对T形槽内的多个开孔双壁波纹管进行分隔和限位；
[0009]S3：向铺设土工布的T形槽内回填碎石，碎石回填过程中会冲击弧形板，弧形板受通过滑动套筒、第二连接管带动第一限位盒运动，并通过连杆带动第二限位盒运动，通过第一限位盒内的橡胶垫压紧土工布，通过第二限位盒内的橡胶垫与T形槽肩侧抵触，避免碎石回填过程中土工布、开孔双壁波纹管产生偏移；
[0010]S4：完成碎石层的填充后，在碎石层的顶部依次填充混凝土盖板层、第一沥青面层、第二沥青面层。
[0011]一种沥青路面水损害治理设备，应用上述沥青路面水损害治理方法，包括多个连接架，所述连接架包括第一横管，所述第一横管的两端均固定套接有端盖，所述端盖上固定连接有第一竖管，所述第一横管上安装有多个用于限位开孔双壁波纹管的第一限位部件，所述第一竖管上安装有用于限位土工布的第二限位部件；所述第二限位部件包括固定套接在所述第一竖管上的固定环，所述第一竖管上滑动套接有滑动套筒，所述固定环上固定连接有套设在所述第一竖管上的弹簧，所述弹簧远离所述固定环的一端与所述滑动套筒固定连接，两个所述滑动套筒相互靠近的一侧固定连接有第一连接管，所述第一连接管上转动套接有橡胶垫，两个所述滑动套筒相互远离的一侧均固定连接有第二连接管，所述第二连接管上固定连接有第一限位盒，所述第二连接管上转动连接有两个连杆，两个所述连杆远离所述第二连接管的一端转动连接有第二限位盒，所述第一限位盒、所述第二限位盒内均固定套接有橡胶垫，所述第一连接管上转动套接有弧形板。
[0012]优选地，所述滑动套筒的顶部封闭。
[0013]优选地，所述固定环位于所述滑动套筒内。
[0014]优选地，所述弧形板的中部下凹，所述弧形板的底部高于碎石层的顶部。
[0015]优选地，所述弧形板位于所述第一连接管的中部位置处。
[0016]优选地，所述第一限位部件包括固定套接在所述第一横管上多组第一限位套，每组所述第一限位套包括两个所述第一限位套，所述第一限位套上固定连接有第二竖管，同组两个所述第二竖管与同一开孔双壁波纹管的两侧抵触，所述第二竖管远离所述第一限位套的一端固定连接有支撑管。
[0017]优选地，所述第二竖管、所述支撑管的连接位置处均固定连接有加强筋。
[0018]优选地，所述第一横管的底部开设有平面，所述第一限位套与所述第一横管相适配。
[0019]优选地，所述端盖、所述第一限位套的底部均通过螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述端盖或所述第一限位套与所述平面抵触。
[0020]本专利技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
[0021]上述方案中，通过设置连接架、第二限位部件，在回填碎石的过程中，碎石冲击弧形板并在弧形板上产生堆积，弧形板受力通过第一连接管带动滑动套筒下降，并通过第二连接管带动第一限位盒下降，通过第一限位盒内的橡胶垫在T形槽肩侧底部的抵触下压紧土工布，避免土工布受碎石冲击，发生位移或被碎石压入槽内，保障土工布的正常使用，减小对施工进程造成的不利影响，保障施工速度。
[0022]通过设置连杆、第二限位盒、橡胶垫，下降的第一连接管还通过两个滑动套筒、两个第二连接管、两个连杆带动两个第二限位盒在T形槽肩侧底部位置的抵触下相互远离，并通过第二限位盒内的橡胶垫与T形槽肩侧位置抵触，避免受碎石冲击的第二限位部件产生横向便宜，导致土工布产生偏移，进一步保障土工布的固定稳定性，同时，在使用过程中，当落入T形槽内的碎石的量越多，第一限位盒和第二限位盒内的橡胶垫对T形槽肩侧底部和肩侧位置处的挤压力越大，对土工布的限位效果越好，完成碎石的填充后，可翻转弧形板，将弧形板内堆积的碎石倾倒至T形槽内，使滑动套筒在弹簧的弹力支撑下复位，取消第一限位
盒、第二限位盒内的橡胶垫对土工布和T形槽肩侧底部和肩侧的抵触，便于本装置从碎石层内取出，结构巧妙，使用便捷。
[0023]通过设置混凝土垫层、土工布、开孔双壁波纹管、碎石层、混凝土盖板层、第一沥青面层、第二沥青面层，变封水为疏水，可以有效排除层间滞水，极大提高路面结构寿命，混凝土盖板层和第一沥青面层、第二沥青面层之间采用台阶方式进行搭接，极大提高结构整体性能，防止放射裂缝的产生。
[0024]通过设置第一限位部件，通过支撑管与土工布底部的抵触提供支撑效果，通过多组第二竖管对相邻的开孔双壁波纹管进行分隔和限位，避免在完成碎石层的填充后，开孔双壁波纹管在碎石的挤压下相贴合，堵塞开孔双壁波纹管表面的孔洞，影响开孔双壁波纹管的使用。
[0025]通过开设平面提高第一横管、端盖、第一限位部件的连接稳定性，避免端盖、第一限位部件在固定后受碎石冲击产生偏转，影响第一限位部件的使用稳定性。
附图说明
[0026]并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面水损害治理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：通过现场在路基上钻芯或开挖探坑的方式，确定水损坏的程度以及层间滞水存在的位置，并沿道路横坡方向开设T形槽；S2：T形槽的底部铺设混凝土垫层，在铺设混凝土垫层的T形槽内铺设一层包裹混凝土垫层顶部和T形槽侧壁的土工布，在土工布的底部放置开孔双壁波纹管，将连接架放入T形槽内，并通过连接架上的第一限位部件对T形槽内的多个开孔双壁波纹管进行分隔和限位；S3：向铺设土工布的T形槽内回填碎石，碎石回填过程中会冲击弧形板，弧形板受通过滑动套筒、第二连接管带动第一限位盒运动，并通过连杆带动第二限位盒运动，通过第一限位盒内的橡胶垫压紧土工布，通过第二限位盒内的橡胶垫与T形槽肩侧抵触，避免碎石回填过程中土工布、开孔双壁波纹管产生偏移；S4：完成碎石层的填充后，在碎石层的顶部依次填充混凝土盖板层、第一沥青面层、第二沥青面层。2.一种沥青路面水损害治理设备，应用权利要求1所述的沥青路面水损害治理方法，其特征在于，包括：多个连接架，所述连接架包括第一横管，所述第一横管的两端均固定套接有端盖，所述端盖上固定连接有第一竖管，所述第一横管上安装有多个用于限位开孔双壁波纹管的第一限位部件，所述第一竖管上安装有用于限位土工布的第二限位部件；所述第二限位部件包括固定套接在所述第一竖管上的固定环，所述第一竖管上滑动套接有滑动套筒，所述固定环上固定连接有套设在所述第一竖管上的弹簧，所述弹簧远离所述固定环的一端与所述滑动套筒固定连接，两个所述滑动套筒相互靠近的一侧固定连接有第一连接管，所述第一连接管上转动套接有橡胶垫，两个所述滑动套筒相互远离的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓姗，于海臣，陆旭明，姚敬宇，
申请(专利权)人：北京市政路桥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：