负载敏感多路阀工作联制造技术

一种负载敏感多路阀工作联，阀体上开设LS反馈油道腔体和LS出油反馈油道腔体，LS反馈油道腔体分别连通补偿阀和阀芯通道，LS反馈油道腔体和LS出油反馈油道腔体之间设置梭阀，LS出油反馈油道腔体通过梭阀与LS反馈油道腔体连通，且LS出油反馈油道腔体的另一端连通阀体外部，通过在阀体结构中设置补偿阀阀芯，补偿阀阀芯下方布置了补偿阀弹簧，补偿阀芯弹簧设置有预压力，各工作联可根据使用情况设置不同预压力；阀芯内槽的第一连接孔和第二连接孔实现一端采集负载压力信号，另一端回到回油腔体的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
负载敏感多路阀工作联


[0001]本技术涉及多路阀
，具体涉及一种负载敏感多路阀工作联。

技术介绍

[0002]多路阀是广泛应用于工程机械领域的重要控制元件，工程机械又有很多分支划分，如行走机械、矿用机械、混凝土机械及各类施工机械等。由于应用工况,当液压泵以最大转速同时给多个执行机构输送流量时，如果让每个执行机构的流量都达到最大，泵的速出流量可能不足，这种情况下可能会导致高负载执行机构的流量减少，从而降低高负载执行机构的工作速度，严重影响系统的正常工作。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种负载敏感多路阀工作联。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种负载敏感多路阀工作联，包括阀体和补偿阀，所述阀体内设置阀芯通道，所述阀芯通道的一侧设置负载腔和进油腔，所述阀芯通道的另一侧设置桥路腔和补偿阀流道，所述负载腔通过阀芯通道与桥路腔连通，所述进油腔通过阀芯通道与补偿阀流道连通，所述阀体上开设LS反馈油道腔体和LS出油反馈油道腔体，所述LS反馈油道腔体分别连通补偿阀和阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负载敏感多路阀工作联，包括阀体和补偿阀，所述阀体内设置阀芯通道，所述阀芯通道的一侧设置负载腔和进油腔，所述阀芯通道的另一侧设置桥路腔和补偿阀流道，所述负载腔通过阀芯通道与桥路腔连通，所述进油腔通过阀芯通道与补偿阀流道连通，其特征在于：所述阀体上开设LS反馈油道腔体和LS出油反馈油道腔体，所述LS反馈油道腔体分别连通补偿阀和阀芯通道，所述LS反馈油道腔体和LS出油反馈油道腔体之间设置梭阀，所述LS出油反馈油道腔体通过梭阀与LS反馈油道腔体连通，且所述LS出油反馈油道腔体的另一端连通阀体外部。2.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀工作联，其特征在于：所述阀体上开设补偿阀安装槽，所述补偿阀设置在补偿阀安装槽内，所述LS反馈油道腔体设置在补偿阀安装槽的两侧，且所述LS反馈油道腔体与补偿阀安装槽连通，所述LS反馈油道腔体包括LS反馈油道腔体一和LS反馈油道腔体二，所述LS出油反馈油道腔体设置在阀体靠近LS反馈油道腔体一的一侧，所述LS反馈油道腔体一具有并联连通部，所述并联连通部与阀体外部连通。3.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀工作联，其特征在于：所述桥路腔的两端分别连通位于进油腔两侧的阀芯通道，所述补偿阀流道设置在桥路腔之间，所述补偿阀流道和桥路腔之间连通形成W...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢肖肖，邓力，刘志政，
申请(专利权)人：海特克动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：