一种用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台，其包括机架、支撑骨架、翻转悬停机构和两块旋转板，两块旋转板相对设置，两块旋转板的中部通过转轴与机架连接，支撑骨架设在两块旋转板之间，支撑骨架由弧面形的第一半边骨架和第二半边骨架组成，第一半边骨架和第二半边骨架的上面组合成弧形支撑面，第一半边骨架和第二半边骨架的外端分别与旋转板铰接，第一半边骨架和第二半边骨架的里端与旋转板通过升降结构连接；通过升降结构将能调节弧形支撑面的弧面形状；翻转悬停机构与转轴连接。本实用新型专利技术能适应不同弧度的飞机客舱侧壁板，在维修时能实现飞机客舱侧壁板的翻转和悬停，方便开展各种维修工作。方便开展各种维修工作。方便开展各种维修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台


[0001]本技术涉及飞机客舱侧壁板的维修设备，具体是涉及一种用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台。

技术介绍

[0002]飞机客舱侧壁板是客舱内的重要部件，是飞机客舱不可缺少的结构部件，其为一种复合材料结构件，外部覆盖有内饰壁纸，并且通常安装有窗框组件、隔音隔热棉、灯光照明设备。
[0003]然而，在对侧壁板进行维修时，尤其是在更换外表壁纸的过程中，通常是由两个维修员配合施工，实现对内饰壁纸的更换工作。由于侧壁板在窗框位置呈现弧形凸起状，在施工过程中，必须通过一名维修员将其固定好，另一名维修员才能开展相应的维修动作，且有时候因为施加的力不均匀，会造成侧壁板上的窗框开口位置处的复合材料损伤。
[0004]另外，现有用于在维修时支撑飞机客舱侧壁板的台面多为平面，无法模拟侧壁板在位时的状态，从而不便于检查内饰壁纸的整体视觉状态。现有的车间维修台面不足以实现飞机客舱侧壁板的基本维修功能，不利于飞机客舱侧壁板维修能力的提升。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题，就是提供一种用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台，其特征在于：包括机架、支撑骨架、翻转悬停机构和两块旋转板，两块所述旋转板相对设置，两块所述旋转板的中部通过转轴与所述机架连接，所述支撑骨架设在两块所述旋转板之间，所述支撑骨架由弧面形的第一半边骨架和第二半边骨架组成，所述第一半边骨架和第二半边骨架的上面组合成用于支撑飞机客舱侧壁板的弧形支撑面，所述第一半边骨架和第二半边骨架的外端分别与所述旋转板铰接，所述第一半边骨架和第二半边骨架的里端与所述旋转板通过升降结构连接；调节所述升降结构将能调节所述第一半边骨架和第二半边骨架的里端高度，从而调节所述弧形支撑面的弧面形状；所述翻转悬停机构与所述转轴连接，通过所述翻转悬停机构使得所述旋转板及支撑骨架翻转和悬停。2.根据权利要求1所述的用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台，其特征在于：所述升降结构包括调节螺栓和连接件，所述第一半边骨架和第二半边骨架的里端分别设有腰孔，所述连接件穿设在所述腰孔中，所述旋转板的中部设有竖向的长条孔，所述调节螺栓竖直向上穿入所述长条孔中，所述调节螺栓与所述长条孔下端的螺纹孔螺纹连接，所述连接件的端部伸入所述长条孔中，所述调节螺栓的上端抵顶在所述连接件上。3.根据权利要求2所述的用于维修飞机客舱侧壁板的翻转平台，其特征在于：所述第一半边骨架和第二半边骨架的里端通过所述连接件连接在一起。4.根据权利要求1所述的用于维修飞机客...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秉科，宗法忠，李伟权，刘津，
申请(专利权)人：广州飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：