一种导轨抽拉线边存放车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导轨抽拉线边存放车，包括车架基体；车架基体上、沿其长边所在线等间距设置有若干个滑轨机构；滑轨机构上设置有用于取放零、配件的抽拉导轨；滑轨机构用于配合辅助抽拉导轨以实现抽拉导轨的抽拉滑动。本实用新型专利技术设置有可沿滑轨本体滑动以抽拉进出的抽拉导轨，以便于零配件的装取，节省人工装取件的人力与时间，降低人工成本；由于抽拉导轨可以被拉出或推进而不同于传统存放车采用固定导轨，故该结构便于配合吊具以进行装取件，满足线边需要使用吊具操作的情况，提高其适用性。适用性。适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨抽拉线边存放车


[0001]本技术涉及一种导轨抽拉线边存放车。

技术介绍

[0002]导轨抽拉线边存放车，是一种厂内物料转运车，也是一种生产线边用于存放装配零件的一种物料存放车。传统的存放车采用的是固定导轨进行存放零配件，取件及装件比较吃力且浪费操作时间，另外，由于传统的存放车采用的是固定导轨，所以无法满足吊具的使用，适用性低，适用范围窄。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种导轨抽拉线边存放车，以解决上述
技术介绍
中提出的存放车采用的是固定导轨进行存放零配件，取件及装件比较吃力且浪费操作时间，另外，由于传统的存放车采用的是固定导轨，所以无法满足吊具的使用，适用性低，适用范围窄的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种导轨抽拉线边存放车，包括车架基体；
[0005]所述车架基体上、沿其长边所在线等间距设置有若干个滑轨机构；
[0006]所述滑轨机构上设置有用于取放零、配件的抽拉导轨；
[0007]所述滑轨机构用于配合辅助所述抽拉导轨以实现抽拉导轨的抽拉滑动。
[0008]进一步的，各所述滑轨机构相互平行，且各所述滑轨机构平行于所述车架基体的宽边所在线。
[0009]进一步的，所述滑轨机构包括两个对称设置的滑轨本体，所述滑轨本体安装在所述车架基体上，所述滑轨本体内设置有不少于两个滑动件，所述滑动件包括两个对称安装在所述滑轨本体内的滑轮，两个所述滑轮通过连接架连接。
[0010]进一步的，所述抽拉导轨包括导轨本体和置物板，所述置物板设置于导轨本体的顶面上，且所述导轨本体的横截面呈“冂”字结构。
[0011]进一步的，所述导轨本体设置于连接架上，两个所述滑轨本体分别与导轨本体的两外侧壁贴合以抵住所述导轨本体。
[0012]进一步的，所述置物板的横截面呈“M”字结构。
[0013]进一步的，所述车架基体的底面靠近其四角处均设置有脚轮。
[0014]进一步的，所述车架基体的外围设置有呈半包围状的围栏，且所述围栏连续设置在所述车架基体的两宽边和一长边所在位置，长边所在位置的所述围栏上设置有拉手。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点与好处：
[0016]本技术设置有可沿滑轨本体滑动以抽拉进出的抽拉导轨，以便于零配件的装取，节省人工装取件的人力与时间，降低人工成本；
[0017]由于抽拉导轨可以被拉出或推进而不同于传统存放车采用固定导轨，故该结构便
于配合吊具以进行装取件，满足线边需要使用吊具操作的情况，提高其适用性。
附图说明
[0018]图1为本技术整体三维结构示意图；
[0019]图2为本技术整体另一视角三维结构示意图；
[0020]图3为本技术整体后视三维结构示意图；
[0021]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、车架基体；2、围栏；3、拉手；4、脚轮；5、滑轨机构；501、滑轨本体；502、滑轮；503、连接架；6、抽拉导轨；601、导轨本体；602、置物板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种导轨抽拉线边存放车，包括车架基体1；
[0025]车架基体1上、沿其长边所在线等间距设置有若干个滑轨机构5；
[0026]滑轨机构5上设置有用于取放零、配件的抽拉导轨6；
[0027]滑轨机构5用于配合辅助抽拉导轨6以实现抽拉导轨6的抽拉滑动；设置有可沿滑轨本体501滑动以抽拉进出的抽拉导轨6，以便于零配件的装取，节省人工装取件的人力与时间，降低人工成本；
[0028]由于抽拉导轨6可以被拉出或推进而不同于传统存放车采用固定导轨，故该结构便于配合吊具以进行装取件，满足线边需要使用吊具操作的情况，提高其适用性。
[0029]作为优选的实施方式，各滑轨机构5相互平行，且各滑轨机构5平行于车架基体1的宽边所在线，节省空间，也使得其上安装的抽拉导轨6的抽拉滑动互不干扰。
[0030]作为优选的实施方式，滑轨机构5包括两个对称设置的滑轨本体501，滑轨本体501安装在车架基体1上，滑轨本体501内设置有不少于两个滑动件，滑动件包括两个对称安装在滑轨本体501内的滑轮502，两个滑轮502通过连接架503连接，滑轮502沿滑轨本体501滑动以带动其上的抽拉导轨6进行滑动抽拉。
[0031]作为优选的实施方式，抽拉导轨6包括导轨本体601和置物板602，置物板602设置于导轨本体601的顶面上，且导轨本体601的横截面呈“冂”字结构，该结构配合连接架503与滑轨本体501一起使用，能够便于导轨本体601的安装与滑动，且该结构对称，不仅稳定，而且受力均匀，能防止其侧翻跑偏。
[0032]在上述结构的基础上，导轨本体601设置于连接架503上，两个滑轨本体501分别与导轨本体601的两外侧壁贴合以抵住导轨本体601。
[0033]作为优选的实施方式，置物板602的横截面呈“M”字结构，该结构为对称结构受力稳定，而且有峰有谷，便于各种零配件的限位存放与拿取，使用方便。
[0034]在上述结构的基础上，车架基体1的底面靠近其四角处均设置有脚轮4，便于整体
的转运移动，轻松省力。
[0035]在上述结构的基础上，车架基体1的外围设置有呈半包围状的围栏2，且围栏2连续设置在车架基体1的两宽边和一长边所在位置，长边所在位置的围栏2上设置有拉手3，围栏2对抽拉导轨6的抽拉起到一定的限位拦阻作用，防止其推拉过度，其上安装的拉手3作为受力点，便于操控存放车整体的移位。
[0036]存放车在装件时，将抽拉导轨6抽出，再通过人工或者通过吊具将零配件装载在抽拉导轨6的置物板602上，再将抽拉导轨6恢复原位，以此类推，将存放车装满零配件，然后通过牵引车将存放车牵引到线边进行零配件的组装，取件时，将抽拉导轨6抽出，通过人工或通过吊具进行取件，然后组装零配件，当所有零配件取完以后，将所有抽拉导轨6复位后，将存放车牵引回装件区，如此循环。
[0037]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨抽拉线边存放车，其特征在于：包括车架基体（1）；所述车架基体（1）上、沿其长边所在线等间距设置有若干个滑轨机构（5）；所述滑轨机构（5）上设置有用于取放零、配件的抽拉导轨（6）；所述滑轨机构（5）用于配合辅助所述抽拉导轨（6）以实现抽拉导轨（6）的抽拉滑动。2.根据权利要求1所述的一种导轨抽拉线边存放车，其特征在于：各所述滑轨机构（5）相互平行，且各所述滑轨机构（5）平行于所述车架基体（1）的宽边所在线。3.根据权利要求1所述的一种导轨抽拉线边存放车，其特征在于：所述滑轨机构（5）包括两个对称设置的滑轨本体（501），所述滑轨本体（501）安装在所述车架基体（1）上，所述滑轨本体（501）内设置有不少于两个滑动件，所述滑动件包括两个对称安装在所述滑轨本体（501）内的滑轮（502），两个所述滑轮（502）通过连接架（503）连接。4.根据权利要求1所述的一种导轨抽拉线边存放车，其特征在于：所述抽拉导轨（6）包括导轨本体（60...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳青，邓武兵，
申请(专利权)人：南京敏闰工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：