一种顶盖横梁和车辆制造技术

本申请涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种顶盖横梁和车辆，尤其适合用于在顶盖横梁上装配有硬件的车辆。本申请提供一种顶盖横梁，用于连接车辆两侧的车身侧围，包括横梁组件，连接板和空腔加强组件，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁组件连接，其中，所述连接板与所述横梁组件和所述车身侧围围合组成用于容置所述空腔加强组件的空腔，以通过所述空腔加强组件有效地增加顶盖横梁整体的模态和刚度。横梁整体的模态和刚度。横梁整体的模态和刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖横梁和车辆


[0001]本申请涉及车辆零部件
，具体涉及一种顶盖横梁和车辆，尤其适合用于在顶盖横梁上装配有硬件的车辆。

技术介绍

[0002]随着近几年新能源汽车的快速发展，也带动了整个汽车行业向智能化的快速发展。智能化的发展即现在的L2级辅助智能驾驶向L4级无人驾驶的快速发展。无论是辅助驾驶还是无人驾驶，均需要以硬件为基础。所以，智能驾驶功能的汽车比普通汽车安装了很多硬件设施，如摄像头、激光雷达等。
[0003]由于多数设备都安装在白车身上，给白车身带来了巨大的压力。如在智能汽车中广泛使用的激光雷达，就遇到了很大的问题。激光雷达安装在前风挡后侧，也就是顶盖前横梁上。为了满足激光雷达精度要求，顶盖前横梁局部模态要求很高，考虑到前排乘客头部舒适性，还需要尽量将顶盖前横梁宽度缩窄，以减小前排乘客头部压抑感，同时还要保证车身性能，如顶压、侧碰和雷达模态等。
[0004]所以，如何在满足车身性能、雷达模态等前提下，尽量减少车身重量，以增加汽车续航，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种顶盖横梁和车辆，通过提供一种新的顶盖横梁结构，在满足车身性能和为其他零件提供安装点的同时，有效提升车身顶压性能和刚度。
[0006]本申请的第一方面，提供一种顶盖横梁，用于连接车辆两侧的车身侧围，包括横梁组件，连接板和空腔加强组件，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁组件连接，其中，所述连接板与所述横梁组件和所述车身侧围围合组成用于容置所述空腔加强组件的空腔。
[0007]可选的，在本申请一些实施例中，所述空腔加强组件包括空腔骨架和空腔填充件，所述空腔骨架和所述空腔填充件设置在所述空腔内，所述空腔骨架与所述空腔填充件固定连接，其中
[0008]所述空腔填充件用于至少与所述连接板，所述横梁组件和所述车身侧围中的一个连接。
[0009]可选的，在本申请一些实施例中，所述空腔填充件为发泡材料，使得所述空腔填充件能够在所述车辆进行涂装工艺时受热膨胀以填充所述空腔填充件所在的空间。
[0010]可选的，在本申请一些实施例中，所述横梁组件包括横梁上板和横梁下板，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁下板连接，其中，
[0011]所述横梁上板覆盖连接在所述横梁下板，所述连接板和所述空腔加强组件的上方。
[0012]可选的，在本申请一些实施例中，所述空腔骨架由注塑工艺制成，所述空腔填充件
通过二次注塑工艺与空腔骨架固定连接。
[0013]可选的，在本申请一些实施例中，所述车身侧围包括A柱，所述A柱包括A柱内板和A柱外板，并由A柱内板和A柱外板围合而成，所述连接板一侧与所述横梁组件连接，一侧与所述A柱内板连接，所述A柱还包括A柱加强板，所述A柱加强板设置在所述A柱内板和所述A柱外板围合的空间内并与A柱内板和A柱外板固定连接，其中：
[0014]所述空腔骨架上设置有避让孔，所述A柱内板和A柱加强板至少延伸至空腔加强件避让孔的对应的位置处。
[0015]可选的，在本申请一些实施例中，所述空腔骨架与所述连接板卡合连接，所述横梁上板上设置有与激光雷达相匹配的安装点。
[0016]可选的，在本申请一些实施例中，所述横梁组件为中间宽，两边窄的后凸结构。
[0017]可选的，在本申请一些实施例中，所述横梁组件由热成型材料制成，所述连接板由钣金制成。
[0018]本申请的第二方面，提供一种车辆，包括车身侧围和顶盖横梁，所述顶盖横梁用于连接车辆两侧的车身侧围，所述顶盖横梁包括横梁组件，连接板和空腔加强组件，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁组件连接，其中，
[0019]所述连接板与所述横梁组件和所述车身侧围围合组成用于容置所述空腔加强组件的空腔。
[0020]本申请的有益效果在于：
[0021]通过设置所述连接板，并将所述连接板与所述横梁组件和所述车身侧围围合组成用于容置所述空腔加强组件的空腔，可以有效的增加顶盖横梁整体的模态和刚度；
[0022]通过设置所述空腔骨架和所述空腔填充件，并将所述空腔填充件设置发泡材料，能够很好地实现所述空腔骨架与所述连接板，所述横梁组件和所述车身侧围的连接，提高整个所述空腔的连接强度；
[0023]通过使所述空腔填充件能够在所述车辆进行涂装工艺时受热膨胀以填充所述空腔填充件所在的空间，能够很好地降低所述空腔填充件的制造成本，无需增加其他工序和装置即可实现所述空腔发泡的膨胀填充；
[0024]通过使所述空腔骨架由注塑工艺制成，所述空腔填充件通过二次注塑工艺与空腔骨架固定连接，能够很好地实现空腔骨架与所述空腔发泡的固定；
[0025]通过在所述空腔骨架上设置有避让孔，所述A柱内板和A柱加强板至少延伸至空腔加强件避让孔的对应的位置处，能够增加更多的焊接点，有效提升整车顶压性能和安装在顶盖横梁上的激光雷达模态；
[0026]通过将横梁上板和下板材料采用热成型材料制成，可以在满足前排乘客舒适性的前提下，满足整车顶压要求和减少整车重量。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本申请提供的一种顶盖横梁的俯视图；
[0029]图2是本申请提供的一种顶盖横梁的爆炸图；
[0030]图3是本申请提供的一种空腔加强件的仰视图；
[0031]图4是本申请提供的一种空腔加强件的爆炸图；
[0032]图5是本申请提供的图1的A
‑
A剖视图；
[0033]图6是本申请提供的图1的B
‑
B剖视图。
[0034]附图标记：
[0035]100，横梁组件；110，横梁上板；120，横梁下板；
[0036]200，连接板；
[0037]300，空腔加强组件；310，空腔骨架；311，第一卡扣；312，第二卡扣；313，避让孔；320，空腔填充件；
[0038]400，A柱；410，A柱内板；420，A柱加强板；430，A柱外板。
具体实施方式
[0039]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。此外，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本申请，并不用于限制本申请。在本申请中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”通常是指装置实际使用或工作状态下的上、下、左和右，具体为附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶盖横梁，用于连接车辆两侧的车身侧围，其特征在于，包括横梁组件，连接板和空腔加强组件，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁组件连接，其中，所述连接板与所述横梁组件和所述车身侧围围合组成用于容置所述空腔加强组件的空腔。2.根据权利要求1所述的一种顶盖横梁，其特征在于，所述空腔加强组件包括空腔骨架和空腔填充件，所述空腔骨架和所述空腔填充件设置在所述空腔内，所述空腔骨架与所述空腔填充件固定连接，其中所述空腔填充件用于至少与所述连接板，所述横梁组件和所述车身侧围中的一个连接。3.根据权利要求2所述的一种顶盖横梁，其特征在于，所述空腔填充件为发泡材料，使得所述空腔填充件能够在所述车辆进行涂装工艺时受热膨胀以填充所述空腔填充件所在的空间。4.根据权利要求2所述的一种顶盖横梁，其特征在于，所述横梁组件包括横梁上板和横梁下板，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁下板连接，其中，所述横梁上板覆盖连接在所述横梁下板，所述连接板和所述空腔加强组件的上方。5.根据权利要求4所述的一种顶盖横梁，其特征在于，所述空腔骨架由注塑工艺制成，所述空腔填充件通过二次注塑工艺与空腔骨架固定连接。6.根据权利要求5所述的一种顶盖横梁，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠雷，李继威，董方亮，赵研，周东峰，彭荣华，
申请(专利权)人：智己汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：