一种柱塞螺母的车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱塞螺母的车床夹具，涉及夹具技术领域，包括车床底座，其固定安装在车床上；还包括通槽、定夹件、至少三个动夹件以及至少三个驱动结构；通槽开设在车床底座上；定夹件固定安装在车床底座的上表面，且位于通槽的一侧；定夹件包括主固定板和固定安装在主固定板侧面且阵列分布的多对第一装夹凸头；至少三个动夹件设置在车床底座上，且水平对应主固定板的一侧；每个动夹件包括副固定板和固定安装在面向第一装夹凸头一侧的多对第二装夹凸头。本实用新型专利技术无需提前调整柱塞螺母的装夹面即可直接进行快速的夹持，并可满足多种角形、尺寸及数量的柱塞螺母的装夹需求，提高了工作效率。高了工作效率。高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞螺母的车床夹具


[0001]本技术涉及夹具
，特别是涉及一种柱塞螺母的车床夹具。

技术介绍

[0002]柱塞螺母也即配合等规格螺栓拧在一起用来起紧固作用的零件。在生产柱塞螺母时，常需配合相应的夹具由车床进行钻孔、攻丝等处理。
[0003]经检索，申请号为202021912418.7的自制螺母铣方专用夹具，包括两个对称夹紧块、四根同规格传动丝杠、两对联动同步齿轮、两个对称固定丝杆座，将左右固定丝杆座对称固定在铣床工作台上，通过两对同步齿轮高速驱动左右同轴、单边联动传动丝杠从而快速推动左右对称定位夹紧块使工件夹紧固定，夹紧块V型槽面角为120度。该技术夹具左右对称、双驱联动、共同进退，高速精确、操作方便、使用便捷，可明显提高重复定位精度和工作效率，有效解决M140以上规格自制螺母铣S面定位不精准的问题。
[0004]经发现，相关技术用于螺母装夹的专用夹具，其装夹固定螺母时，需调整螺母的装夹面，即对位装夹，并夹具特殊尺寸的设计，使得螺母的尺寸型号装夹存在单一性，且无法满足多种角形螺母装夹的适用性需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种柱塞螺母的车床夹具，以解决螺母装夹需对位、螺母工件装夹存在尺寸单一性以及无法满足多种角形螺母装夹的适用性需求的技术问题。
[0006]为解决上述的技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种柱塞螺母的车床夹具，包括车床底座，其固定安装在车床上；
[0008]还包括：
[0009]通槽，其开设在所述车床底座上；
[0010]定夹件，其固定安装在所述车床底座的上表面，且位于所述通槽的一侧；所述定夹件包括主固定板和固定安装在所述主固定板侧面且阵列分布的多对第一装夹凸头；
[0011]至少三个动夹件，其设置在所述车床底座上，且水平对应所述主固定板的一侧；每个所述动夹件包括副固定板和固定安装在面向所述第一装夹凸头一侧的多对第二装夹凸头；每个所述副固定板的底部均设置有滑动连接在所述车床底座上的滑轨；
[0012]相互靠近的所述第一装夹凸头与所述第二装夹凸头用于装夹待加工的柱塞螺母；以及
[0013]至少三个驱动结构，其分别连接在三个所述副固定板上。
[0014]进一步地，所述第一装夹凸头与所述第二装夹凸头均呈梯形结构。
[0015]进一步地，所述第一装夹凸头与所述第二装夹凸头的两棱或一面均可与柱塞螺母侧面相接触。
[0016]进一步地，当柱塞螺母被装夹在所述第一装夹凸头与所述第二装夹凸头之间时，所述柱塞螺母位于通槽的正上方位置。
[0017]进一步地，每个所述驱动结构包括固定安装在背向所述第二装夹凸头一侧的传动支架、螺纹贯穿所述传动支架的丝杆、固定安装在所述丝杆一端的扭盘和设置在所述丝杆与车床底座之间的轴承座。
[0018]进一步地，所述车床底座的上表面开设有用于滑轨滑动的滑槽，所述滑槽与通槽相连通。
[0019]进一步地，所述的一种柱塞螺母的车床夹具还包括清洁组件，所述清洁组件包括立柱和围绕在所述立柱上的毛刷体；所述立柱固定安装在所述副固定板上。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、本申请中，通过设置定夹件与至少三个动夹件，动夹件面向定夹件的移动可作用夹持柱塞螺母，无需提前调整柱塞螺母的装夹面即可直接进行快速的夹持，且因无需调整柱塞螺母装夹面即可进行快速夹持的效果，则可满足多种角形及尺寸的柱塞螺母的装夹需求；进一步的，通过至少三个动夹件配合定夹件，此过程可分别装夹不同规格(大小、形状)的柱塞螺母进行加工，以提高工作效率。
[0022]2、本申请中，通过设置清洁组件，其可为钻孔、攻丝等方式加工后的柱塞螺母提供碎屑清洁的便捷，无需使用风枪进行碎屑吹风清理，则可降低柱塞螺母的加工成本。
附图说明
[0023]图1所示为本技术整体的第一视角结构示意图。
[0024]图2所示为本技术整体的第二视角结构示意图。
[0025]图3所示为本技术整体的第三视角结构示意图。
[0026]图4所示为图1中不含车床底座的结构示意图。
[0027]主要元件符号说明
[0028]1、车床底座；2、通槽；3、定夹件；31、主固定板；32、第一装夹凸头；4、动夹件；41、副固定板；42、第二装夹凸头；5、驱动结构；51、传动支架；52、丝杆；53、扭盘；54、轴承座；6、滑轨；7、清洁组件；71、立柱；72、毛刷体。
[0029]以上主要元件符号说明结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术进行详细的描述。
[0031]本实施例提供了一种柱塞螺母的车床夹具，包括车床底座1，车床底座1固定安装在车床上。
[0032]上述一种柱塞螺母的车床夹具还包括通槽2、定夹件3、至少三个动夹件4、至少三个驱动结构5以及清洁组件7；
[0033]通槽2开设在车床底座1上；通槽2可为柱塞螺栓提供加工产生废料的排出通道；
[0034]请结合参阅图4，定夹件3固定安装在车床底座1的上表面，且位于通槽2的一侧；定夹件3包括主固定板31和固定安装在主固定板31侧面且阵列分布的多对第一装夹凸头32；
[0035]至少三个动夹件4设置在车床底座1上，且水平对应主固定板31的一侧；每个动夹件4包括副固定板41和固定安装在面向第一装夹凸头32一侧的多对第二装夹凸头42；相互
靠近的第一装夹凸头32与第二装夹凸头42用于装夹待加工的柱塞螺母；
[0036]第一装夹凸头32与第二装夹凸头42均呈梯形结构；第一装夹凸头32与第二装夹凸头42的两棱或一面均可与柱塞螺母侧面相接触；因第一装夹凸头32与第二装夹凸头42结构的设计，在二者相对靠近柱塞螺母时，无需调整柱塞螺母的装夹面，多个第一装夹凸头32与多个第二装夹凸头42可通过棱或面与柱塞螺母的侧面进行接触，无需对位柱塞螺母即可直接进行装夹，提高装夹效果；
[0037]当柱塞螺母被装夹在第一装夹凸头32与第二装夹凸头42之间时，柱塞螺母位于通槽2的正上方位置；柱塞螺母处于通槽2的正上方，可方便排出车床因钻孔、攻丝等加工产生的废料；
[0038]本实施例中，通过动夹件4靠近定夹件3，作用在二者之间的柱塞螺母可被多个第一装夹凸头32与多个第二装夹凸头42的棱或面进行施压固定，也即柱塞螺母处于任意水平旋转角时都可进行直接装夹；
[0039]值得说明的是，以多个动夹件4来配合定夹件3的使用，可提高柱塞螺母装夹及加工的工作效率；
[0040]至少三个驱动结构5分别连接在三个副固定板41上；每个驱动结构5包括固定安装在背向第二装夹凸头42一侧的传动支架51、螺纹贯穿传动支架51的丝杆52、固定安装在丝杆52一端的扭盘53和设置在丝杆52与车床底座1之间的轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱塞螺母的车床夹具，包括车床底座(1)，其固定安装在车床上；其特征在于，还包括：通槽(2)，其开设在所述车床底座(1)上；定夹件(3)，其固定安装在所述车床底座(1)的上表面，且位于所述通槽(2)的一侧；所述定夹件(3)包括主固定板(31)和固定安装在所述主固定板(31)侧面且阵列分布的多对第一装夹凸头(32)；至少三个动夹件(4)，其设置在所述车床底座(1)上，且水平对应所述主固定板(31)的一侧；每个所述动夹件(4)包括副固定板(41)和固定安装在面向所述第一装夹凸头(32)一侧的多对第二装夹凸头(42)；每个所述副固定板(41)的底部均设置有滑动连接在所述车床底座(1)上的滑轨(6)；相互靠近的所述第一装夹凸头(32)与所述第二装夹凸头(42)用于装夹待加工的柱塞螺母；以及至少三个驱动结构(5)，其分别连接在三个所述副固定板(41)上。2.根据权利要求1所述的一种柱塞螺母的车床夹具，其特征在于，所述第一装夹凸头(32)与所述第二装夹凸头(42)均呈梯形结构。3.根据权利要求1所述的一种柱塞螺母的车床夹具，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林欣，舒服，李清平，
申请(专利权)人：上海务本工具机械有限公司，
类型：新型
国别省市：