一种气马达配气阀芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气马达配气阀芯结构，包括阀体和设置在阀体上的进气孔道、出气孔道和通气腔，阀芯杆可往复移动设置在通气腔中，并在通气腔的限位槽内密封设有密封环，密封环具有适合阀芯杆穿过的阀芯孔，该阀芯杆包括呈圆台形状成型在其一端的密合部，阀芯杆在下移时带动密合部密封堵住阀芯孔，采用本技术方案的密封环能够承受较大流量的气体冲击也不会发生滑脱现象，通过阀芯杆的密合部与密封环的配合接触实现密封作用，利用圆台形状设计的密合部增大与密封环的接触面，且受压接触更加紧密可靠，密封效果更好，还有利于减少密封环的磨损，延长使用寿命，提升产品的使用性能。提升产品的使用性能。提升产品的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种气马达配气阀芯结构


[0001]本技术涉及气马达
，具体是涉及一种气马达配气阀芯结构。

技术介绍

[0002]气马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。现有气马达工作安全，不受振动、高温、电磁、辐射等影响，适用于恶劣的工作环境，在易燃、易爆、高温、振动、潮湿、粉尘等不利条件下均能正常工作。其中，配气阀芯结构是作为气马达的重要部件，其主要包括阀体、阀芯、阀门杆以及设置在阀体上的进气孔和出气孔，阀体内还设有连接在进气孔和出气孔的通气腔，和匹配安装在通气腔中的金属导管，阀芯可移动穿设在金属导管中，并在阀芯上套设有密封圈，阀芯在关闭时带动密封圈抵压接触在金属导管的端口处，从而将通气腔密封关闭，通过操作阀门杆以推动阀芯移动时打开通气腔。但这种配气阀芯结构在实际使用中仍存在以下问题：由于阀芯内通过的气体流量是很大的，一方面是密封圈受到较大流量的气体冲击下易在阀芯上发生位置滑动甚至滑脱，另一方面是阀芯杆带动密封圈抵压在金属导管的端口处，在频繁撞击使用中，容易导致密封圈的磨损而出现密封失效情况，这些都会影响密封圈的使用寿命，从而影响产品使用性能。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的密封圈是套设在阀芯杆上容易受气体冲击发生滑脱现象，以及密封圈与金属导管频繁撞击接触容易磨损而出现密封失效情况，影响产品使用性能的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种气马达配气阀芯结构，包括阀体、阀芯杆和设置在阀体上的进气孔道和出气孔道，以及连接所述进气孔道和出气孔道的通气腔，所述阀芯杆可往复移动设置于所述通气腔中，所述通气腔内设置有限位槽，所述限位槽内密封设有位于进气孔道和出气孔道之间的密封环，所述密封环具有适合所述阀芯杆穿过的阀芯孔，所述阀芯孔与所述阀芯杆之间留有空隙，所述阀芯杆包括呈圆台形状成型在其一端的密合部，所述阀芯杆在下移时带动密合部密封堵住所述阀芯孔，以及，所述阀芯杆在上移时带动密合部远离所述密封环并打开所述阀芯孔。
[0005]作为一种优选方案，所述限位槽为成型在所述通气腔内壁上的环形嵌槽，所述密封环的外圈部分设置在所述环形嵌槽中，其具有阀芯孔的内圈部分露出在所述通气腔中。
[0006]作为一种优选方案，所述密封环为橡胶O型圈，所述密合部的圆台面配合密封抵压在所述阀芯孔的圆周侧壁上。
[0007]作为一种优选方案，所述阀体呈圆柱形状，所述通气腔沿阀体的径向延伸贯穿设置于所述阀体，所述进气孔道和出气孔道上下错开设置于所述阀体两端。
[0008]作为一种优选方案，所述通气腔的一端密封设置有与所述密合部相对的锁紧螺母，所述密合部与锁紧螺母之间设置有驱动弹簧，所述阀芯杆在驱动弹簧的弹性力作用下
沿着通气腔做下移运动。
[0009]作为一种优选方案，所述密合部的顶端设置有定位凸台，所述锁紧螺母上设有开口朝向所述定位凸台的定位凹槽，所述驱动弹簧的两端分别定位连接在所述定位凹槽和定位凸台上。
[0010]作为一种优选方案，所述阀芯杆的另一端可伸出所述通气腔的另一端外，所述阀体上转动设置有连接所述阀芯杆的阀门拨杆，所述阀门拨杆受外力驱动时推动所述阀芯杆沿着通气腔做上移运动。
[0011]作为一种优选方案，所述阀芯杆的另一端成型有与所述通气腔的另一端大小相适配的圆头结构，所述圆头结构的端部设有圆弧面，所述阀门拨杆具有与所述圆弧面配合相抵的V形凸起。
[0012]本技术的技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0013]1.本技术提供的气马达配气阀芯结构中，根据阀体设有连接进气孔道和出气孔道的通气腔，并在通气腔内的限位槽中设置有密封环，该密封环具有连通通气腔的阀芯孔，阀芯杆是可移动穿过阀芯孔并在二者间留有空隙，通过在阀芯杆一端成型有圆台形状的密合部，这种结构设置，当阀芯杆关闭通气腔时，则是由阀芯杆下移带动密合部密封堵住阀芯孔，以及当阀芯杆打开通气腔时，是由阀芯杆上移带动密合部打开阀芯孔，采用本技术方案设计的密封环能够承受较大流量的气体冲击也不会发生滑脱现象，避免再采用原有在阀芯杆套设密封环的设置方式，简化了结构，通过阀芯杆的密合部与密封环的配合接触实现密封作用，利用圆台形状设计的密合部增大与密封环的接触面，且受压接触更加紧密可靠，密封效果更好，还有利于减少密封环的磨损，延长使用寿命，提升产品的使用性能。
[0014]2.本技术提供的气马达配气阀芯结构中，所述限位槽为成型在所述通气腔内壁上的环形嵌槽，所述密封环相匹配的嵌设在环形嵌槽中，通过环形嵌槽对密封环起到限位安装作用，可以防止密封环受气体冲击在通气腔内发生脱落情况，根据密封环的内圈部分是露在通气腔中与密合部配合，正好使密合部的圆台面密封抵压在所述阀芯孔的圆周侧壁上，从而相互挤压接触达到密封连接的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0016]图1为本技术的气马达配气阀芯结构的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的气马达配气阀芯结构的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的密封环在阀体内的安装结构示意图；
[0019]图4为本技术的阀芯杆的结构示意图；
[0020]附图标记说明：1、阀体；11、进气孔道；12、出气孔道；2、通气腔；3、阀芯杆；31、密合部；32、圆头结构；33、圆弧面；34、定位凸台；4、密封环；41、阀芯孔；5、限位槽；6、锁紧螺母；7、驱动弹簧；8、阀门拨杆；81、V形凸起。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的
实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例1
[0025]本实施例提供如图1
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4所示一种气马达配气阀芯结构，包括阀体1、阀芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气马达配气阀芯结构，包括阀体(1)、阀芯杆(3)和设置在阀体(1)上的进气孔道(11)和出气孔道(12)，以及连接所述进气孔道和出气孔道的通气腔(2)，所述阀芯杆(3)可往复移动设置于所述通气腔(2)中，其特征在于：所述通气腔(2)内设置有限位槽(5)，所述限位槽(5)内密封设有位于进气孔道(11)和出气孔道(12)之间的密封环(4)，所述密封环(4)具有适合所述阀芯杆(3)穿过的阀芯孔(41)，所述阀芯孔(41)与所述阀芯杆(3)之间留有空隙，所述阀芯杆(3)包括呈圆台形状成型在其一端的密合部(31)，所述阀芯杆(3)在下移时带动密合部(31)密封堵住所述阀芯孔(41)，以及，所述阀芯杆(3)在上移时带动密合部(31)远离所述密封环并打开所述阀芯孔(41)。2.根据权利要求1所述的一种气马达配气阀芯结构，其特征在于：所述限位槽(5)为成型在所述通气腔(2)内壁上的环形嵌槽，所述密封环(4)的外圈部分设置在所述环形嵌槽中，其具有阀芯孔(41)的内圈部分露出在所述通气腔(2)中。3.根据权利要求2所述的一种气马达配气阀芯结构，其特征在于：所述密封环(4)为橡胶O型圈，所述密合部(31)的圆台面密封抵压在所述阀芯孔(41)的圆周侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种气马达配气阀芯结构，其特征在于：所述阀体(1)呈圆柱形状，所述通气腔(2)沿阀体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：章秀祥，
申请(专利权)人：温州汉德派克包装机械有限公司，
类型：新型
国别省市：