盖板组件及包含其的电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种盖板组件及包含其的电池包，包括盖板本体和电极板，所述电极板设于所述盖板本体上，所述电极板包括第一电极部和第二电极部，所述第一电极部与所述第二电极部电连接并沿水平方向首尾相连；其中，所述第一电极部用于与电极组件的极耳电连接，所述第二电极部用于与外部的电连接件连接，盖板组件采用上述结构，将电极板设置在盖板本体上，通过将电极板设置为水平首尾相连，电极板中用于与电池内部的极耳电连接的部分以及电极板中用于与外部的电连接件连接的部分位于同一水平高度，节省了传统的极柱结构从电池包顶盖进入电池包内部所占用的厚度，降低了电极板整体占用的体积，从而降低电池包的高度，提高电池包的空间利用率。包的空间利用率。包的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
盖板组件及包含其的电池包


[0001]本技术涉及电池
，特别涉及一种盖板组件及包含其的电池包。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，电动汽车应用越来越广泛。电池包作为动力在电动汽车中起到至关重要的作用，现有的电池盖板的极柱通常设置在电池包的盖板上端，电池的极柱呈圆柱形，极柱占用电池包的盖板部分空间，造成电池包在盖板上极柱上浪费了部分体积。
[0003]目前的电池基本上都是通过极柱将电流从电池包壳体的内部导到电池包壳体的外部，大多数电池包的顶盖采用的传统极柱结构为电池包外侧极柱垂直于顶盖进入电池包壳体内部，这样会使得电池与外界进行电连接时，极柱中用于与电池内部的极耳电连接的部分以及极柱中用于与外部的电连接件连接的部分在高度上叠加，这种导电方式使得在电池模组的高度上占用了较大的电池的体积。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的电池盖板的极柱在厚度方向上占用体积较大的缺陷，提供一种盖板组件及包含其的电池包。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种盖板组件，包括盖板本体和电极板，所述电极板设于所述盖板本体上，所述电极板包括第一电极部和第二电极部，所述第一电极部与所述第二电极部电连接并沿水平方向首尾相连；其中，所述第一电极部用于与电极组件的极耳电连接，所述第二电极部用于与外部的电连接件连接。
[0007]在本方案中，盖板组件采用上述结构，将电极板设置在盖板本体上，通过将电极板设置为水平首尾相连，电极板中用于与电池内部的极耳电连接的部分以及电极板中用于与外部的电连接件连接的部分位于同一水平高度，节省了传统的极柱结构从电池包顶盖进入电芯内部所占用的厚度，降低了电极板整体占用的体积，从而降低电池包的高度，提高电池包的空间利用率。
[0008]较佳地，所述盖板组件还包括绝缘件，所述绝缘件具有容纳空间，所述第一电极部和所述第二电极部设置在所述容纳空间内；
[0009]所述绝缘件在所述第一电极部和所述第二电极部的上下两侧分别设置有对应于所述第一电极部的第一通孔和对应于所述第二电极部的第二通孔；
[0010]其中，所第一电极部通过所述第一通孔与所述极耳电连接，所述第二电极部通过所述第二通孔与所述电连接件电连接。
[0011]在本方案中，电极板的上下两侧设置绝缘件，保证了电极板与盖板组件之间的绝缘，提升了盖板组件的电连接的可靠性，第一电极部和第二电极部分别设置有第一通孔和第二通孔用于与电极组件的极耳电连接或与外部的电连接件电连接。
[0012]较佳地，所述绝缘件包括第一绝缘部和第二绝缘部，所述第一绝缘部和所述第二绝缘部相互扣合并形成所述容纳空间，所述第一绝缘部上设置有第一通孔，所述第二绝缘部上设置有所述第二通孔。
[0013]在本方案中，绝缘件设置为第一绝缘部和第二绝缘部，便于制造，同时采用相互扣合的方式，便于电极板放入绝缘件或绝缘件中取出；第一绝缘部的第一通孔和第二绝缘部的第二通孔分别用于与电极组件上的极耳电连接或与外部的电连接件电连接。
[0014]较佳地，所述第一绝缘部背离所述电极板的一侧还设有第一凸台，所述第一凸台贴合设置在所述第一通孔的上方，所述第一凸台具有第三通孔，所述第三通孔连通所述第一通孔；
[0015]所述盖板组件还包括端盖，所述端盖容纳所述绝缘件，所述端盖具有第四通孔；所述第四通孔连通所述第三通孔，所述第一凸台嵌设于所述第四通孔中。
[0016]在本方案中，采用上述结构，设置第一凸台的第三通孔与端盖的第四通孔相连通，第一凸台是否伸出端盖可根据实际情况选择，若第一凸台设在端盖之外，可便于将外部的电连接件连接于电极板。第一凸台可对端盖的进行限位，避免端盖在焊接时发生移动影响焊接的效果。若不设置第一凸台，端盖可能在焊接时发生滑动，影响端盖与盖板本体之间的焊接。
[0017]较佳地，所述端盖焊接于所述盖板本体上。
[0018]在本方案中，使得绝缘件、电极板容纳在端盖和盖板本体围成的空间内，可对绝缘件和电极板进行保护，采用焊接的方式将端盖连接于盖板本体，方便加工，连接可靠。
[0019]较佳地，所述盖板本体上设有安装槽，所述端盖设置在所述安装槽内，所述安装槽内设有第五通孔，所述第五通孔与所述第二通孔对应设置且相连通；
[0020]所述盖板组件还包括有第一密封件，所述第一密封件的一端嵌入所述第五通孔，所述第一密封件的另一端套设于所述第二通孔中。
[0021]在本方案中，设置安装槽，将端盖设置在安装槽内，降低了电极板与内部电芯与外部的电连接件之间电连接占用的厚度，有利于进一步降低电极板在盖板本体上方占用的体积；
[0022]设置第一密封件提高了电极板与内部电芯之间电连接的可靠性，密封件还起到绝缘作用，防止电极板与电池包的盖板本体以及电芯内部之间发生电连接。
[0023]较佳地，所述第一电极部与所述第二电极部并列设置，所述第一电极部与所述第二电极部的上表面和下表面平行，且所述第一电极部与所述第二电极部的上表面和下表面分别对应齐平。
[0024]在本方案中，第一电极部和第二电极部上下表面平行且并列设置，降低了电极板占用的空间，降低了电池包与外部的电连接所占用的体积，提高了电池包的能量密度。
[0025]较佳地，在所述盖板组件在与所述电池包本体的负极电连接处，所述第一电极部和所述第二电极部为两种不同的金属；
[0026]和/或，在所述盖板组件与所述电池包本体的正极电连接处，所述第一电极部和所述第二电极部为同种金属。
[0027]在本方案中，在负极处设置两种不同的金属，防止负极处发生腐蚀，降低了电阻，提高了电极板的寿命；在正极处设置为同种金属可降低电阻，进一步提高电池包的使用时
间。
[0028]较佳地，在所述盖板组件与所述电池包本体的负极电连接处，所述第一电极部为铜，所述第二电极部为铝；或
[0029]在所述盖板组件与所述电池包本体的正极电连接处，所述第一电极部和所述第二电极部均为铝或铜。
[0030]在本方案中，第一电极部和第二电极部为铜或铝，铜的导电性能好，质地较软，价格便宜，且铜在空气中比较稳定；正极电位高，铜在高电位下容易被氧化，而铝的氧化电位高，铝的表面容易形成致密的氧化铝薄膜，对内部的铝起到了保护作用。
[0031]一种电池包，所述电池包包括如上所述的盖板组件和所述电极组件，所述盖板组件包括电极板，所述电极板的第一电极部与电极组件的极耳电连接，所述电极板的第二电极部用于与外部的电连接件连接。
[0032]在本方案中，盖板组件采用上述结构，将电极板设置在盖板本体上，通过将电极板设置为水平首尾相连，电极板中用于与电池内部的极耳电连接的部分以及电极板中用于与外部的电连接件连接的部分位于同一水平高度，节省了传统的极柱结构从电池包顶盖进入电芯内部所占用的厚度，降低了电极板整体占用的体积，从而降低电池包的高度，提高电池包的空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖板组件，包括盖板本体和电极板，所述电极板设于所述盖板本体上，其特征在于，所述电极板包括：第一电极部和第二电极部，所述第一电极部与所述第二电极部电连接并沿水平方向首尾相连；其中，所述第一电极部用于与电极组件的极耳电连接，所述第二电极部用于与外部的电连接件连接。2.如权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，所述盖板组件还包括绝缘件，所述绝缘件具有容纳空间，所述第一电极部和所述第二电极部设置在所述容纳空间内；所述绝缘件在所述第一电极部和所述第二电极部的上下两侧分别设置有对应于所述第一电极部的第一通孔和对应于所述第二电极部的第二通孔；其中，所第一电极部通过所述第一通孔与所述极耳电连接，所述第二电极部通过所述第二通孔与所述电连接件电连接。3.如权利要求2所述的盖板组件，其特征在于，所述绝缘件包括第一绝缘部和第二绝缘部，所述第一绝缘部和所述第二绝缘部相互扣合并形成所述容纳空间，所述第一绝缘部上设置有第一通孔，所述第二绝缘部上设置有所述第二通孔。4.如权利要求3所述的盖板组件，其特征在于，所述第一绝缘部背离所述电极板的一侧还设有第一凸台，所述第一凸台贴合设置在所述第一通孔的上方，所述第一凸台具有第三通孔，所述第三通孔连通所述第一通孔；所述盖板组件还包括端盖，所述端盖容纳所述绝缘件，所述端盖具有第四通孔；所述第四通孔连通所述第三通孔，所述第一凸台嵌设于所述第四通孔中。5.如权利要求4所述的盖板组件，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：车佩佩，钱佳，曹生荣，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：