一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，包括长方体框架和横杆，在所述横杆的两端分别连接一支座，在所述长方体框架的上端面上对称开设有两列定位孔，两列定位孔中相邻两个定位孔之间的间隔设置两列所述定位孔均沿长方体框架长度方向设置，横杆两端的支座插设在对称设置的两个定位孔内；CO2瓶组置于长方体框架内，CO2瓶组的顶端与称重勾钩挂连接，称杆通过链条与横杆可拆卸连接。本实用新型专利技术可拆式称重构件结构轻巧，灵活取用，可以在任何情况下随取随用，通过焊接的方式组合成件，结构稳定，具有较好的耐久性及耐磨性，使用寿命时间长。寿命时间长。寿命时间长。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件


[0001]本技术属于船舶消防
，特别涉及一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件。

技术介绍

[0002]船舶营运过程必须配备消防安全系统，CO2灭火系统是规范要求轮船必备的，对于高压CO2气体存储都是使用高压瓶罐，根据保护面积设计容量，一般大型船舶都有专门的CO2气体储存室，存放数量高达数百瓶，在航运期间为轮船保驾护航。但是在长期储运过程中，即使是高压液化的方式，瓶装系统也会发生损耗，或者在CO2系统释放之后进行充装，都需要进行充装率检查，高压系统也不能进行开瓶检查，通常最安全的方式是使用称重的方式进行充装率检查，同时也为船东减少检查成本。无论是停泊还是行驶期间轮船都是处于浮态，这样的话增加了气瓶称重的难度，因此为了CO2气瓶不易称重的现象，借助固定基座，技术一种可拆式称重结构件，解决了在船身摇晃的情况下依然可以进行气瓶称重的工作。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，用于CO2瓶组的即时称重检测，防止有出现不满或者空瓶现象，保证船舶安防要求。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的采用如下技术方案：
[0005]一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，包括长方体框架和横杆，在所述横杆的两端分别连接一支座，在所述长方体框架的内侧上部沿两侧长度方向镜像对称设有两个角钢，在角钢的水平侧壁上对称设有两列定位孔，两列定位孔中相邻两个定位孔之间的间隔设置两列所述定位孔均沿长方体框架长度方向设置，横杆两端的支座插设在对称设置的两个定位孔内；CO2瓶组置于长方体框架内，CO2瓶组的顶端与称重勾钩挂连接，称杆通过链条与横杆可拆卸连接。
[0006]进一步的，所述支座为直角U型槽钢，所述横杆与支座的侧壁垂直设置，横杆的两端分别与支座的内侧壁固定连接，支座的下部插设在定位孔内。
[0007]进一步的，所述横杆与支座内侧壁通过焊接连接，所述横杆为一圆钢，支座为一角钢，圆钢的内径小于支座内侧壁的长度。
[0008]进一步的，所述横杆的内径与支座边宽之差为横杆的壁厚，横杆与支座之间保留与横杆壁厚大小相同的焊脚距离。
[0009]进一步的，所述横杆的壁厚大于1mm。
[0010]进一步的，所述支座内侧壁的高度小于外侧壁高度，横杆外径小于内侧壁的高度。
[0011]进一步的，所述定位孔的直径大于支座的边宽。
[0012]采用本技术的船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，在称重时，支座可以很方便的放到框架的定位孔内，并且可以通过手拿的方式进行收回和移动，横杆位于正对瓶组的中
心正上方，可以搭配使用任意简易人力秤杆对瓶组称重，工作结束后，将称重构件进行回收放好。
[0013]本技术可拆式称重构件结构轻巧，灵活取用，可以在任何情况下随取随用，通过焊接的方式组合成件，结构稳定，具有较好的耐久性及耐磨性，使用寿命时间长，本技术可拆式称重构件构思巧妙，定位孔的设置能够避免船舶在尾倾或者横倾的状态下称重构件的发生滑移的现象，完美解决水上浮动状态的作业难题。
附图说明
[0014]图1是本技术所述的船舶CO2瓶组的可拆式称重构件的侧视图；
[0015]图2是本技术所述的船舶CO2瓶组的可拆式称重构件的主视图；
[0016]图3是本技术所述的船舶CO2瓶组的可拆式称重构件的俯视图。
[0017]其中，1
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长方体框架，2
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横杆，3
‑
支座，4
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称重勾，5
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链条，6
‑
角钢，61
‑
定位孔。
实施方式
[0018]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。
[0019]如图1
‑
3所示，一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，包括长方体框架1和横杆2，在所述横杆2的两端分别连接一支座3，在所述长方体框架1的内侧上部沿两侧长度方向镜像对称设有两个角钢6，在角钢6的水平侧壁上对称设有两列定位孔61，两列定位孔61中相邻两个定位孔61之间的间隔设置两列所述定位孔61均沿长方体框架1长度方向设置，横杆2两端的支座3插设在对称设置的两个定位孔61内；CO2瓶组置于长方体框架1内，CO2瓶组的顶端与称重勾4钩挂连接，称杆通过链条5与横杆2可拆卸连接。
[0020]所述支座3为直角U型槽钢，所述横杆2与支座3的侧壁垂直设置，横杆2的两端分别与支座3的内侧壁固定连接，支座3的下部插设在定位孔61内。
[0021]所述横杆2与支座3内侧壁通过焊接连接，所述横杆2为一圆钢，支座3为一角钢，圆钢的内径小于角钢内侧壁的长度。
[0022]所述横杆2的内径与支座3边宽之差为横杆的壁厚，横杆2与支座3之间保留与横杆壁厚大小相同的焊脚距离
[0023]所述横杆2的壁厚大于1mm，支座3内侧壁的高度小于外侧壁高度，横杆2外径小于内侧壁的高度，定位孔61的直径大于支座3的边宽。
[0024]所述所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，其特征在于，包括长方体框架和横杆，在所述横杆的两端分别连接一支座，在所述长方体框架的内侧上部沿两侧长度方向镜像对称设有两个角钢，在角钢的水平侧壁上对称设有两列定位孔，两列定位孔中相邻两个定位孔之间的间隔设置两列所述定位孔均沿长方体框架长度方向设置，横杆两端的支座插设在对称设置的两个定位孔内；CO2瓶组置于长方体框架内，CO2瓶组的顶端与称重勾钩挂连接，称杆通过链条与横杆可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，其特征在于，所述支座为直角U型槽钢，所述横杆与支座的侧壁垂直设置，横杆的两端分别与支座的内侧壁固定连接，支座的下部插设在定位孔内。3.根据权利要求2所述的一种船舶C...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振宇，常程威，王建功，沈波，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：