本实用新型专利技术公开了一种大型汽轮机对轮中心找正固定支架，包括汽轮机对轮中心找正固定支架本体，所述汽轮机对轮中心找正固定支架本体包括锥形锁紧配件、螺纹连接在锥形锁紧配件右端的中心测量百分表架设支杆。本实用新型专利技术通过设置的螺纹驱动组件、矩形管和L形支杆，便于根据实际需求调整两个百分表的高度位置，方便适用不同规格的汽轮机对轮找正工作，提高适用范围，通过设置的弹性防旋磨支撑组件，便于将百分表的检测端通过隔磨座和防磨滚珠进行低摩擦旋转检测，不会直接进行摩擦，防止其检测端被旋转磨损或弯折的现象，提高使用安全性，通过设置的挡护组件，便于对两个百分表缓冲挡护，降低其受落物意外冲击损伤的风险。降低其受落物意外冲击损伤的风险。降低其受落物意外冲击损伤的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种大型汽轮机对轮中心找正固定支架
[0001]本技术涉及汽轮机对轮中心找正
，具体为一种大型汽轮机对轮中心找正固定支架。
技术介绍
[0002]适用于汽轮发电机组的电力行业内，特别是要求精度较高的联轴器找中的工作中，对于汽轮发电机组来说，找中工作是关系机组能否正常运行及机组寿命关键的施工工序，所以对于找中工具的选用是测量数据准确的关键；公开号CN202350723U公共了一种大型汽轮机对轮中心找正固定支架，包括外固定套、锥形锁紧配件和测量用百分表架设支腿，外固定套的半封闭端中央开有连接固定孔，外固定套的开放端内部开有与锥形锁紧配件配合的锥形孔，锥形锁紧配件的中部为一段锥形体，一端为带有外螺纹的连接端，用于和外固定套连接固定，锥体内固定件的另一端为带有内螺纹的连接端，用于和中心测量百分表架设支腿一端的固定用连接件连接固定，其上分别开有轴向测量百分表固定孔和径向测量百分表固定孔；其原理为，该装置组合与轴系的相互联系的对轮成为一个整体，测量时整个圆周分四等分，每次旋转角度为90度，旋转四次，通过四次百分表读数计算出两相互对应的对轮的中心偏差数据，然后根据对轮中心的要求，通过合理的调整方法，最终达到要求；该装置可高效率的完成轴系中心的找正工作，从而提高了工作效率至少3倍以上，降低了劳动强度，节省了人力资源，且测量数据可靠，具有广泛的应用前景。
[0003]上述专利通过在测量用百分表架设支腿上设置的两个百分表固定孔，利用两个百分表向下和向左在对轮中心找正时旋转检测中心偏差数据，方便检测中心找正工作，但是其仍然存在一些不足：
[0004]1、其两个百分表固定孔的高度位置是固定的，而不用规格的汽轮机对轮找正时根据检测位置需求不同的高度，利用固定百分表高度的方式适用范围较局限；2、由于是旋转检测，在旋转检测工作中，百分表的检测端直接进行摩擦检测，易造成百分表检测端磨损或弯折的现象，使用安全性不理想；针对其存在的不足在其基础上加以改进，因此我们提出了大型汽轮机对轮中心找正固定支架，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供大型汽轮机对轮中心找正固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：大型汽轮机对轮中心找正固定支架，包括汽轮机对轮中心找正固定支架本体，所述汽轮机对轮中心找正固定支架本体包括锥形锁紧配件、螺纹连接在锥形锁紧配件右端的中心测量百分表架设支杆，所述中心测量百分表架设支杆上螺纹套设有与锥形锁紧配件右端活动接触的紧固螺母，所述中心测量百分表架设支杆的顶部右侧固定连接有矩形管，矩形管内滑动套设有L形支杆，L形支杆的右侧内壁和顶部内壁上均嵌装固定有百分表，设置的百分表用于在汽轮机对轮旋转检测时
对其外侧分四处检测是否存在数据偏差，以判断是否对中找正；
[0007]所述L形支杆的顶部内壁和右侧内壁上均固定连接有弹性防旋磨支撑组件，弹性防旋磨支撑组件与对应的百分表的检测端活动接触，弹性防旋磨支撑组件用于百分表对汽轮机旋转检测时防止其检测端直接发生相对旋转摩擦现象；
[0008]所述L形支杆的顶部固定连接有与两个百分表相配合的挡护组件，挡护组件用于对两个百分表防落物冲击挡护；
[0009]所述矩形管的两侧底部均开设有底部为开口设置的矩形穿孔，两个矩形穿孔内设有同一个转动安装在矩形管内的螺纹驱动组件，L形支杆螺纹套设在螺纹驱动组件上，螺纹驱动组件用于根据不同规格需求检测的汽轮机对轮位置调整L形支杆的高度。
[0010]优选地，所述弹性防旋磨支撑组件包括固定套，所述L形支杆的顶部内壁和右侧内壁分别与对应的固定套固定连接，固定套远离L形支杆的一侧开设有两个凹槽，凹槽内滑动套设有L形导杆，位于同一个固定套上的两个L形导杆远离L形支杆的一端固定连接有同一个隔磨座，隔磨座靠近对应的固定套的一侧设为弧形结构并与百分表的检测端活动接触，L形导杆远离对应的隔磨座的一端与凹槽远离其开口的一侧内壁之间固定连接有弹簧，隔磨座远离对应的百分表的一侧嵌套有防磨滚珠；设置的固定套、凹槽、L形导杆、隔磨座、弹簧和防磨滚珠配合，利用隔磨座和防磨滚珠的结合替代百分表的检测端直接与被检测物体外侧发生摩擦，并利用可以转动的防磨滚珠降低硬性摩擦力，防止百分表的检测端被磨损或弯折，在为对中使得发生数据偏差时，在对汽轮机对轮中心找正工作中会对防磨滚珠形成挤压，使其位移并带动隔磨座对百分表的检测端挤压，形成百分表间接检测效果。
[0011]优选地，所述挡护组件包括设置在L形支杆上方的弧形挡护板，L形支杆的右侧顶部固定连接有横挡板，弧形挡护板的底部固定连接有三个长度不等的缓冲胶块，位于左侧的两个缓冲胶块的底部与L形支杆的顶部固定连接，位于右侧的缓冲胶块的底部与横挡板的顶部固定连接，弧形挡护板位于两个百分表的上方；设置的弧形挡护板、缓冲胶块和横挡板配合，能够对两个百分表的上方形成遮挡，并能够在发生落物冲击时利用缓冲胶块的弹性缓冲卸力，实现对百分表缓冲挡护。
[0012]优选地，所述螺纹驱动组件包括转动安装在矩形管两侧内壁之间的螺杆，L形支杆螺纹套设在螺杆上，螺杆的底端固定连接有旋钮，旋钮的两侧均延伸至矩形管外，旋钮的外侧呈环形等间距固定连接有多个把手杆；设置的旋钮、螺杆和把手杆配合，转动旋钮驱动螺杆转动，利用螺杆的转动实现驱动L形支杆上下移动，L形支杆带动两个百分表上下移动，方便根据不同规格的汽轮机对轮找正工作调整百分表的高度，防止因百分表位置天地不能对进行大外径检测工作。
[0013]优选地，所述L形支杆的顶部内壁和右侧内壁上均开设有嵌装孔，嵌装孔的内壁与对应的百分表的外侧固定连接。
[0014]优选地，所述L形支杆的底端开设有与螺杆螺纹连接的第一螺纹槽。
[0015]优选地，所述锥形锁紧配件的右端开设有第二螺纹槽，中心测量百分表架设支杆的外侧设置有与第二螺纹槽和紧固螺母螺纹连接的外螺纹。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本大型汽轮机对轮中心找正固定支架，通过设置的螺纹驱动组件、矩形管和L形支杆配合，能够利用螺纹驱动组件调整L形支杆的高度，以此实现调整两个百分表的高度，
通过对两个百分表高度位置调整的方式，方便适用不同规格的汽轮机对轮找正工作；
[0018]2、本大型汽轮机对轮中心找正固定支架，通过设置的弹性防旋磨支撑组件，能够在百分表的检测端利用防磨滚珠进行间隔式低摩擦旋转检测，使得在汽轮机对轮中心找正工作中不会直接对百分表的检测端形成摩擦，防止其检测端被旋转磨损或弯折的现象；
[0019]3、本大型汽轮机对轮中心找正固定支架，通过设置的挡护组件，能够在两个百分表的上方形成挡护，并能够在意外受落物冲击时利用缓冲胶块缓冲卸力，实现对两个百分表缓冲挡护。
[0020]本技术通过设置的螺纹驱动组件、矩形管和L形支杆，便于根据实际需求调整两个百分表的高度位置，方便适用不同规格的汽轮机对轮找正工作，提高适用范围，通过设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型汽轮机对轮中心找正固定支架，包括汽轮机对轮中心找正固定支架本体，所述汽轮机对轮中心找正固定支架本体包括锥形锁紧配件(1)、螺纹连接在锥形锁紧配件(1)右端的中心测量百分表架设支杆(102)，所述中心测量百分表架设支杆(102)上螺纹套设有与锥形锁紧配件(1)右端活动接触的紧固螺母(101)，其特征在于：所述中心测量百分表架设支杆(102)的顶部右侧固定连接有矩形管(2)，矩形管(2)内滑动套设有L形支杆(3)，L形支杆(3)的右侧内壁和顶部内壁上均嵌装固定有百分表(7)；所述L形支杆(3)的顶部内壁和右侧内壁上均固定连接有弹性防旋磨支撑组件，弹性防旋磨支撑组件与对应的百分表(7)的检测端活动接触；所述L形支杆(3)的顶部固定连接有与两个百分表(7)相配合的挡护组件；所述矩形管(2)的两侧底部均开设有底部为开口设置的矩形穿孔(10)，两个矩形穿孔(10)内设有同一个转动安装在矩形管(2)内的螺纹驱动组件，L形支杆(3)螺纹套设在螺纹驱动组件上。2.根据权利要求1所述的大型汽轮机对轮中心找正固定支架，其特征在于：所述弹性防旋磨支撑组件包括固定套(11)，所述L形支杆(3)的顶部内壁和右侧内壁分别与对应的固定套(11)固定连接，固定套(11)远离L形支杆(3)的一侧开设有两个凹槽(12)，凹槽(12)内滑动套设有L形导杆(13)，位于同一个固定套(11)上的两个L形导杆(13)远离L形支杆(3)的一端固定连接有同一个隔磨座(14)，隔磨座(14)靠近对应的固定套(11)的一侧设为弧形结构并与百分表(7)的检测端活动接触，L形导杆(13)远离对应的隔磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯赫东，
申请(专利权)人：冯赫东，
类型：新型
国别省市：
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