本实用新型专利技术公开了隧道初期支护拱架连接装置，包括安装块与拱架本体，所述安装块的内部固定连接有双向推杆，所述双向推杆的输出端固定连接有移动块，所述移动块的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有夹固机构，所述夹固机构包括夹固板；所述安装块的上表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的上表面固定连接有支撑环；所述安装块的下表面固定连接有支撑块，所述移动块的下表面设置有移动轮。通过上述结构，能够根据不同宽度的支护拱架进行调整卡槽的宽度，同时利用夹固板可以对支护拱架进行位置固定，再通过支撑环可以保证立起来的支护拱架的稳定性，提高该拱架连接装置的实用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
隧道初期支护拱架连接装置
[0001]本技术涉及建设设备
，特别涉及隧道初期支护拱架连接装置。
技术介绍
[0002]随着我国道路交通建设规模不断扩大、速度不断提升的背景下，隧道工程已经成为其中一项十分重要的施工环节，在隧道施工过程中，需要利用钢拱架对隧道进行支护，这样可确保施工的安全性和稳定性，因此必须要保证钢拱架的强度以及固定的稳定性。
[0003]申请人在申请本技术时，经过检索，发现中国专利公开了一种“一种支护拱架连接装置”，其申请号为“201921750374.X”，该专利主要首先将支撑底座与工形钢支撑梁摆放到指定位置，并通过固定螺栓进行固定；然后将支护拱架的两支臂插接到下插接槽、穿插固定槽的内部，然后再将支护拱架的弧形支撑梁与两支臂连接；再通过U型固定卡件将弧形支撑梁进行固定，并调节两支臂高低进行锁止；最后架设预制轨道纵向梁连接相邻的支撑座，但是上述的方案中，无法根据支撑拱架的宽度进行调整下插接槽的宽度，这样在使用时受到了一定的限制，同时立起来的支护拱架由于有一定的高度，在受到外力地影响到也会发生轻微的晃动。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供隧道初期支护拱架连接装置，能够根据不同宽度的支护拱架进行调整卡槽的宽度，同时利用夹固板可以对支护拱架进行位置固定，再通过支撑环可以保证立起来的支护拱架的稳定性，提高该拱架连接装置的实用性。
[0005]本技术还提供具有上述隧道初期支护拱架连接装置，包括安装块与拱架本体，所述安装块的内部固定连接有双向推杆，所述双向推杆的输出端固定连接有移动块，所述移动块的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有夹固机构，所述夹固机构包括夹固板；
[0006]所述安装块的上表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的上表面固定连接有支撑环；
[0007]所述安装块的下表面固定连接有支撑块，所述移动块的下表面设置有移动轮。能够根据不同宽度的支护拱架进行调整卡槽的宽度，同时利用夹固板可以对支护拱架进行位置固定，再通过支撑环可以保证立起来的支护拱架的稳定性，提高该拱架连接装置的实用性。
[0008]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述移动块的上表面且处于卡槽的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有紧固销。便于对该拱架连接装置进行位置固定。
[0009]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述夹固机构还包括转块与收纳槽，所述转块的外侧面固定连接有紧固螺栓，所述夹固板与收纳槽滑动连接。保证夹固板在移动
时的稳定性。
[0010]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述转块转动连接于夹固板的外侧面，所述收纳槽设置在卡槽的内侧面。
[0011]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述紧固螺栓远离转块的一端延伸至移动块的外侧，所述紧固螺栓与移动块螺纹连接。
[0012]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述支撑块的下表面与移动轮的底部处于同一水平面。保证移动块在移动时的稳定性。
[0013]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述拱架本体的底端处于卡槽的内部，且通过夹固板夹持固定。
[0014]根据所述的隧道初期支护拱架连接装置，所述支撑环的位置处于拱架本体的正下方，且支撑环的上表面与拱架本体的内表面相贴合。保证支撑环能够稳定的支撑拱架本体。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0017]图1为本技术隧道初期支护拱架连接装置的整体结构图；
[0018]图2为本技术隧道初期支护拱架连接装置的内部结构图；
[0019]图3为本技术隧道初期支护拱架连接装置的正视图；
[0020]图4为图2中A处的放大图。
[0021]图例说明：
[0022]1、安装块；2、双向推杆；3、移动块；4、卡槽；5、夹固机构；6、电动推杆；7、支撑环；8、移动轮；9、支撑块；10、拱架本体；11、安装孔；12、紧固销；
[0023]51、夹固板；52、转块；53、紧固螺栓；54、收纳槽。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
‑
4，本技术实施例隧道初期支护拱架连接装置，其包括安装块1与拱架本体10，拱架本体10的底端处于卡槽4的内部，且通过夹固板51夹持固定，安装块1的内部固定连接有双向推杆2，双向推杆2的输出端固定连接有移动块3，移动块3的上表面且处于卡槽4的内部开设有安装孔11，安装孔11的内部活动连接有紧固销12，便于对该拱架连接装置进行位置固定，移动块3的上表面设置有卡槽4。
[0026]卡槽4的内部设置有夹固机构5，夹固机构5包括夹固板51，夹固机构5还包括转块52与收纳槽54，转块52转动连接于夹固板51的外侧面，收纳槽54设置在卡槽4的内侧面，转块52的外侧面固定连接有紧固螺栓53，夹固板51与收纳槽54滑动连接，保证夹固板51在移动时的稳定性，紧固螺栓53远离转块52的一端延伸至移动块3的外侧，紧固螺栓53与移动块
3螺纹连接。
[0027]安装块1的上表面固定连接有电动推杆6，电动推杆6的上表面固定连接有支撑环7，支撑环7的位置处于拱架本体10的正下方，且支撑环7的上表面与拱架本体10的内表面相贴合，保证支撑环7能够稳定地支撑拱架本体10。
[0028]安装块1的下表面固定连接有支撑块9，支撑块9的下表面与移动轮8的底部处于同一水平面，保证移动块3在移动时的稳定性，移动块3的下表面设置有移动轮8。
[0029]工作原理：在使用时，将该装置放到隧道的指定位置，事先确定拱架本体10的宽度，然后通过外接电源启动双向推杆2带动移动块3进行位置移动，以此来调整两个移动块3上卡槽4的宽度，调整完毕后，再利用紧固销12对该装置进行位置固定，保证该装置的稳固性；
[0030]将需要连接的拱架本体10的底端放入到卡槽4内，通过转动紧固螺栓53利用转块52以及夹固板51在收纳槽54内移动，可以将夹固板51紧贴在拱架本体10上，以此来对拱架本体10进行固定，再通过外接电源启动电动推杆6带动支撑环7向上移动，使支撑环7与拱架本体10贴合，保证拱架本体10的稳定性。
[0031]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.隧道初期支护拱架连接装置，其特征在于，包括安装块(1)与拱架本体(10)，所述安装块(1)的内部固定连接有双向推杆(2)，所述双向推杆(2)的输出端固定连接有移动块(3)，所述移动块(3)的上表面设置有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部设置有夹固机构(5)，所述夹固机构(5)包括夹固板(51)；所述安装块(1)的上表面固定连接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的上表面固定连接有支撑环(7)；所述安装块(1)的下表面固定连接有支撑块(9)，所述移动块(3)的下表面设置有移动轮(8)。2.根据权利要求1所述的隧道初期支护拱架连接装置，其特征在于，所述移动块(3)的上表面且处于卡槽(4)的内部开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的内部活动连接有紧固销(12)。3.根据权利要求1所述的隧道初期支护拱架连接装置，其特征在于，所述夹固机构(5)还包括转块(52)与收纳槽(54)，所述转块(52)的外侧面固定连接有紧固螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，苏俊辉，王兴安，
申请(专利权)人：甘肃路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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