一种推车刹车结构及推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推车刹车结构及推车，其中推车刹车结构安装于固定座上，固定座开设固定孔，推车刹车结构包括线控刹车脚轮、安装座、刹车杆和踢踏板，其中线控刹车脚轮设置于固定座的下方，线控刹车脚轮包括刹车结构，刹车结构连接有穿过固定座的固定孔的刹车杆，固定座的上方设置有安装座，安装座上设置有沿着刹车杆活动方向的条形滑动孔，条形滑动孔内活动插设有滑动销，另外踢踏板设置于固定座上，踢踏板包括脚踏板、脚踢板和转动板，脚踏板与脚踢板通过转动板固定连接，且脚踏板与脚踢板呈预设角度，该推车刹车结构解决了现有技术中的推车刹车结构的结构复杂、成本较高操作不便且安全性不佳的问题。不便且安全性不佳的问题。不便且安全性不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种推车刹车结构及推车


[0001]本技术涉及推车
，进一步地涉及一种推车刹车结构及推车。

技术介绍

[0002]随着工业技术的发展，越来越多的设备需要移动，脚轮就成了不可缺少的部件，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚轮，主要在手推车、移动脚手架、车间货车等方面极为广泛的应用。到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件。
[0003]现有脚轮上一般都具有刹车结构，在未通过刹车结构施力于脚轮时，脚轮可以随施加的力转动，以实现移动，当将刹车结构压到脚轮上后，脚轮不可转动，从而达到刹车的效果。现有技术中脚轮上的刹车结构普遍比较复杂，需要一直踩住两个后轮上的刹车才能完成刹车，使用起来十分的不方便，而复杂的刹车结构使成本较高，而且安全性低。
[0004]因此，提供一种结构简单操作便捷的刹车脚轮成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种推车刹车结构及推车，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种推车刹车结构，安装于固定座上，所述固定座开设固定孔，包括：
[0007]线控刹车脚轮，设置于所述固定座的下方，所述线控刹车脚轮包括刹车结构；
[0008]安装座，设置于所述固定座的上方，所述安装座上设置有沿着所述刹车杆活动方向的条形滑动孔；
[0009]刹车杆，穿过所述固定座的固定孔，且与所述线控刹车脚轮内的所述刹车结构连接；
[0010]踢踏板，设置于所述固定座上，所述踢踏板包括脚踏板、脚踢板和转动板，所述脚踏板与所述脚踢板通过所述转动板固定连接，且所述脚踏板与所述脚踢板呈预设角度，所述转动板上开设第一连接孔，所述第一连接孔与所述条形滑动孔对应，且插设有滑动销，使所述转动板与所述安装座销轴连接，且所述踢踏板能够以所述滑动销为轴进行转动；
[0011]所述滑动销与所述刹车杆远离所述刹车结构的一端连接；
[0012]通过踩踢所述踢踏板使所述脚踏板靠近所述固定座时，所述滑动销到所述固定座的垂直距离为第一距离，通过踩踢所述踢踏板使所述脚踢板靠近所述固定座时，所述滑动销到所述固定座的垂直距离为第二距离，所述第一距离与所述第二距离不相等。
[0013]上述简单的结构，使得能够通过踩踢所述踢踏板控制刹车杆的上下滑动，进而控制刹车杆连接的线控刹车脚轮被锁紧或解锁，简单的结构实现刹车功能，使推车刹车结构的通用性和实用性更强，使本技术中提到的推车刹车结构更具有市场竞争优势。
[0014]在一些实施方式中，所述安装座包括两个侧板和一个底板，两个所述侧板分别对称固定于底板上，所述底板固定设置于所述固定座上，使得两个所述侧板和所述底板之间形成转动沟，所述转动沟的宽度大于所述踢踏板的宽度，所述侧板均开设所述条形滑动孔，使得所述踢踏板能够于所述转动沟内以所述滑动销为轴转动。
[0015]两个侧板用于支撑和固定滑动销，使得滑动销能够沿着条形滑动孔滑动，从而实现踢踏板于转动沟内以所述滑动销为轴转动，使整个推车刹车结构更稳固。
[0016]在一些实施方式中，所述脚踏板靠近所述固定座时，所述滑动销位于所述条形滑动孔的底部，所述刹车结构处于锁紧状态；
[0017]所述脚踢板靠近所述固定座时，所述滑动销位于所述条形滑动孔的顶部，所述刹车结构处于解锁状态。
[0018]在一些实施方式中，所述脚踏板与所述脚踢板相互垂直。
[0019]当脚踏板与脚踢板相互垂直时，推车刹车结构的解锁状态和锁紧状态最稳固，从而为推车刹车结构的安全性和可靠性提供保障。
[0020]在一些实施方式中，所述脚踏板和所述脚踢板均设有与鞋子相适配的弧形板。
[0021]弧形板的设定有效均匀了脚部的受力面积，提高脚部用力踢踏时的舒适度让用户使用时能够着力准确，从而达到省力方便的效果。
[0022]在一些实施方式中，所述刹车杆远离所述刹车结构的一端连接有卡位螺母，所述卡位螺母上开设有与所述滑动销相对应的第二连接孔，所述刹车杆与所述卡位螺母通过所述滑动销穿过所述第一连接孔实现销轴连接。
[0023]卡位螺母可装卸地螺旋连接于刹车杆远离所述刹车结构的一端，以便后期能够通过更换磨损的卡位螺母来恢复推车刹车结构的刹车功能灵敏度，从而提高整个推车刹车结构的使用寿命。
[0024]在一些实施方式中，所述转动板上远离所述脚踏板的一侧和远离所述脚踢板的一侧均挖空并连通以形成连接槽，所述连接槽对应所述侧板的槽壁均开设有所述第一连接孔，使得所述卡位螺母能够于所述连接槽内随着所述转动板的转动而上下移动。
[0025]转动沟的宽度与踢踏板相适配，使得整个推车刹车结构的体积更小。
[0026]在一些实施方式中，所述连接槽对应所述侧板的槽壁均设置有圆角。
[0027]在一些实施方式中，所述刹车杆远离所述卡位螺母的一端设置有螺纹段，所述螺纹段上套设有紧固螺母，所述紧固螺母卡住连接所述刹车结构。
[0028]通过旋转刹车杆对紧固螺母于螺纹段上的位置进行调整，从而调节推车刹车结构的灵敏度，同时保留了刹车杆和刹车结构之间的可拆卸性，为后期可拆卸维修提供方便。
[0029]根据本技术的另一方面，本技术进一步提供一种推车，包括上述任一实施方式中所述的推车刹车结构。
[0030]推车刹车结构的使用有效降低了上述技术提供的推车的安装成本，推车刹车结构的简单结构使推车的刹车功能操作简单高效，也强化刹车功能的稳定性和安全可靠性。
[0031]与现有技术相比，本技术所提供的推车刹车结构具有以下有益效果：
[0032]1、本技术所提供的推车刹车结构，通过踩踢踢踏板拉动刹车杆以控制线控刹车脚轮的刹车或解锁，其中踢踏板的结构简单、有效，而且操作便捷可靠，有效解决了现有
技术中的推车刹车结构结构复杂、成本较高操作不便且安全性不佳的问题。
[0033]2、本技术所提供的推车刹车结构，通过设置对用于踢踏板转动的转动沟和用于安装卡位螺母的连接槽，不仅有效保护了刹车杆与踢踏板的连接结构，进而保障了整个推车刹车结构的平稳运行，也有效提高了推车刹车结构的空间利用率，使得整个推车刹车结构更简洁美观。
附图说明
[0034]下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对本技术的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
[0035]图1是本技术的优选实施例的推车刹车结构的立体示意图；
[0036]图2是本技术的优选实施例的推车刹车结构的剖面结构示意图；
[0037]图3是本技术的优选实施例的推车刹车结构的刹车杆、安装座和踢踏板的组合结构示意图；
[0038]图4是本技术的优选实施例的推车的立体示意图。
[0039]附图标号说明：
[0040]固定座10，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推车刹车结构，安装于固定座上，所述固定座开设固定孔，其特征在于，包括：线控刹车脚轮，设置于所述固定座的下方，所述线控刹车脚轮包括刹车结构；安装座，设置于所述固定座的上方，所述安装座上设置有沿着所述刹车杆活动方向的条形滑动孔；刹车杆，穿过所述固定座的固定孔，且与所述线控刹车脚轮内的所述刹车结构连接；踢踏板，设置于所述固定座上，所述踢踏板包括脚踏板、脚踢板和转动板，所述脚踏板与所述脚踢板通过所述转动板固定连接，且所述脚踏板与所述脚踢板呈预设角度，所述转动板上开设第一连接孔，所述第一连接孔与所述条形滑动孔对应，且插设有滑动销，使所述转动板与所述安装座销轴连接，且所述踢踏板能够以所述滑动销为轴进行转动；所述滑动销与所述刹车杆远离所述刹车结构的一端连接；通过踩踢所述踢踏板使所述脚踏板靠近所述固定座时，所述滑动销到所述固定座的垂直距离为第一距离，通过踩踢所述踢踏板使所述脚踢板靠近所述固定座时，所述滑动销到所述固定座的垂直距离为第二距离，所述第一距离与所述第二距离不相等。2.根据权利要求1所述的推车刹车结构，其特征在于，所述安装座包括两个侧板和一个底板，两个所述侧板分别对称固定于底板上，所述底板固定设置于所述固定座上，使得两个所述侧板和所述底板之间形成转动沟，所述转动沟的宽度大于所述踢踏板的宽度，所述侧板均开设所述条形滑动孔，使得所述踢踏板能够于所述转动沟内以所述滑动销为轴转动。3.根据权利要求2所述的推车刹车结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庭，
申请(专利权)人：上海诺亚木木机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：