易于安装的汽车电动天幕制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是易于安装的汽车电动天幕。该电动天幕包括框架、车用调光膜、蜂巢帘、电动旋转机构、传动机构、连接件一、连接件二，所述框架内固定有车用调光膜，框架内安装有用于遮蔽天窗的蜂巢帘，框架一侧安装有电动旋转机构，用来拉动蜂巢帘的传动机构安装在框架的另一侧，电动旋转机构与传动机构相连，框架的左右两侧分别连接有连接件一和连接件二。本实用新型专利技术通过连接件一和连接件二将该电动天幕快速安装在车上。通过车用调光膜来控制透光度。通过电动旋转机构与传动机构来驱使蜂巢帘的开关。本申请可以实现电动天幕的快速安装，提高了隔热效果。提高了隔热效果。提高了隔热效果。

【技术实现步骤摘要】
易于安装的汽车电动天幕


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是易于安装的汽车电动天幕。

技术介绍

[0002]目前市面上有很多出厂不自带天窗的车型，因此需要另外安装电动天幕，而现有的同类产品存在安装困难，使用寿命短，遮阳隔热效果不理想的问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决
技术介绍
中描述的技术问题，本技术提供了一种易于安装的汽车电动天幕。通过连接件一和连接件二将该电动天幕快速安装在车上。通过车用调光膜来控制透光度。通过电动旋转机构与传动机构来驱使蜂巢帘的开关。本申请可以实现电动天幕的快速安装，提高了隔热效果。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种易于安装的汽车电动天幕，包括框架、车用调光膜、蜂巢帘、电动旋转机构、传动机构、连接件一、连接件二，所述框架内固定有车用调光膜，框架内安装有用于遮蔽天窗的蜂巢帘，框架一侧安装有电动旋转机构，用来拉动蜂巢帘的传动机构安装在框架的另一侧，电动旋转机构与传动机构相连，框架的左右两侧分别连接有连接件一和连接件二。
[0006]具体地，所述电动旋转机构由电机、转杆组成，电机固定在框架上，电机的输出轴连接在转杆上。
[0007]具体地，所述传动机构由皮带轮、皮带组成，框架的左右两侧均转动连接有转杆，转杆两端均固定有皮带轮，框架左右两端角上的皮带轮均啮合在一条皮带上，两条皮带分别位于框架的上下两侧。
[0008]具体地，所述蜂巢帘后端固定在框架侧端，蜂巢帘前端固定有走轨，走轨两端固定有滑块，滑块滑配连接在框架内。
[0009]具体地，所述转杆上连接有卷绳器，卷绳器上连接有拉绳，拉绳一端连接在蜂巢帘前端，拉绳穿过蜂巢帘。
[0010]具体地，所述转杆上连接有用于停止电动旋转机构的限位器。
[0011]具体地，所述框架的左右两侧分别安装有两个蜂巢帘。
[0012]具体地，所述连接件一为卡板。
[0013]具体地，所述连接件二为卡扣，卡扣上设有U形槽。
[0014]具体地，所述电机为双轴电机，电机两端的输出轴分别连接两根位于同一直线的转杆上。
[0015]本技术的有益效果是：本技术提供了一种易于安装的汽车电动天幕。通过连接件一和连接件二将该电动天幕快速安装在车上。通过车用调光膜来控制透光度。通过电动旋转机构与传动机构来驱使蜂巢帘的开关。本申请可以实现电动天幕的快速安装，提高了隔热效果。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]图1是本技术的第一视角的结构示意图；
[0018]图2是本技术的第二视角的结构示意图；
[0019]图3是本技术的电动旋转机构和传动机构的结构示意图；
[0020]图4是本技术的连接件二的结构示意图；
[0021]图中1.框架，2.车用调光膜，3.蜂巢帘，4.电动旋转机构，5.传动机构,6.
[0022]连接件一，7.连接件二，8.走轨，9.滑块，10.卷绳器，11.限位器，41.电机，42.转杆。
具体实施方式
[0023]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0024]图1是本技术的第一视角的结构示意图；
[0025]图2是本技术的第二视角的结构示意图；
[0026]图3是本技术的电动旋转机构和传动机构的结构示意图；
[0027]图4是本技术的连接件二的结构示意图。
[0028]结合附图1和附图2所示，一种易于安装的汽车电动天幕，包括框架1、车用调光膜2、蜂巢帘3、电动旋转机构4、传动机构5、连接件一6、连接件二7，所述框架1内固定有车用调光膜2，框架1内安装有用于遮蔽天窗的蜂巢帘3，框架1一侧安装有电动旋转机构4，用来拉动蜂巢帘3的传动机构5安装在框架1的另一侧，电动旋转机构4与传动机构5相连，框架1的左右两侧分别连接有连接件一6和连接件二7。
[0029]电动旋转机构4由电机41、转杆42组成，电机41固定在框架1上，电机41的输出轴连接在转杆42上。
[0030]如附图3所示，传动机构5由皮带轮、皮带组成，框架1的左右两侧均转动连接有转杆42，转杆42两端均固定有皮带轮，框架1左右两端角上的皮带轮均啮合在一条皮带上，两条皮带分别位于框架1的上下两侧。
[0031]蜂巢帘3后端固定在框架1侧端，蜂巢帘3前端固定有走轨8，走轨8两端固定有滑块9，滑块9滑配连接在框架1内。
[0032]转杆42上连接有卷绳器10，卷绳器10上连接有拉绳，拉绳一端连接在蜂巢帘3前端，拉绳穿过蜂巢帘3。
[0033]转杆42上连接有用于停止电动旋转机构4的限位器11。限位器11的作用是，当转杆42达到转动圈数后，就可以让电机41断电完成限位。
[0034]框架1的左右两侧分别安装有两个蜂巢帘3。
[0035]连接件一6为卡板。
[0036]如附图4所示，连接件二7为卡扣，卡扣上设有U形槽。
[0037]电机41和限位器11的电路串联后接入控制器。
[0038]当要安装该电动天幕时，将框架1左侧的两个连接件一6(卡板)插入汽车顶棚内饰板的缝隙内，将连接件二7(卡扣)卡入汽车顶棚内饰板缝隙内，再将整个电动天幕推入天窗
窗框内，最后用螺丝穿过框架1拧入连接件二7的螺纹孔中锁紧，从而完成安装。
[0039]汽车给控制器发送指令，控制器可以控制车用调光膜2调整透光度，达到透明半透明或者不透明的效果。
[0040]实施例一：当框架1内安装单蜂巢帘3的时候，控制器启动电机41，电机41驱使转杆42旋转，旋转的转杆42会驱使其两端的皮带轮旋转，该转杆42及皮带轮就可以通过两条皮带驱使另一根转杆42旋转，两条皮带就会在两根转杆42上传动。上下两侧传动的皮带就可以拉动走轨8来回移动，从而实现蜂巢帘3的开合。
[0041]实施例二：
[0042]当框架1内安装两个蜂巢帘3的时候，同一条皮带的两侧与两个走轨8的端头固定在一起，因此当皮带传动的时候，就可以驱使两个走轨8朝相反或相对的方向移动，实现两个蜂巢帘3的开合。
[0043]实施例三：
[0044]电机41为双轴电机，电机41两端的输出轴分别连接两根位于同一直线的转杆42上，电机41两端输出轴带动两根转杆42同向同步旋转。这两根位于同一直线的转杆42就组成了一根。这样电机41就完全与框架1融为一体，而不会凸出。
[0045]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于安装的汽车电动天幕，其特征是，包括框架(1)、车用调光膜(2)、蜂巢帘(3)、电动旋转机构(4)、传动机构(5)、连接件一(6)、连接件二(7)，所述框架(1)内固定有车用调光膜(2)，框架(1)内安装有用于遮蔽天窗的蜂巢帘(3)，框架(1)一侧安装有电动旋转机构(4)，用来拉动蜂巢帘(3)的传动机构(5)安装在框架(1)的另一侧，电动旋转机构(4)与传动机构(5)相连，框架(1)的左右两侧分别连接有连接件一(6)和连接件二(7)。2.根据权利要求1所述的易于安装的汽车电动天幕，其特征在于：所述电动旋转机构(4)由电机(41)、转杆(42)组成，电机(41)固定在框架(1)上，电机(41)的输出轴连接在转杆(42)上。3.根据权利要求2所述的易于安装的汽车电动天幕，其特征在于：所述传动机构(5)由皮带轮、皮带组成，框架(1)的左右两侧均转动连接有转杆(42)，转杆(42)两端均固定有皮带轮，框架(1)左右两端角上的皮带轮均啮合在一条皮带上，两条皮带分别位于框架(1)的上下两侧。4.根据权利要求1所述的易于安装的汽车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：周田经，
申请(专利权)人：富格沃斯汽车内饰昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：