一种电动车导航支架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，具体公开了一种电动车导航支架的安装结构，包括安装环，所述安装环侧面设置有活动轴承，所述安装环通过螺栓进行锁紧，所述安装环上方设置有连接杆，所述连接杆顶部固定有滚球，所述滚球外套设有支撑柱，所述手机支架设置在支撑柱的上方；所述手机支架包括底座、盖板，所述底座上设置有限位槽，以及在限位槽内部设置有定位槽，所述底座远离定位槽一侧设置有连接轴，所述连接轴两端与盖板活动连接，所述盖板底部设置有限位块，所述盖板远离连接轴一侧中部活动设置有活动板，所述活动板侧面设置有弹簧，且活动板底部远离弹簧一侧设置有与定位槽相适配的定位块，所述盖板中部设置有透明防护层。所述盖板中部设置有透明防护层。所述盖板中部设置有透明防护层。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车导航支架的安装结构


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种电动车导航支架的安装结构。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车辆，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，通过控制电流的大小来改变速度的交通工具。
[0003]现有的电动车，一般包括车架，车架的底部设有前轮和后轮，前轮和后轮之间设有支撑脚，车架的中间处设有脚踏板，车架的后端设有杂物箱、鞍座、后衣架和后备箱等，车架的前端设有置物箱、前面板、前大灯等，车架前端的顶部为车头。由于电动车电池技术的改进，现有的电动车的续航能力也较强，即现有的电动车可以开的距离较远，而目前由于道路复杂、又由于手机导航的便利，人们要去一个陌生的地方往往需要借助手机导航，而现有的电动车，却没有固定手机的地方，人们在骑车时需要用手拿着手机看导航，这就提高事故发生的可能性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车导航支架的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车导航支架的安装结构，包括安装环、手机支架，所述安装环由两个直径相等的圆弧组成，所述安装环侧面设置有控制开合的活动轴承，所述安装环远离活动轴承一侧设置有螺栓，通过螺栓将安装环固定安装在车头合适位置，从而将本装置固定在电动车上，所述安装环上方设置有连接杆，所述连接杆远离安装环一端固定有滚球，所述滚球外套设有支撑柱，所述手机支架固定设置在支撑柱的上方；
[0006]所述手机支架包括底座、盖板，所述底座上设置有限位槽，所述底座一侧的限位槽内部设置有定位槽，所述底座内壁设置有弹性块，当将手机放置在底座内，弹性块可对手机进行限位固定，当手机较大但可以放置在底座内时，弹性块受挤压从而对手机进行包裹固定，当手机较小时，弹性块不受压力，从而将手机进行包裹固定，且弹性块还可对手机侧面起减震缓冲效果，所述底座远离定位槽一侧设置有连接轴，所述连接轴两端通过轴承与盖板活动连接，盖板可以连接轴为圆心作旋转运动，从而实现手机支架的开关闭合，以便放置固定手机等操作，所述盖板底部设置有与限位槽相适配的限位块，所述盖板远离连接轴一侧的限位块中部活动设置有活动板，所述活动板侧面设置有弹簧，且活动板底部远离弹簧一侧设置有与定位槽相适配的定位块，当将盖板转动覆盖在底座上时，按压控制按钮推动活动板挤压弹簧向后移动，当盖板上的限位块对应插入限位槽内时，松开控制按钮，弹簧回弹从而推动定位块插入定位槽内进行锁紧固定，所述盖板中部设置有透明防护层，所述透明防护层采用透明亚克力板等透明材质组成，既可防雨水又不影响视线。
[0007]优选的，所述支撑柱内部设置有与滚球相适配的活动槽，可转动手机支架使得支
撑柱以滚球为圆心进行转动，从而调整支架的角度。
[0008]优选的，所述底座、盖板的四个周角均为圆弧形，避免尖角磕碰到使用者。
[0009]优选的，所述底座内部两侧设置有散热口，且两所述散热口之间设置有减震垫，对手机底部起减震缓冲作用。
[0010]优选的，所述盖板远离连接轴一侧中部活动设置有控制按钮，所述控制按钮一端穿过盖板与活动板连接，按压控制按钮可推动活动板挤压弹簧向后移动，当盖板上的限位块对应插入限位槽内时，松开控制按钮，弹簧回弹从而推动定位块插入定位槽内进行锁紧固定。
[0011]优选的，所述盖板底部的限位槽内壁设置有弹性卡块，当盖板上的限位块对应插入限位槽内时，弹性卡块受力挤压，从而使得盖板与底座的连接更加稳固。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过螺栓将安装环固定安装在车头合适位置，从而将本装置固定在电动车上，然后打开盖板，将手机放置在底座内，然后翻转盖板以连接轴为圆心转动，按压控制按钮推动活动板挤压弹簧向后移动，当盖板上的限位块对应插入限位槽内时，松开控制按钮，弹簧回弹从而推动定位块插入定位槽内进行锁紧固定，当需要调整手机角度时，可转动手机支架使得支撑柱以滚球为圆心进行转动，从而调整支架的角度。整体结构简单，便于拆装。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的底部视角整体结构示意图；
[0015]图3为本技术的手机支架结构示意图；
[0016]图4为本技术的手机支架剖面结构示意图；
[0017]图5为本技术的图4中A部结构示意图。
[0018]图中：1、安装环；2、活动轴承；3、螺栓；4、连接杆；5、滚球；6、支撑柱；7、活动槽；8、手机支架；9、底座；10、盖板；11、散热口；12、减震垫；13、限位槽；14、定位槽；15、弹性块；16、限位块；17、控制按钮；18、活动板；19、弹簧；20、定位块；21、弹性卡块；22、连接轴；23、透明防护层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，
或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种电动车导航支架的安装结构，包括安装环1、手机支架8，所述安装环1由两个直径相等的圆弧组成，所述安装环1侧面设置有控制开合的活动轴承2，所述安装环1远离活动轴承2一侧设置有螺栓3，通过螺栓3将安装环1固定安装在车头合适位置，从而将本装置固定在电动车上，所述安装环1上方设置有连接杆4，所述连接杆4远离安装环1一端固定有滚球5，所述滚球5外套设有支撑柱6，所述手机支架8固定设置在支撑柱6的上方；
[0023]所述手机支架8包括底座9、盖板10，所述底座9上设置有限位槽13，所述底座9一侧的限位槽13内部设置有定位槽14，所述底座9内壁设置有弹性块15，当将手机放置在底座9内，弹性块15可对手机进行限位固定，当手机较大但可以放置在底座9内时，弹性块15受挤压从而对手机进行包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车导航支架的安装结构，其特征在于，包括安装环(1)、手机支架(8)，所述安装环(1)由两个直径相等的圆弧组成，所述安装环(1)侧面设置有控制开合的活动轴承(2)，所述安装环(1)远离活动轴承(2)一侧设置有螺栓(3)，所述安装环(1)上方设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离安装环(1)一端固定有滚球(5)，所述滚球(5)外套设有支撑柱(6)，所述手机支架(8)固定设置在支撑柱(6)的上方；所述手机支架(8)包括底座(9)、盖板(10)，所述底座(9)上设置有限位槽(13)，所述底座(9)一侧的限位槽(13)内部设置有定位槽(14)，所述底座(9)内壁设置有弹性块(15)，所述底座(9)远离定位槽(14)一侧设置有连接轴(22)，所述连接轴(22)两端通过轴承与盖板(10)活动连接，所述盖板(10)底部设置有与限位槽(13)相适配的限位块(16)，所述盖板(10)远离连接轴(22)一侧的限位块(16)中部活动设置有活动板(18)，所述活动板(18)侧面设置有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔昊，
申请(专利权)人：山东扬西科技有限公司，
类型：新型
国别省市：