分体式自行车配套接头制造技术

本实用新型专利技术属于自行车配件技术领域，具体涉及分体式自行车配套接头，解决了现有技术中存在不便于拆卸和无法调整大小的问题，包括把手架和固定板，所述把手架的外部固定套设有固定块，所述固定块的一侧通过螺丝固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧通过螺丝固定连接有连接板，所述连接板的内部滑动装配有压板，所述压板的底部通过螺丝固定连接有连接杆，所述连接杆的底部通过螺丝固定连接有限位板，通过安装块和压板等结构的设置，将安装块压至安装槽的内部，压板受到挤压向一侧移动，同时带动限位板移动，卡块失去限位通过弹簧二的作用弹至卡槽的内部完成固定，拆卸时只需要拉动拉杆即可，实现了便于拆卸的效果。实现了便于拆卸的效果。实现了便于拆卸的效果。

【技术实现步骤摘要】
分体式自行车配套接头


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体为分体式自行车配套接头。

技术介绍

[0002]目前，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。随着智能手机的发展，手机具有越来越丰富的功能。用户在骑行电动自行车时，需要智能手机提供导航、音乐等多种服务。为了便于在骑行过程中使用手机，目前出现了手机支架，便于用户在骑行过程中使用手机。并且集成了充电功能，可以利用电动自行车电池的电能为手机充电。
[0003]现有技术中授权公告号为：CN212654459U，名称为一种电动自行车用分体式手机支，包括手机支架，用于固定手机；充电器，所述充电器用于对为固定于所述手机支架上的手机提供电能；所述手机支架的下部与所述充电器的上部可拆卸连接，所述手机支架的下部与所述充电器的上部在连接时形成圆形卡箍，以通过所述圆形卡箍将所述电动自行车用分体式手机支架固定于电动自行车车把。可以在手机支架或者充电器单独损坏时，对其中损坏的部分进行替换。避免更换完整的手机支架。并且充电器和手机支架分开设置，减少了转动部件承受的支持力。然而，该技术通过螺栓固定，将支架套在把手上安装不稳定不便于拆卸，并且该技术无法根据不同大小的手机做出调整，对手机的夹持也不牢固。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供分体式自行车配套接头，解决了不便于拆卸和无法调整大小的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：分体式自行车配套接头，包括把手架和固定板，所述把手架的外部固定套设有固定块，所述固定块的一侧通过螺丝固定连接有支撑板；
[0006]所述支撑板的另一侧通过螺丝固定连接有连接板，所述连接板的内部滑动装配有压板，所述压板的底部通过螺丝固定连接有连接杆，所述连接杆的底部通过螺丝固定连接有限位板，所述连接板的内部滑动装配有卡块，所述卡块的底部通过螺丝固定连接有拉杆，所述拉杆的底部通过螺丝固定连接有拆卸把手，所述固定板的一侧通过螺丝固定连接有安装块。
[0007]优选的，所述固定板的一侧转动安装有转盘，所述转盘的一侧通过螺丝固定连接有转杆，所述转杆的另一端通过螺丝固定连接有主动锥齿轮，所述固定板的内部螺纹安装有两个对称布置的螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过螺丝固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合连接，所述螺纹杆的外部螺纹套设有传动套，所述传动套的顶部通过螺丝固定连接有夹板，所述夹板的一侧设置有防滑垫。
[0008]优选的，所述固定板的内部开设有直槽，所述螺纹杆转动安装在所述直槽的内部，
用于提供螺纹杆转动的空间。
[0009]优选的，所述连接板的内部开设有安装槽和收缩槽，所述安装槽与所述安装块的形状尺寸均相同，所述压板滑动连接在所述收缩槽的内部，所述收缩槽的内部焊接有弹簧一，所述弹簧一的另一端焊接在所述压板上，用于压板的复位。
[0010]优选的，所述连接板的内部开设有移动槽，所述卡块滑动连接在所述移动槽的内部，所述拉杆的外部套设有弹簧二，所述弹簧二的一端焊接在所述移动槽的内部，所述弹簧二的另一端焊接在所述卡块上，用于卡块的复位。
[0011]优选的，所述安装块的内部开设有卡槽，所述卡槽与所述卡块的形状尺寸均相同，所述卡块的内部开设有限位槽，所述限位槽与所述限位板的形状尺寸均相同，用于更稳定的安装。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过安装块和压板等结构的设置，将安装块压至安装槽的内部，压板受到挤压向一侧移动，同时带动限位板移动，卡块失去限位通过弹簧二的作用弹至卡槽的内部完成固定，拆卸时只需要拉动拉杆即可，实现了便于拆卸的效果。
[0014]2、本技术通过螺纹杆和转盘等结构的设置，转动转盘，转盘带动主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合从而实现螺纹杆的转动，螺纹杆外部螺纹套设的传动套带动夹板向内移动完成对手机的夹持，实现了大小可以调节的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正面剖视图；
[0016]图2为本技术的整体结构图；
[0017]图3为本技术的固定板剖视图；
[0018]图4为本技术的A处放大图；
[0019]图5为本技术的B处放大图。
[0020]图中：1、把手架；2、固定块；3、支撑板；4、转盘；5、连接板；6、固定板；7、夹板；8、转杆；9、主动锥齿轮；10、从动锥齿轮；11、螺纹杆；12、传动套；13、防滑垫；14、安装块；15、压板；16、安装槽；17、弹簧一；18、连接杆；19、限位板；20、卡块；21、拉杆；22、弹簧二；23、拆卸把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，分体式自行车配套接头，包括把手架1和固定板6，把手架1的外部固定套设有固定块2，固定块2的一侧通过螺丝固定连接有支撑板3，支撑板3的另一侧通过螺丝固定连接有连接板5，连接板5的内部滑动装配有压板15，压板15的底部通过螺丝固定连接有连接杆18，连接杆18的底部通过螺丝固定连接有限位板19，连接板5的内部滑动装配有卡块20，卡块20的底部通过螺丝固定连接有拉杆21，拉杆21的底部通过螺丝固定连接有拆
卸把手23，固定板6的一侧通过螺丝固定连接有安装块14，通过安装块14和压板15等结构的设置，将安装块14压至安装槽16的内部，压板15受到挤压向一侧移动，同时带动限位板19移动，卡块20失去限位通过弹簧二22的作用弹至卡槽的内部完成固定，拆卸时只需要拉动拉杆21即可，实现了便于拆卸的效果。
[0023]请参阅图1
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3，固定板6的一侧转动安装有转盘4，转盘4的一侧通过螺丝固定连接有转杆8，转杆8的另一端通过螺丝固定连接有主动锥齿轮9，固定板6的内部螺纹安装有两个对称布置的螺纹杆11，螺纹杆11的一端通过螺丝固定连接有从动锥齿轮10，从动锥齿轮10与主动锥齿轮9啮合连接，螺纹杆11的外部螺纹套设有传动套12，传动套12的顶部通过螺丝固定连接有夹板7，夹板7的一侧设置有防滑垫13，通过螺纹杆11和转盘4等结构的设置，转动转盘4，转盘4带动主动锥齿轮9，主动锥齿轮9与从动锥齿轮10啮合从而实现螺纹杆11的转动，螺纹杆11外部螺纹套设的传动套12带动夹板7向内移动完成对手机的夹持，实现了大小可以调节的效果。
[0024]请参阅图1
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5，固定板6的内部开设有直槽，螺纹杆11转动安装在直槽的内部，连接板5的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式自行车配套接头，包括把手架(1)和固定板(6)，其特征在于：所述把手架(1)的外部固定套设有固定块(2)，所述固定块(2)的一侧通过螺丝固定连接有支撑板(3)；所述支撑板(3)的另一侧通过螺丝固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的内部滑动装配有压板(15)，所述压板(15)的底部通过螺丝固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的底部通过螺丝固定连接有限位板(19)，所述连接板(5)的内部滑动装配有卡块(20)，所述卡块(20)的底部通过螺丝固定连接有拉杆(21)，所述拉杆(21)的底部通过螺丝固定连接有拆卸把手(23)，所述固定板(6)的一侧通过螺丝固定连接有安装块(14)。2.根据权利要求1所述的分体式自行车配套接头，其特征在于：所述固定板(6)的一侧转动安装有转盘(4)，所述转盘(4)的一侧通过螺丝固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)的另一端通过螺丝固定连接有主动锥齿轮(9)，所述固定板(6)的内部螺纹安装有两个对称布置的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的一端通过螺丝固定连接有从动锥齿轮(10)，所述从动锥齿轮(10)与所述主动锥齿轮(9)啮合连接，所述螺纹杆(11)的外部螺纹套设有传动套(12)，所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军需，吴俊存，赵娟，
申请(专利权)人：天津市津通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：