一种稳定阻尼深沟球轴承制造技术

一种稳定阻尼深沟球轴承，属于轴承技术领域，包括外圈、内圈、半保持架、若干铆钉、若干钢球、密封圈；密封圈包括左密封圈和右密封圈；半保持架设置在外圈与内圈之间，半保持架通过铆钉固定，半保持架上设有兜孔，钢球在半保持架兜孔内；外圈内侧的中部设置有钢球滚道，钢球滚道两侧对称地设置有凹槽和向外侧延伸面，凹槽外侧面为斜面；左密封圈设置在若干钢球的左外侧，右密封圈设置在若干钢球的右外侧，密封圈包括密封外唇、密封内唇和骨架，密封外唇与凹槽插接，密封内唇与内圈的外侧面紧配合；一种稳定阻尼深沟球轴承的径向游隙为10

【技术实现步骤摘要】
一种稳定阻尼深沟球轴承


[0001]本技术为一种深沟球轴承，特别涉一种稳定阻尼深沟球轴承，属于轴承


技术介绍

[0002]深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，该类轴承摩擦系数小，限转速高，结构与所使用设备相匹配，制造成本低，适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护，极易达到较高制造精度。但在电梯、机器人、阻尼减振器、刹车阻尼缓冲器等产品使用场合不仅要求其结构与所使用设备相匹配，而且要求深沟球轴承有稳定阻尼性能，通常的深沟球轴承产品因阻尼性能不太稳定，无法满足电梯、机器人、阻尼减振器、刹车阻尼缓冲器等产品在阻尼值、径向游隙和基本额定载荷方面的技术要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述深沟球轴承现有技术中，存在阻尼性能不太稳定、无法满足电梯、机器人、阻尼减振器、刹车阻尼缓冲器等产品在阻尼值、径向游隙和基本额定载荷方面的技术要求的缺陷，提供了一种稳定阻尼深沟球轴承，可以达到阻尼稳定性大大提高的目的。
[0004]为了实现上述目的本技术采取的技术方案是：一种稳定阻尼深沟球轴承、横向放置，包括外圈、内圈、半保持架、若干铆钉、若干钢球、密封圈；密封圈包括左密封圈和右密封圈；所述半保持架设置在外圈与内圈之间，所述半保持架通过铆钉固定，半保持架上设有兜孔，钢球在半保持架兜孔内；所述外圈内侧的中部设置有钢球滚道，所述钢球滚道两侧对称地设置有凹槽和向外侧延伸面，所述凹槽外侧面为斜面；所述左密封圈设置在若干钢球的左外侧，所述右密封圈设置在若干钢球的右外侧，密封圈包括密封外唇、密封内唇和骨架，所述密封外唇与凹槽插接，所述密封内唇与内圈的外侧面紧配合；一种稳定阻尼深沟球轴承的外径为28
‑
36mm、内径为10
‑
14mm、宽度为9
‑
13mm；
[0005]一种稳定阻尼深沟球轴承通过密封圈内唇口油脂润滑，使干摩擦变为油脂润滑摩擦，上、下阻尼浮动实测差值≤10mN
·
m，使轴承在运转过程中阻尼稳定性大大提高；所述内圈的外侧面通过两次油石精研，内圈的外侧面的粗糙度Ra达到0.04以下，使其跟密封圈内唇贴合时更加柔顺稳定；
[0006]一种稳定阻尼深沟球轴承的径向游隙为10
‑
18μm、阻尼值为100～120mN
·
m，一种稳定阻尼深沟球轴承的基本额定动载荷Cr为6.62
ꢀ‑
7.02KN、基本额定静载荷Cor为3.01
‑
3.09KN；
[0007]所述凹槽外侧的斜面A与垂直方向的角度的大小为40
‑
50
°
；
[0008]所述骨架宽度为0.70
‑
0.80mm；所述密封外唇与中间支撑条之间为斜面B，所述斜面B与水平方向的夹角的大小为28
‑
32
°
。
[0009]所述一种稳定阻尼深沟球轴承的外径为32mm,、内径为12mm、宽度为11mm。
[0010]一种稳定阻尼深沟球轴承上、下阻尼浮动实测差值≤8mN
·
m，所述内圈的外侧面的粗糙度Ra达到0.03以下。
[0011]一种稳定阻尼深沟球轴承的径向游隙为11
‑
17μm、阻尼值为105～115mN
·
m。
[0012]一种稳定阻尼深沟球轴承的基本额定动载荷Cr为6.82KN、基本额定静载荷Cor为3.05KN。
[0013]所述凹槽外侧的斜面A与垂直方向的角度为45
°
。
[0014]所述半保持架上设置有7个兜孔和7个铆钉孔，7个兜孔和7个铆钉孔均匀并间隔分布，所述铆钉孔的直径大小为1.0mm；半保持架采用冷轧碳钢薄板或钢带、产品型号为SPCC。
[0015]所述左密封圈和右密封圈选用氢化丁腈橡胶，提高了轴承密封圈耐磨性，进而提高了轴承运转时的阻尼稳定。
[0016]所述骨架宽度为0.75mm，所述斜面B与水平方向的夹角的大小为30
°
。
[0017]一种稳定阻尼深沟球轴承广泛应用于稳定阻尼场合，如电梯、机器人、阻尼减振器、刹车阻尼缓冲器等。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种稳定阻尼深沟球轴承的上、下阻尼浮动实测差值≤10mN
·
m，使轴承在运转过程中阻尼稳定性大大提高；所述内圈的外侧面的粗糙度Ra达到0.04以下，使其跟密封圈内唇贴合时更加柔顺稳定；一种稳定阻尼深沟球轴承的径向游隙为10
‑
18μm、阻尼值为100～120mN
·
m，一种稳定阻尼深沟球轴承的基本额定动载荷Cr为6.62
ꢀ‑
7.02KN、基本额定静载荷Cor为3.01
‑
3.09KN；完全满足满足了电梯、机器人、阻尼减振器、刹车阻尼缓冲器等产品在阻尼值、径向游隙和基本额定载荷方面的技术要求。
附图说明
[0019]图1是：本技术的主视剖视图；
[0020]图2是：外圈的主视剖视图；
[0021]图3是：图2的A部放大图；
[0022]图4是：半保持架侧视图；
[0023]图5是：右密封圈主视剖视图。
[0024]附图标记说明：外圈1、内圈2、半保持架3、铆钉4、钢球5、左密封圈6、右密封圈7、密封外唇8、密封内唇9、骨架10、兜孔11、钢球滚道12、凹槽13、向外侧延伸面14。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1至图5所示，一种稳定阻尼深沟球轴承、横向放置，如图1至图5所示，包括外圈1、内圈2、半保持架3、若干铆钉4、若干钢球5、密封圈；密封圈包括左密封圈6和右密封圈7；所述半保持架3设置在外圈1与内圈2之间，所述半保持架3通过铆钉4固定，半保持架3上设有兜孔11，钢球5在半保持架3兜孔11内；所述外圈1内侧的中部设置有钢球滚道12，所述
钢球滚道12两侧对称地设置有凹槽13和向外侧延伸面14，所述凹槽13外侧面为斜面；所述左密封圈6设置在若干钢球5的左外侧，所述右密封圈7设置在若干钢球5的右外侧，密封圈包括密封外唇8、密封内唇9和骨架10，所述密封外唇8与凹槽13插接，所述密封内唇9与内圈2的外侧面紧配合；一种稳定阻尼深沟球轴承的外径φ1为32mm、内径φ2为12mm、宽度H为11mm；
[0027]如图1所示，一种稳定阻尼深沟球轴承通过密封圈内唇口油脂润滑，使干摩擦变为油脂润滑摩擦，上、下阻尼浮动实测差值≤8mN
·
m，使轴承在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定阻尼深沟球轴承，包括外圈、内圈、半保持架、若干铆钉、若干钢球、密封圈；密封圈包括左密封圈和右密封圈；所述半保持架设置在外圈与内圈之间，所述半保持架通过铆钉固定，半保持架上设有兜孔，钢球在半保持架兜孔内；所述外圈内侧的中部设置有钢球滚道，所述钢球滚道两侧对称地设置有凹槽和向外侧延伸面，所述凹槽外侧面为斜面；所述左密封圈设置在若干钢球的左外侧，所述右密封圈设置在若干钢球的右外侧，密封圈包括密封外唇、密封内唇和骨架，所述密封外唇与凹槽插接，所述密封内唇与内圈的外侧面紧配合；一种稳定阻尼深沟球轴承的外径为28
‑
36mm、内径为10
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14mm、宽度为9
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13mm，其特征在于：一种稳定阻尼深沟球轴承上、下阻尼浮动实测差值≤10mN
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m，使轴承在运转过程中阻尼稳定性大大提高；所述内圈的外侧面的粗糙度Ra达到0.04以下，使其跟密封圈内唇贴合时更加柔顺稳定；一种稳定阻尼深沟球轴承的径向游隙为10
‑
18μm、阻尼值为100～120mN
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m，一种稳定阻尼深沟球轴承的基本额定动载荷Cr为6.62
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7.02KN、基本额定静载荷Cor为3.01
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3.09KN；所述凹槽外侧的斜面A与垂直方向的角度的大小为40
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50
°
；所述骨架宽度为0.70
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0.80mm；所述密封外唇与中间支撑条之间为斜面B，所述斜面B与水...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅建波，曾德期，
申请(专利权)人：宁波友嘉轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：