一种中速磨煤机减速机轴承密封机构及应用其的轴承装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种中速磨煤机减速机轴承密封机构，其包括密封环组件，包括第一密封环、设置于所述第一密封环两侧的首环和中环、设置于所述中环一侧的第二密封环，以及设置于所述第二密封环一侧的末环；油封组件，包括设置于所述密封环组件内的第一油封和第二油封；轴承装置，包括设置于所述密封环组件内壁的套环、转动连接于所述套环内壁的主轴、连接于所述主轴外侧的轴承主体。该密封机构在首环和中环中各镶嵌了一道氟橡胶骨架油封密封，这样首环、中环、末环既起夹紧密封环作用又起刚柔并济的复合密封作用，密封性能有很大提高，耐磨性大大提高，从根本上隔断了润滑油从减速箱伞齿轮轴头密封处的泄漏，使用寿命长，能够保持长周期运行无泄漏。能够保持长周期运行无泄漏。能够保持长周期运行无泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种中速磨煤机减速机轴承密封机构及应用其的轴承装置


[0001]本技术涉及减速机
，特别是中速磨煤机减速机轴承密封机构及应用其的轴承装置。

技术介绍

[0002]中速磨煤机减速机是立式伞齿轮行星减速机，通过立式伞齿轮行星齿轮减速箱传递磨盘力矩，在减速机运行过程中，电机转动带动减速机上出轴转动，随着轴的高速旋转会使少量的用来润滑出轴上齿轮的润滑油，透过所述立式减速机的端盖渗出，为了防止漏油，现有的密封装置采用铜环迷宫式密封，其为刚性动密封结构，组装的迷宫密封片与轴套的硬配合设计为过渡配合，通过运转油润自磨合达到公差为零的配合，以尽可能地减少润滑油的泄漏。
[0003]在实际运行中，存在以下问题：
[0004]1、随着设备长期运转，减速箱及其润滑油的工况及环境都或多或少地与原设计工况存在着偏差，同时配合部件随着长时间的运转自磨损逐渐变得间隙越来越大，泄漏油量变得越来越大，泄漏油量超过泄漏油道的回油能力，润滑油就从轴端密封装置漏出，润滑油位降低，减速箱润滑能力变差，严重时会损坏减速箱。
[0005]2、由于锅炉磨煤机环境本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中速磨煤机减速机轴承密封机构，其特征在于：包括，密封环组件(100)，包括第一密封环(101)、设置于所述第一密封环(101)两侧的首环(102)和中环(103)、设置于所述中环(103)一侧的第二密封环(104)，以及设置于所述第二密封环(104)一侧的末环(105)；油封组件(200)，包括设置于所述密封环组件(100)内的第一油封(201)和第二油封(202)。2.如权利要求1所述的一种中速磨煤机减速机轴承密封机构，其特征在于：所述首环(102)内壁设置有第一安装槽(102a)和第二安装槽(102b)，所述第一密封环(101)装配于第一安装槽(102a)中，所述第一油封(201)装配于第二安装槽内。3.如权利要求1或2所述的一种中速磨煤机减速机轴承密封机构，其特征在于：所述中环(103)内壁设置有第三安装槽(103a)，所述第二油封(202)装配于所述第三安装槽(103a)内。4.如权利要求3所述的一种中速磨煤机减速机轴承密封机构，其特征在于：所述末环(105)内壁设置有第四安装槽(105a)，所述第二密封环(104)装配于所述第四安装槽(105a)内。5.如权利要求4所述的一种中速磨煤机减速机轴承密封机构，其特征在于：所述首环(102)和中环(103)底部一侧均开设有回油孔(102c)，所述回油孔(102c)为通孔，且所述回油孔(102c)数量为2个。6.如权利要求4或5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵拓东，赵志勇，张耀枫，关志成，刘晓文，
申请(专利权)人：北方联合电力有限责任公司呼和浩特金桥热电厂，
类型：新型
国别省市：