一种钢厂自动卸灰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供一种钢厂自动卸灰装置，包括料仓、设置于料仓底端的卸灰阀、第一压力传感器、以及第二压力传感器；卸灰阀为电控阀；第一压力传感器设置于卸灰阀的正下方，第一压力传感器与卸灰阀之间的高度大于运输车辆的高度；第二压力传感器设置于第一压力传感器的后方，且第二压力传感器的高度与运输车辆的后轮轴的高度齐平。本实用新型专利技术的技术方案可以自动检测运输车辆是否到达卸灰位置，当车辆就位后，可以自动开启卸灰工作，提升了自动化程度、并降低了工作人员的劳动强度。并降低了工作人员的劳动强度。并降低了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种钢厂自动卸灰装置


[0001]本技术涉及钢铁生产
，尤其涉及一种钢厂自动卸灰装置。

技术介绍

[0002]在炼钢厂进行除尘灰后的卸灰过程中，需要驾驶员将运输车辆以倒车方式开进卸灰间，并确认将车辆准确停在料仓下方。之后由卸灰工手动开启除尘风机，并手动调整除尘风机转速，再手动开启卸灰阀进行卸灰操作，之后料仓内的尘灰便通过卸灰阀被卸载到运输车辆的货箱内，当料仓内的尘灰全部清空后，再手动关闭卸灰阀。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
[0004]该卸灰操作的全过程需要手动操作，其耗费时间长，并增加了工人的劳动强度。因此，如何实现快速的卸灰操作、降低工人的劳动强度，是需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供一种钢厂自动卸灰装置，以解决现有技术中钢厂卸灰操作过程中自动化程度低、劳动强度大的问题。
[0006]为达上述目的，本技术实施例提供一种钢厂自动卸灰装置，包括料仓、设置于料仓底端的卸灰阀、第一压力传感器、以及第二压力传感器；卸灰阀为电控阀；第一压力传感器设置于卸灰阀的正下方，第一压力传感器与卸灰阀之间的高度大于运输车辆的高度；第二压力传感器设置于第一压力传感器的后方，且第二压力传感器的高度与运输车辆的后轮轴的高度齐平。
[0007]进一步的，钢厂自动卸灰装置还包括PLC；PLC分别与第一压力传感器、第二压力传感器、以及卸灰阀电性连接。
[0008]进一步的，料仓上还设置有用于探测料仓内灰尘高度位置的料位计；料位计与PLC电性连接。
[0009]进一步的，钢厂自动卸灰装置还包括水平铺设的通道钢板；第一压力传感器贴合在通道钢板的下表面。
[0010]进一步的，钢厂自动卸灰装置还包括限位结构；限位结构固定连接于通道钢板的后部；第二压力传感器与限位结构相连接。
[0011]进一步的，限位结构为开口向前的C型槽结构；第二压力传感器设置于限位结构的槽内部。
[0012]进一步的，钢厂自动卸灰装置还包括声光报警器；声光报警器与PLC电性连接。
[0013]进一步的，卸灰阀下方还设置有吸尘罩，吸尘罩通过管路与除尘风机相连接；吸尘罩的高度高于运输车辆的高度，且吸尘罩的水平截面面积大于运输车辆的货箱面积；除尘风机与PLC电性连接。
[0014]进一步的，料仓上还设置有用于敲击料仓侧壁的振打电机；振打电机与PLC电性连接。
[0015]上述技术方案具有如下有益效果：
[0016]本技术的技术方案中，通过设置第一压力传感器和第二压力传感器，可以准确感知用于卸灰的运输车辆是否到达预定位置，当运输车辆就位后，通过传感器的触发信号，可以带动卸灰阀、除尘风机等设备的自动启动，并在料仓内卸灰尘清空后自动关闭卸灰阀、结束卸灰过程，无需人工操作，因而大幅提升了自动化水平、降低了工作强度。
[0017]此外，本申请的技术方案还具有以下特点：
[0018]现有技术中，卸灰间除了倒车入口之外，其余三面均为砖混结构的墙体，因此驾驶员只能倒车进入。由于卸灰间内的粉尘较多，恶劣的环境导致内部可见度很低，从而导致驾驶员在倒车过程中无法精确控制与后墙的距离，很容易将后墙撞塌，同时损坏车辆。而采用本技术方案后，通过在第二压力传感器处设置限位结构，在车辆到达预定位置后，可有效阻止车辆继续向后移动，并且由于第二压力传感器可同时触发声光报警器，可及时向司机反馈位置信息，有效避免了车辆与后墙的碰撞，提高了安全性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术实施例一种钢厂自动卸灰装置的结构示意图；
[0021]附图标号：1、料仓；2、料位计；3、振打电机；4、卸灰阀；5、吸尘罩；6、通道钢板；7、运输车辆；8、第一压力传感器；9、第二压力传感器；10、限位结构；11、声光报警器；12、除尘风机；13、PLC。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示，本技术实施例提供一种钢厂自动卸灰装置，包括料仓1、设置于所述料仓1底端的卸灰阀4、第一压力传感器8、以及第二压力传感器9；所述卸灰阀4为电控阀；所述第一压力传感器8设置于所述卸灰阀4的正下方，所述第一压力传感器8与所述卸灰阀4之间的高度大于运输车辆7的高度；所述第二压力传感器9设置于所述第一压力传感器8的后方，且所述第二压力传感器9的高度与所述运输车辆7的后轮轴的高度齐平。进一步的，该钢厂自动卸灰装置还包括PLC13；所述PLC13分别与第一压力传感器8、第二压力传感器9、以及卸灰阀4电性连接。
[0024]为解决前述问题，本申请中，在卸灰间增设了第一压力传感器8、第二压力传感器9等部件，当运输车辆7倒车进入卸灰间后，下方的第一压力传感器8和后方的第二压力传感器9可分别感应到压力信号，当两个压力传感器同时被触发后，触发信号被反馈到卸灰间外部设置的PLC13，通过PLC13控制声光报警器11发车声光信号、提示司机驻车，同时，控制卸
灰阀4开启，使料仓1内的尘灰持续下落到运输车辆7的货舱内，从而实现卸灰装置的自动化工作，无需人员干预，从而提高了自动化水平、降低了劳动强度并提高了工作效率。
[0025]进一步的，所述料仓1上还设置有用于探测所述料仓1内灰尘高度位置的料位计2；所述料位计2与所述PLC13电性连接。
[0026]前述技术方案可以实现卸灰装置的自动启动，其可以采用多种停机方式，例如延时停机等，但为了更好地完成工作任务，尽量清空料仓1，可以在料仓1靠下方的位置设置一个料位计2。以当料位计2检测到低于下限值时，联锁关闭卸灰阀4，同时可连锁控制除尘风机12进行降速，并关闭卸灰间的声光报警器11，从而使驾驶员确认此次卸灰操作已完成，之后便可以将运输车辆7开出卸灰间，完成卸灰流程。
[0027]进一步的，所述钢厂自动卸灰装置还包括水平铺设的通道钢板6；所述第一压力传感器8贴合在所述通道钢板6的下表面。
[0028]该通道钢板6铺设于第一压力传感器8之上，其作用主要有两方面：一、形成一个刚性较好的整体式架构，将其所受压力传递给下方的第一压力传感器8，从而降低第一压力传感器8的设置位置的精度要求，即，只要第一压力传感器8连接于通道钢板6之下，无论第一压力传感器8是否严格设置于车轮正下方，均能够较准确地检测出运输车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢厂自动卸灰装置，其特征在于，包括料仓(1)、设置于所述料仓(1)底端的卸灰阀(4)、第一压力传感器(8)、以及第二压力传感器(9)；所述卸灰阀(4)为电控阀；所述第一压力传感器(8)设置于所述卸灰阀(4)的正下方，所述第一压力传感器(8)与所述卸灰阀(4)之间的高度大于运输车辆(7)的高度；所述第二压力传感器(9)设置于所述第一压力传感器(8)的后方，且所述第二压力传感器(9)的高度与所述运输车辆(7)的后轮轴的高度齐平。2.如权利要求1所述的钢厂自动卸灰装置，其特征在于，还包括PLC(13)；所述PLC(13)分别与所述第一压力传感器(8)、所述第二压力传感器(9)、以及所述卸灰阀(4)电性连接。3.如权利要求2所述的钢厂自动卸灰装置，其特征在于，所述料仓(1)上还设置有用于探测所述料仓(1)内灰尘高度位置的料位计(2)；所述料位计(2)与所述PLC(13)电性连接。4.如权利要求1所述的钢厂自动卸灰装置，其特征在于，还包括水平铺设的通道钢板(6)；所述第一压力传感器(8)贴合在所述通道钢板(6)的下表面。5.如权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄磊，韦健尚，陈泳璋，何建脸，李清宇，申远志，
申请(专利权)人：广西钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：